Werner-Siegfried - GMS - 04019080

[Willy]

Moin,

wer kann mir zu diesem GMS was sagen und die spannende Frage, wo mag dieses Bild aufgenommen worden sein.

Gruß Willy

Name: Werner Siegfried
Eigner: Sieg. Glaeser, Minden
ENI: 4019080
Amtl. Reg.: 809/22.5.1953/Minden BRD
Schiffsattest: 01777, 8.7.1982, Duisburg

Länge: 52,04 m
Breite: 5,96 m
Tfg.: 2,00 m

Tonnage: 430 to

Maschinenleistung: 177 kw (240 Ps)
Maschinentyp: MAK, 1955

Name: Werner Siegfried
Eigner: Sieg. Glaeser, Minden
ENI: 4019080
Amtl. Reg.: 809/22.5.1953/Minden BRD
Schiffsattest: 01777, 8.7.1982, Duisburg

Länge: 52,04 m
Breite: 5,96 m
Tfg.: 2,00 m

Tonnage: 430 to

Maschinenleistung: 177 kw (240 Ps)
Maschinentyp: MAK, 1955

Baujahr: 1914
erbaut in: https://www.binnenschifferforum.de/images/icons/deutschland%20kaiserreich.gif
Bauwerft: Grieseler, Murena/Elbe

[Navico 2]

Hallo Willy,
MS Werner Siegfried, Ho: Minden ist mir sehr gut bekannt.
Leider komme ich nicht auf den Eigner, ist zu lange her. Hier sind aber bestimmt ein paar User, die das Schiff noch besser kennen.
Werner Siegfried wat ein viel "Berlinfahrer" im Transit.
Das Schiff machte immer einen gepflegten Eindruck, die "Nüsse", Nußkohlen waren immer gut und glatt getrimmt.:pfeif:

Das Foto würde ich eingrenzen im MLK von KM 0 bis Bramsche.
Im Hintergrund erkenne ich ein Kirch-und Förderturm, ich meine Ibbenbüren.

Gruß Manfred

[Willy]

Hallo Manfred,

das kann nicht Ibbenbüren sein, die Stadt hat einen anderen Kirchturm und da Ibbenbüren südlich des MLK liegt kann die Sonne nicht von links scheinen, wie auf dem Bild zu sehen ist.

Gruß Willy

[Navico 2]

Hallo Willy,
Werner Siegfried fährt mit Nußkohlen Richtung Osten auf dem MLK, wahrscheinlich nach Berlin.

Auf dem MLK bei Uffeln geht es Richtung Norden weiter und ich meine in Östlichen Richtung, Ibbenbüren ist das Bergwerk.
Oder hast du eine andere Idee. :confused1:

Gruß Manfred

[Willy]

Hallo Manfred,

bei Uffeln geht der MLK Richtung Norden, das stimmt, aber der Förderturm mit der Kirche im Hintergrund, das passt irgendwie nicht, auch die Häuser hinter der Kanalböschung und die Telegrafenmasten, läuft parallel neben der Kanalböschung eine Eisenbahn ??? Ich bin nicht so oft dort gefahren.

Gruß Willy

[Jürgen S]

Moin Manfred & Willy,

da ich des Öfteren im besagten Raum Ibbenbüren unterwegs bin würde ich auch sagen das passt nicht! Das Bergwerk Ibbenbüren konnte ich vom MLK aus noch nie sehen. Von der Umgebung und vom Kanalprofil her würde ich eher vermuten das WERNER SIEGFRIED irgendwo auf dem DEK unterwegs ist!

Gruß
Jürgen S

[Willy]

Moin Jürgen,

so sehe ich das auch, vielleicht hat die WERNER SIEGFRIED in Hardenberg oder in der Nähe seine Kohlen geladen. Ich habe mal die DEK bei Google abgesucht und bin fündig geworden, der Förderturm kann zur Zeche Minister Achenbach gehören und die Kirche könnte die ev. Kirche vom Ort Brambauer sein. Meine Bilder sind natürlich nicht vom Kanal aus aufgenommen, aber doch könnte es stimmen. Dazu habe ich einen Bildausschnitt vom Förderturm mit der Kirche zum Vergleich gemacht.

Gruß Willy

[Norbert]

ZU #153 Bin zwar dort nicht Ortskundig aber es muss sich um eine Dammstrecke handeln. Daneben noch die Telegrafenmast die nur 2 - 3 Meter über dem Leinpfad enden.

[Willy]

Du kennst doch Bergsenkungen, auch damals sackte das Land neben dem Kanal langsam tiefer...

