Linz - Remagen (3) - AF - 04811710

[Joana]

Hallo,
in Oberwinter steht ein Neubau einer Autofähre. Mir wurde gesagt, daß sie für Linz gefertigt wird. Habe aber keinerlei Daten, Nummern oder Namen entdecken können. Bilder sind vom 06.09.2013
Grüße Joana

Schiffsdaten

Name: Linz-Remagen
Nationalität:
ENI-Nr.: 04811710
Betreiber: Fährgesellschaft Linz-Kripp GmbH
MMSI - Nr.: 211653110
Rufzeichen: DC7660

Länge über alles: ca. 61 m
Länge Rumpf: ca. 38 m
Länge Klappen: ca. 11,50 m
Breite über alles: ca. 17 m

Maschinen: 4x MAN 2866 LXE-Motoren ca. 200 kW
Antrieb: 4x SPJ57 Schottel – Pumpjets

Baujahr: 2014
Kiellegung: 04/05.2012
erbaut in:
Bauwerft: Günther Müller, Spessart
Bau-Nr.: 7

[faehrenfan]

Moin Joana,

stimmt, das wird die neue Autofähre für die Fährgesellschaft Linz-Kripp GmbH.
Sie wird das derzeitige Fährschiff St. Johannes (III) ersetzen, welches zum verkauf steht.
Daten wirst Du, außer in der SuT 05/2012, keine finden, die werden von Werft und Fährgesellschaft noch geheim gehalten, genau so der zukünftige Name...

Name: Linz-Remagen
Nationalität:
Europanummer: ?

Betreiber: Fährgesellschaft Linz-Kripp GmbH

Länge über alles: ca. 61m
Länge Rumpf: ca. 38 m
Länge Klappen: ca. 11,50 m
Breite über alles: ca. 17 m

Maschinen: 4x MAN 2866 LXE-Motoren ca. 200 KW
Antrieb: 4x SPJ57 Schottel – Pumpjets

Baujahr: ?
Kiellegung: 04/05.2012
erbaut in:
Bauwerft: Günther Müller, Oberwinter (D)
Bau-Nr.: 007

Gruß Alex

Quelle: Zeitschrift S u T Ausgabe 5/ 2012

[Km 632,2]

Bilder des Neubaus der Fähre Linz - Remagen zu
verschiedenen Bauphasen

Bild 1 Stand: 12.11.2012
Bild 2 - 4 Stand: 06.03.2013
Bild 5 - 8 Stand: 04.02.2014

Gruß Dieter

[Joana]

Hallo,

bin heute an Königswinter vorbei gefahren.
Die neue Fähre sieht schon ziemlich fertig aus.
Ein Name ist aber leider immer noch keiner zu sehen.

Grüße Joana

[Werner Hergarten]

moin moin liebe Joana.

Meinerseits bin ich am 08. März 2014 nach einer Einladung seitens der Werft mit einer Freundin aus AW zur Präsentation der Fähre in Oberwinter an Bord gewesen. Das ist schon ein "dickes Kind". Das Fährensymbol am Aufbau ist schon auf Deinem letzten Photo zu erkennen.
Es kann nicht lange dauern und der Dampfer ist in seinem neuen Element.

Ich bleibe aus der Ferne (FL) aber am Ball. Photos wurden damals auch geschossen (diese kann ich wegen Computerproblemen nicht einstellen). Der Schiffsname und der Ablieferungstermin sind mir auch noch nicht bekannt, gut Ding hat Weile..

Werner Hergarten

[Km 632,2]

Hallo Werner, hallo Alex

Ich bin jetzt mehrmals an der Schiffswerft Oberwinter auf der B 9 vorbeigefahren
und da ist der Name der Fähre zu lesen.

" Linz - Remagen "

Da die jetzige Fähre auch den Namen trägt, wäre wohl hier eine Umbenennung
erforderlich.

Ich bleibe weiter am Ball

Gruß Dieter

[faehrenfan]

Moin moin,

nachdem nun auch die offizielle Taufe der Linz-Remagen (III) erfolgt ist und auch die ersten Zeitungsberichte die technischen Daten abgedruckt haben, darf auch ich die Daten preisgeben:

Die Fähre Linz-Remagen (III) wurde in Spessart in Einzelteilen hergestellt.
20 Lastzüge haben diese dann nach Oberwinter gebracht, wo aus den Puzzleteilen das Schiff zusammengesetzt wurde.
Die Baukosten für die Fähre betrugen 3,5 Millionen Euro, die Bauzeit 2 Jahre.

Die Fähre wurde am 12.06.2014 von der Linzer Weinkönigin Nora Kökce und der Prinzessin Mona Salz, sowie den beiden Remagener Weinprinzessinnen Gina Suljicic und Nina Michel getauft.
Die ökumenische Einsegnung erfolgte durch die beiden katholischen Pfarrer Klemens Hombach (Linz) und dem Oberwinterer Pfarrer Frank Klupsch, sowie Pfarrer Christoph Schwaegermann von der Trinitatis-Gemeinde der Linzer Protestanten.

Im Anschluss an die Taufe gab es dann die obligatorische "Probefahrt" mit den Gästen, in Form mehrerer Pirouetten vor dem Werftgelände ...

Technische Daten:

Name: Linz-Remagen (III)
Nationalität:
Europanummer: ?
Betreiber: Fährgesellschaft Linz-Kripp GmbH

Länge über alles: 60,82 m
Länge Rumpf: 38,82 m
Länge Klappen: 11 m
Breite über alles: 17,24 m
Tiefgang: 0,95 m / 1,20 m (leer / beladen)
Höhe: 12 m
Gewicht: 400 Tonnen
Tragfähigkeit: 150 Tonnen
Transportleistung: 38 PKW / 250 Personen
Maschinen: 4x MAN 2866 LXE-Motoren 221 kW / ~300 PS bei 1800 rpm
Antrieb: 4x SPJ57 RD Schottel – Pumpjets

Baujahr: 2014
Kiellegung: 04/05.2012
erbaut in:
Bauwerft: Stahlbau Günther Müller, Spessart (D)
Bau-Nr.: 007

Gruß Alex

[faehrenfan]

Moin moin,

ein paar Fotos von der Überführungsfahrt nach Linz inkl. Ankunft ...

Gruß Alex

[faehrenfan]

Moin moin,

dass erste Anlegemanöver an der Linzer Fährrampe,
die erste Fahrt mit Passagieren,
gleichzeitiger Fährbetrieb mit allen 3 Fähren
und die erste Überfahrt mit PKWs.

Gruß Alex

[faehrenfan]

Moin moin,

und noch ein paar ...:
Erster Nacheinsatz und alles am ersten Tag ...

Gruß Alex