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Thema: Dettmer Tank 047 - TMS - 04012440 - Schwefelsäure-Tanker

  1. #1

    Deutschland Dettmer Tank 047 - TMS - 04012440 - Schwefelsäure-Tanker

    Hallo!
    Das TMS Dettmer Tank 47 am 22.07.2010 auf der Elbe (Höhe Hansahafen) zu Berg.

    Schiffsdaten:

    Name: Dettmer Tank 47
    Ex-Namen: Lichterfelde D.T. 47, Lichterfelde
    gemeldet in: Bremen
    Nationalität:
    Europa-Nr.: 04012440
    MMSI-Nr.: 211177630
    Rufzeichen: DB9048
    Eich.-Nr.: HHD 5799

    Länge: 86,00 m
    Breite: 9,50 m
    Tiefgang: 2,73 m
    Tonnage: 1496 t

    Maschinenleistung: 800 PS
    Maschine: Deutz RV 6 M 545

    Baujahr: 1972
    erbaut in:
    Bauwerft: J.J. Sietas KG Schiffswerft, Hamburg
    Bau-Nr.: 712

    Umbaujahr: 2007
    erbaut in:
    Bauwerft; Hitzler Werft, Lauenburg
    Bau-Nr.: 6024
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    Geändert von Poettekucker001 (29.07.2021 um 13:02 Uhr) Grund: Umbau Daten hinzugefügt

  2. #2
    Super-Moderator Avatar von Poettekucker001
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    Moin zusammen

    Hier einige Bilder von der DT 47 im Hamburger Hafen, Bild 1 bis 5 aufgenommen im April 2011, die anderen Bilder sind vom Dez. 2011

    Gruß Marcus
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  3. #3

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    Aufgenommen am 16.07.2012 im Hamburger Hafen von der MSC LIRICA.
    (auch in 3D zu haben)
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    Geändert von benjoy (31.07.2012 um 13:50 Uhr)

  4. #4

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    Noch einige Infos:

    DETTMER TANK 47 wurde 2006 auf der Hitzler-Werft, Lauenburg umgebaut und mit einer Doppelhülle versehen.
    Interessant ist dabei, das man aus Mangel an Erfahrung mit solchen Umbauten das Schiff zuvor geteilt hat.
    So blieb das Achterteil mit den Maschinenräumen, Wohnteil und dem Ruderhaus original erhalten.
    Das Mittel- und Vorschiff wurde dann mit einer weiteren Hülle versehen wobei auch der Bug neu gestaltet wurde.
    Wenn man mein obiges Bild vergrößert, kann man erkennen, daß in der Breite zwischen Achterschiff und Mittel-und Vorschiff nun ein Unterschied besteht.
    Die Klasse ist nun: GL +100AS I "Tanker" Typ N für Schwefelsäure
    Auch hatte man zeinerzeit den Schiffsnamen so belassen.
    Spätere Umbauten zum Doppelhüllentanker wurden umbenannt.
    So z.B. DETTMER TANK 79 in DETTMER TANK 179

  5. #5
    Avatar von Marcus
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    Hallo Benjoy,

    der DT 47 (ex Lichterfelde)hat ein komplett neues Vor und Mittelschiff bekommen und ist nicht nachträglich mit einer 2 Aussenhaut nachgerüstet worden. An das alte Vor und Mittelschiff ist ein neues Hinterschiff gebaut worden, Ausgerüstet mit 2 Schottel Navigatoren und fährt noch unter dem Namen Lichterfelde im Hamburger Hafen. Der DT 179 ist genau wie der Bernhard Dettmer ein kompletter Neubau.

    Gruß Marcus
    Das ganze Leben besteht aus Bildung und sei es auch nur Einbildung!

