Hansa - Salondampfer - 05306990

[Hein Mück]

Moin,

ich möchte euch den "Salondampfer" HANSA vorstellen. Er liegt als Restaurantschiff im Fischereihafen 1 in Bremerhaven, fährt gelegentlich aber auch auf die Weser hinaus. Betrieben wird die HANSA von der Bremerhavener Beschäftigungsgesellschaft "Unterweser" mbH.

Schiffsdaten

Name: Hansa
Ex-Name: Hai
gemeldet in: Bremerhaven
Nationalität: :d:
ENI-Nr: 05306990
MMSI: 211112160
Rufzeichen: DEPR

Länge: 38,61 m
Breite: 8,10 m
Tiefgang: 2,60 m

Maschinenleistung: 2x 331 kW
Maschine: 2x Iveco 8210 SRM 45.10

Baujahr: 1960
gebaut in: :ddr:
Bauwerft: VEB Rosslauer Schiffswerft, Rosslau
Baunummer: 2672
Umbau: 2004 in Bremerhaven

Mehr zur bereits in den 1930er Jahre beginnenden interessanten Geschichte gibt's hier (http://www.salondampfer-hansa.de/cms/index.php/historie).

Tschüss
Hein Mück

[Hein Mück]

Moin,

während der Sail 2015 Bremerhaven war auch die HANSA täglich mit Sehleuten auf der Weser unterwegs. Hier ein Foto vom 15.08.2015 mit der ALBATROS im Hintergrund.

Tschüss
Hein Mück

[Hein Mück]

Moin,

der Salondampfer am 09.10.2017 HANSA an seinem Liegeplatz unterhalb des Fischereihafen Oberfeuers in Bremerhaven.

Tschüss
Hein Mück

[Hein Mück]

Moin,

die HANSA trägt inzwischen die ENI-Nr. 05306990.
Sie ist daher bei den Küsten- und Seeschiffen falsch einsortiert und gehört zu den Fahrgastschiffen.

Tschüss
Hein Mück

[Cuxi]

Moin,
nachdem ich sie über Jahrzehnte immer nur an der Pier liegend gesehen habe,
vor kurzem nun doch mal bei der Ausfahrt auf die Weser erwischt.
MfG
Helmut

[Hein Mück]

Moin,

der Forschungseisbrecher POLARSTERN wurde auf den letzten Seemeilen der Rückkehr von der 13-monatigen MOSAiC-Expedition in die Arktis von einem Schiffskorso in Bremerhaven begleitet. Auf dem Salondampfer HANSA hatte sich dafür die Prominenz versammelt: Bundesforschungsministerin Karliczek, AWI-Direktorin Boetius, Bremens Bürgermeister Bovenschulte, Bremerhavens Oberbürgermeister Grantz u.a.

Die Fotos zeigen die HANSA mit der Barkentine ATLANTIS (Foto 1), mit dem Koggenachbau UBENA VON BREMEN (Foto 2), mit der POLARSTERN und den assistierenden Schleppern (Foto 3) und auf dem Rückweg nach Beendigung der Veranstaltung.

Tschüss
Hein Mück

[UGI]

Nun ja, schön das er mal in Fahrt ist, … aber die Bezeichnung als "Salondampfer" ist völlig fehl am Platze, auch stimmen die Baudaten nicht im Beitrag #1 (ebenso wie völlig falsch auf der HP des Schiffes angegeben) … hier mal einiges zur Klarstellung.

Schiffsdaten

Name: Hansa
Ex-Name: Lampart, Hai
gemeldet in: Bremerhaven
Nationalität: :d:

IMO: 8862545
ENI-Nr: 05306990
MMSI: 211112160
Rufzeichen: DEPR

Länge: 38,61 m
Breite: 8,10 m
Tiefgang: 2,60 m

1. Maschine: Dampfmaschine / 2x 250 PSi
2. Maschine: R8 DV 136 A Diesel / 2x 420 PS

Maschine: 2x Iveco 8210 SRM 45.10
Leistung: 2x 331 kW

Baujahr: 1954
gebaut in: :ddr:
Bauwerft: Edgar Andre Werft Magdeburg
Bau-Nr.: ?

1. Umbau: 1959 Rosslauer Schiffswerft (Umbau-Nr.: 2673)
2. Umbau: 1977 Peene Werft Wolgast
3. Umbau: 2004 in Bremerhaven

Erbaut wurde dieses Schiff als Dampfeisbrecher 1954 für die VR Polen, nach Erprobungsfahrten in Polen wurde das Schiff (wie auch das Schwesternschiff "Puma") durch den polnischen Besteller Polski Rejestr Statkow nicht abgenommen.

Daraufhin kam der Eisbrecher zurück in die DDR und wurde bei der DSU eingegliedert und in Fahrt gebracht.
1959 entschied man sich für einen Umbau zum Motorschlepper "HAI" für den VEB Binnenreederei Berlin - neue Kennung nach Umbau M 9-646 / Einsatz als schwerer Schlepper und Eisbrecher. 1961 wurde der Schlepper an die Volksmarine der DDR abgegeben und bekam die takt. Kennung A-13 1977 umfassend umgebaut und modernisiert auf der Peene Werft in Wolgast - nunmehr mit takt. Kennung A-11.

1990 nach Auflösung der Volksmarine nicht durch die Bundesmarine übernommen, wurde er nach Bremen verkauft... der weitere "Leidensweg" ist ja bekannt.

[Hein Mück]

Moin UGI,

was stört Dich am Begriff Salondampfer für die HANSA?

