Wilhelm Busch (3) - GMS - 05307200

[claudius2]

Hallo
In meinen Archiv fand ich diese Fotos vom GMS "WILHELM BUSCH" zu Berg in Kitzingen.

Schiffsdaten:

Name: WILHELM BUSCH
Ex-Namen: Marinus, Richardus (6000373), Sadile, Dellewal (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?105588-Dellewal-GMS-02317678)
gemeldet in: Haren/Ems
Nationalität: :d:
Europanummer: 5307200

Länge: 85,00 m
Breite: 9,50 m
Tiefgang: 2,95 m
Tonnage: 1601 t

Maschinenleistung: 800 PS
Maschinen-Hersteller: Deutz

Baujahr: 1929
erbaut in: :n:
Bauwerft: Vuijck & Zn., Capelle a/d IJssel
Verbleib: Nordland VII (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?t=8081&highlight=nordland) , Aby/Lou (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?98078-Aby-Lou-(2)-GMS-05307200
)

[grotefendt]

Hallo
In meinen Archiv fand ich diese Fotos vom GMS "WILHELM BUSCH" zu Berg in Kitzingen.


Das ist ein alter Bekannter in der Binnenschiffarht.
Der war 1975-1976 in der Energiekrise der USA mit voll mit dabei, Exportkoks vom Hammkanal nach Emden zu verschiffen.

Das hat mir persönlich wenig gebracht,da ich bei keiner Reederei angeschlossen war,und ohne Ladung zurück nach Hamm mußte.
Wilhelm Busch und andere hingegen bekamen in Emden vom Seeboot Rückladung in Form von Bauxit (wird zur Alluminiumherstellung verwendet)für den Stummhafen (Hamm-Kanal Km 8,2 .
Ich fuhr dann über den Dollart -Delfzil den Kanal von Delfzil zum Iyselmeer darüber hin ,den Lek hoch, und am Panardschen Kopp wieder auf die Waal (Rhein) zum Kiesladen in KM 810.
Ich fuhr mittags in Emden los,die Nacht durch und war am nächsten Mittag im Kiesloch .Betonkies für Hamm,wo ich dann wieder Koks für Emden lud.
Nur so konnte ich über die Runden kommen.
Heute geht das Tag und Nachtfahren one doppelte Besatzung wegen der maßgeregelten Fahrzeit nicht mehr.
Das können nur Firmen ,oder Holländer ,die mit Familie fahren.
Der Deutsche Particulier bekommt da keine Schnitte.
Gruß grotefend