[Norbert]

Willy das ist richtig. Durch die Senkungen hat sich einiges verändert.

Ich hab mal das Geoportal vom RVR luftbilder.geoportal.ruhr aufgerufen. Kann man verschiedene Jahrzehnte aufrufen.
Damit bin ich die ganze Strecke von Dortmund bis Henrichenburg. Es gibt nur wenige stellen, wie am Sicherheitstor oder in Schwieringhausen wo die Häuser dicht am Kanal stehen.
Bin der Meinung das passt irgendwie nicht. Oder ich hab nen knoten im Kopf. :roooll:

[Navico 2]

Hallo Willy,Norbert und Jürgen S.

Bergweksenkungen kommt hin.
Daran habe ich nicht gedacht. Bergsenkungen gab es auch im DHK.

Werner Siegfried konnte auch in Haus Aden Nußkohlen nach Berlin geladen haben.
In Haus Aden ging einmal pro Woche ein Schiff nach Berlin.
Ich meine 80ger Jahre.

Gruß Manfred

[Norbert]

Hallo Zusammen,

wie wäre es denn mit Zeche Viktoria in Lünen.
Das könnte mit den Häusern und Bäumen passen.

Gruß Norbert

[Nohabler]

Moin zusammen,

zu Beitrag #159:
das Fördergerüst im Detailbid ist ein so genannter Tomsonbock, während das Bild von Minister Achenbach ein Vollwandstrebengerüst und im Hintergrund ein deutsches Strebengerüst zeigt. Siehe hierzu auch: www.foerdergerueste.de
Laut Wiki waren die Schächte Victoria 1 und 2 mit Tomsonböcken versehen. Da könnte Norberts Vorschlag in #164 hinkommen.
Den einzigen noch in Deutschland existierenden Tomsonbock gibt es in Dortmund auf der ehemaligen Zeche Gneisenau zu sehen.

Grüße Nohabler

[Willy]

Hallo Norbert,

ich denke, du hast es gefunden, nur das Fördergerüst auf Bild #153 konnte ich nirgends finden !!! Ich habe alles abgesucht, nix vergleichbaren, na, egal.

Gruß Willy

[Norbert]

Hallo Norbert,

ich denke, du hast es gefunden, nur das Fördergerüst auf Bild #153 konnte ich nirgends finden !!! Ich habe alles abgesucht, nix vergleichbaren, na, egal.

Gruß Willy

Navico2 hat mich auf den DHK gebracht. Die Konstellation mit den Häusern und der Zeche im Hintergrund schien passend.

Wie schon erwähnt diese Seite luftbilder.geoportal.ruhr da kann man quasi Zeit Sprünge machen und sieht die Veränderungen.

[Navico 2]

Hallo Norbert,
das freut mich.

Gruß Manfred:wink:

[Willy]

Hallo Norbert und Manfred, darf ich mich mitfreuen ???

Gruß Willy :smile1:

[Norbert]

Hallo Willy,

klassische Gemeinschaftsarbeit :super::super::super:

:wink1::wink:

[Navico 2]

Ups,
Asche auf mein Haupt,
Natürlich Willy, du darfst dich auch mitfreuen und ich möchte dann auch nicht den Jürgen aus Oldenburg vergessen.:wink:

Gruß Manfred

[Jürgen S]

Moin,

ich freu mich nicht nur mit euch ich staune auch mit welchem kriminalistischem Spürsinn hier erfolgreich zusammen gearbeitet wurde, einfach klasse!

Gruß
Jürgen S

[Cuxi]

Moin,
zum Bild in Beitrag #141 Daten aus dem IVR 1984.
Gelistet war das Schiff von mind. 1979 bis 1992.
Im IVR 1993 nicht mehr unter dieser ENI/Name.

MfG
Helmut

Name: Werner Siegfried
Eigner: Sieg. Glaeser, Minden
ENI: 4019080
Amtl. Reg.: 809/22.5.1953/Minden BRD
Schiffsattest: 01777, 8.7.1982, Duisburg

Länge: 52,04 m
Breite: 5,96 m
Tfg.: 2,00 m

Tonnage: 430 to

Maschinenleistung: 177 kw (240 Ps)
Maschinentyp: MAK, 1955

Bauj.: 1914
Bauw.: Grieseler, Murena/Elbe

[Poettekucker001]

Moin

Ich habe den Beitrag oben aus dem Thema " Unbekannte Schiffe (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?3829-Unbekannte-Schiffe/page4)" hierher verschoben, und die Daten hinzugefügt.

Gruß Marcus