Auf der Internetseite der HANSA findet sich eine Broschüre (https://www.salondampfer-hansa.de/Downloads/Broschuere-TechnDaten.pdf), in der mehr über das Schiff, die Geschichte, technischen Daten und Namensgeber für Schiff und Salon nachzulesen ist. Darin wird der Ursprung des Schiffes in den 1930er Jahren gesehen, in einem Schiffsrumpf, der wohl erst in den 1950er Jahren zu Ende gebaut wurde.

Wenn die in der Broschüre genannten Daten nicht korrekt sind, kannst Du Dich ja mit Deinen Kenntnissen mit dem Eigner der HANSA in Verbindung setzen.

Das in #1 genannte Baujahr 1960 ist übrigens bei equasis.org zu finden.

Tschüss
Hein Mück

[Nohabler]

Hallo Hein Mück,

ich muß mal UGI zur Seite springen. Unter dem Begriff Dampfer versteht man hier ein Schiff mit DAMPFantrieb. In der Umgangssprache hat sich der Begriff Dampfer leider auf alles, was schwimmt und angetrieben ist, eingebürgert. Ich empfehle, in einem Fachforum auch die korrekten Begriffe zu verwenden...

Grüße Nohabler

[Hein Mück]

Moin Nohabler,

dass die HANSA keinen Dampfantrieb hat, ist mir schon klar. Das ist auch schnell bei einem Blick in die Schiffsdaten ersichtlich, weil eine Dieselmaschine genutzt wird. Aber das Schiff nennt sich nun mal so (Internet, Werbung usw.), der Begriff Salondampfer ist schon fast Namensbestandteil. Der Begriff wurde von den Eignern wohl deshalb gewählt, weil die Inneneinrichtung bewusst im Stil der 1920er Jahre (der Dampferzeit) gestaltet wurde. Salonfahrgastschiff hört sich auch nicht gerade gut an. Und der thread ist zudem fachlich korrekt bei den Fahrgastschiffen einsortiert.

Tschüss
Hein Mück

[Navico 2]

Hallo Hein Mück,

ich muß mal UGI zur Seite springen. Unter dem Begriff Dampfer versteht man hier ein Schiff mit DAMPFantrieb. In der Umgangssprache hat sich der Begriff Dampfer leider auf alles, was schwimmt und angetrieben ist, eingebürgert. Ich empfehle, in einem Fachforum auch die korrekten Begriffe zu verwenden...

Grüße Nohabler

Nein Nohabler,
ich kenne den Begriff Dampfer im Allgemein so, das der Dampfer immer Schleppkähne geschleppt hat im Havendienst z.b. Rotterdam im Einsatz war.
Früher waren die Dampfer unter Dampf im Einsatz, später Dieselbetrieben, aber es war immer noch "Dampfer" gesagt.
Ich kann mit diesem Begriff " Dampfer" schon etwas Anfangen.

Außerdem,
warum soll der Salondampfer "Hansa" den Titel Salondampfer nicht behalten.
Es ist doch ein einmaliges Fahrzeug und wurde doch schon immer, zu mindestens hier im Forum, als "Salondampfer" geführt.

Gruß Manfred

[UGI]

Moin UGI,

1. was stört Dich am Begriff Salondampfer für die HANSA ? …

2. Wenn die in der Broschüre genannten Daten nicht korrekt sind, kannst Du Dich ja mit Deinen Kenntnissen mit dem Eigner der HANSA in Verbindung setzen.

Tschüss
Hein Mück

Zu Punkt 1.
Nun das wurde wohl falsch interpretiert, an dem "Salondampfer" stört mich rein gar nichts, nur das er eben im Thementitel #1 als Typenbezeichnung geführt wird.

Soweit ich mich erinnere, haben galten hier eigentlich für den Hauptthementitel die festgelegten Typengruppen und das wäre dann "FGS" und nicht die Verwendung des Schiffes … aber vielleicht halten wir uns ja fortan auch daran nicht mehr … somit wollte ich nur, das die MODIS im Beitrag #1 eben dies ändern, ab Beitrag #2 fortführend könnt ihr ja dann schreiben was euch gefällt.

Zu Punkt 2.
Also wenn es hier im Forum nicht mehr erwünscht ist, das ich die korrekten Daten zum Schiff angebe, werde ich dies zur Kenntnis nehmen und mich somit lt. deinem Wunsch entsprechend an den Internetanbieter wenden. Ich bin wohl von dem irren Glauben geleitet worden, das es hier im Forum für alle von Interesse wäre, den tatsächlichen Schiffsverlauf aufzuzeigen … aber dem scheint wohl auch nicht mehr so zu sein !!

[Nohabler]

Hallo Navico 2 und Hein Mück,

genau das habe ich ja geschrieben! Es ist jedem freigestellt, sein Schiff Dampfer zu nennen. Nur wird der Sachverhalt dadurch nicht richtiger. Das hat sogar die KD kapiert, indem sie den Goethe nach der Kastration als RMS (Radmotorschiff) bezeichnet...
Was den Lebenslauf der Hansa angeht, können unterschiedliche Quellen durchaus zu verschiedenen Ergebnissen führen. Man sollte diese Ergebnisse unvoreingenommen (!) verifizieren!

Schönes Restwochenende noch Nohabler

[Hein Mück]

Moin,

momentan hat die HANSA einen anderen Liegeplatz im Fischereihafen I in Bremerhaven erhaltenm, weil neben dem eigentlichen Liegeplatz eine Baustelle eingerichtet wurde.

Tschüss
Hein Mück