Kassel bald wieder Frachthafen?

[Gernot Menke]

Folgender Zeitungsartikel über eine Wiederbelebung des Hafens in Kassel (http://www.hna.de/kasselstart/00_20090623135924_Kassel_koennte_richtige_Hafensta dt_werden.html) ist mir gerade über den Weg gelaufen.

Ach ja: weiß einer, welche zwei Schuber da auf dem Link-Foto in Hannoversch-Münden zu sehen sind? Um den Edersee zu entlasten, sollen künftig nur noch Schubverbände fahren und keine GMS mehr. Die Fahrt des GMS Paloma (4403720) dürfte insofern einzigartig gewesen sein.

:wink: Gernot

[Jürgen S]

Hallo Gernot,
auf dem Foto in Hann. Münden sind die beiden polnischen Schuber NAVIGAR 3 und NAVIGAR 4 zu sehen. Die beiden haben zusammen im letzten Monat drei Leichter mit Schwergut hoch gebracht.
GMS PALOMA war übrigens im letzten Jahr nicht nur einmal oben in Hann. Münden und außer GMS PALOMA waren zudem auch noch GMS MARCEL 4030900 ex Torgau und GMS HEIDE LUISE 4017300 mit dabei bei den Schwerguttransporten auf der Oberweser bis Hann. Münden!

Gruß
Jürgen S.

[weserschiffer]

Auf Grund der geringen Wasserstände der Oberweser wurden im Juni die beiden aus Polen stammenden Schubschiffe "Navigar 4" und "Navigar 3" eingesetzt. Diese in Rußland gebauten Schiffe haben nur einen Tiefgang von 0,90 m. In der 29. Woche wird der nächste Transport mit dem "Navigar 4" nach Hann. Münden durchgeführt.

Die "Paloma" und weitere GMS waren überings mehrmals in Hann. Münden zum Laden bzw. Löschen von Maschinenteilen der Richter AG.

Mit besten Grüßen

Jan

[Gernot Menke]

Danke, Jan, für die erschöpfende Auskunft!

:wink: Gernot

PS: Noch ein Nachtrag zum obigen Zeitungsartikel: die momentan auf der Fulda gestatteten Abmessungen betragen: 35 x 6,50 m bei 1,20 m, mit besonderer Erlaubnis 1,40 m Abladetiefe.

Nachdem die einst blühende Frachtschiffahrt auf der oberen Weser nicht mehr bestand, hielt man bei der Erneuerung der alten Fuldawehre in den 1980er Jahren diese Abmessungen aus Kostengründen für ausreichend. Die alten, 1893-1897 gebauten Fulda-Schleusen waren 60 x 8,60 m groß gewesen. Mein alter Weska von 1984 schreibt:

"An der 32 km langen unteren Fulda ist die Staustufe Wahnhausen einschl. des zugehörigen Wasserkraftwerkes im Frühjahr 1980 in Betrieb genommen worden. Sie ersetzt die alten Stauanlagen in Wolfsanger, Spierkershausen, Kragenhof und Speele. (...) Die Staustufen Wilhelmshausen und Bonaforth (nutzbare Länge 58,00 m, nutzbare Breite 8,60 m) mußten nach den im Juni 1981 eingetretenen Hochwasserschäden außer Betrieb genommen werden, sie sollen durch neue Anlagen ersetzt werden."

Heute fährt man auf der Fulda in Talrichtung durch die fünf Schleusen Kassel, Wahnhausen, Wilhelmshausen, Bonaforth und Hannoversch-Münden.