  6. #6
    Moderator
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    Hallo Marcus,

    deine Angaben zu DETTMER TANK 47 ex LICHTERFELDE decken sich mit meinen Aufzeichnungen. Nur muß es heißen TMS DETTMER TANK 47 ex LICHTERFELDE ex LICHTERFELDE D.T. 47. Denn TMS DETTMER TANK 47 gehörte zu einer Serie von fünf bzw. sechs Dettmer Tankern die Namen von Berlin Stadtteilen trugen mit dem Zusatz DT + Nr.

    Die Ausnahme von den Stadtteilnamen war

    TMS HANSEAT D.T. 41

    die anderen fuhren als

    TMS NEUKÖLLN D.T. 43
    TMS STEGLITZ D.T. 45
    TMS LICHTERFELDE D.T. 47
    TMS SPANDAU D.T. 61
    TMS WESTEND D.T. 63

    Gruß
    Jürgen S

  7. #7
    Avatar von Navico 2
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    Zitat Zitat von benjoy Beitrag anzeigen
    Noch einige Infos:

    DETTMER TANK 47 wurde 2006 auf der Hitzler-Werft, Lauenburg umgebaut und mit einer Doppelhülle versehen.
    Interessant ist dabei, das man aus Mangel an Erfahrung mit solchen Umbauten das Schiff zuvor geteilt hat.

    Hallo Benjoy,

    Das kann ich mir nicht vorstellen, das die Hitzlerwerft-Lauenburg keine Erfahrung im Schiffbau-Schiffumbau hat.
    1886 wurde von J.G. Hitzler der erste Schleppkahn aus Stahl gebaut mit 300 Tonnen Tragfähigkeit.
    Dazu kommen viele Neubauten u.a. Hafenbugsierer, Versorger, Gasseetanker, Seeschiffe und auch noch viele GMS und TMS Binnenschiffe.
    Viele Neumotorisierungen, neue Wellenanlagen und Düsen in Edelstahl.
    Wir hatten 2 Winckelgetriebe. die wurden general überholt und neu Gelagert und ausgerichtet.
    An 4 Propellern wurden Hutmuttern angefertigt, damit ein Taucher die Propeller unter Wasser wechseln konnte.
    Also wir waren bei Hitzler-Lauenburg voll zu Frieden.

    Gruß Manfred
    Geändert von Heidi Franz (29.08.2012 um 16:54 Uhr) Grund: Zitat gekürzt

  8. #8

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    Hallo Manfred,
    ich möchte keinesfalls in Abrede stellen, daß die Hitzler-Werft keine Erfahrung im Schiffbau-Schiffumbau hat/hatte.
    Nein, daß habe ich damit auch nicht gemeint. Es ging mir nur um die Vorgehensweise, ein Einhüllen-Tankschiff mit einer zweiten Hülle zu versehen.
    Aus meiner ehrenamtlichen Tätigkeit im Archiv des Lauenburger Elbschiffahrtsmuseums und durch Gespräche mit Kollegen, von denen einige noch aktiv auf der Hitzler-Werft arbeiten, weiß ich
    um die exelente Arbeit, die die Werft vollbracht hat und auch heute noch vollbringt.
    Eine Korrektur zu meinem vorherigen Ausführungen:
    Sowohl DETTMER TANK 179 als auch BERNHARD DETTMER sind vollkommene Neubauten.
    Stapellauf BERNHARD DETTMER: 30.06.2008
    Stapellauf DETTMER TANK 179: 03.12.2008
    Über beide Stapelläufe habe ich eigene Video-Aufnahmen

    Gruß benjoy

  9. #9
    Avatar von Iceman
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    Deutschland Dettmer Tank 47 - TMS - 04012440

    Guten Abend,

    das TMS kam am 05.05.2014 den Köhlbrand / Süderelbe zu Tal und fuhr nach Steuerbord in die Norderelbe zu Berg ein.


    Gruß
    Iceman:tongue2:
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  10. #10

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    Billigheim, gut 20 km zum Rhein nach GER
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    Standard Dettmer Tank 047 - TMS - 04012440

    Am 12.9.2014 in Hamburg, die Landungsbrücken passierend.

    Gruß
    Hans
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