RoRo 20 - GSL - 08540004

[DANIEL-WIEN]

Schiffsdaten:

Name: RoRo 20
registriert in: Wien
Nationalität: :a:
Europanummer: 08540004

Länge: 76,50 m
Breite: 11,40 m
Tonnage: 1978 t

Bauwerft:
erbaut in:
Baujahr:

Hallo!
Aufgenommen am 19.12.2020 in Korneuburg.
mfG Daniel Wien

[McRonalds]

@Daniel: Klasse, nach dem suche ich schon lange. Wo trieb der sich so lange rum ohne fotografiert zu werden. Und wie sein 'Bruder RO-RO 10 (8546782) hat auch er eine ungewöhnliche Schiffsnummer 8540004, die in der Form sonst kein mir bekanntes Schiff aus Österreich führt.

[DANIEL-WIEN]

Servus,
Das war reiner Zufall das ich den erwischt habe, fehlte mir noch in der Sammlung.
Könnte mir vorstellen das er auf der unteren Donau als Lagerkahn genutzt wurde :fragkratz:
mfG Daniel Wien

[Reinier D]

Wink: Hallo

Ich konnte mir vorstellen das er hauptsächlich ein gesetzt wurde auf der Strecke Österreich - Untere Donau, Das er als lagerschiff eingesetzt wurde könnte ich mich nicht vorstellen.
Das GSL Roro 20 habe ich am 28.09.2014 Fotografiert Stilliegend auf Anker irgendwo auf der untere Donau.
Und am 09.09.2019 geschoben durch das SB Kalosca (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?16934-Kalocsa-SB-04811730&highlight=04811730) Berg fahrend unterhalb Chuciu :ru:

mfg :captain: Reinier

[danubenews]

RoRo 20
ex GSL 18.024
Länge: 76,50 m
Breite: 10,9o6 m
Tiefgang max.: 2,70 m
Tragfähigkeit 1760 T

Baujahr: 1984
Baunummer: 1347
Bauwerft: Linz
Der GSL wurde im Juli/August 1994 in Deggendorf zum RoRo umgebaut.
Kurze Zeit später wurde der RoRo Teil wieder abgebaut, der GSL zum Erztransport verwendet.
Fotos vom 9. Aug. 1999 in Wien Freudenau mit Erzladung zu Berg.
Foto: Michael Kohout / Wien

-otto-

[McRonalds]

ex GSL 18.024@Otto; Danke für die Info - ich hatte schon mal nach dem Ursprung der RO RO 20 gesucht (und ich glaube auch im Forum mal diesbezüglich nachgefragt), aber viele Nummern kamen eh nicht in Frage und der 18024 wäre eigentlich auch mein Kandidat als Basis für den Umbau gewesen. Damit hat sich das geklärt.

Offensichtlich waren diese Umbauten ein Schluss in den Ofen, den nach ganz kurzer Zeit wurden sie wieder rückgebaut - auf deinem Bild sieht man sehr schon das der Decksaufbau einfach (und sogar sehr unregelmäßig) weggebrannt wurde. Was geblieben ist ist die Verbreiterung (oder Verstärkung), an den Seitenwänden - wofür auch immer diese gut waren. RR RO 10 hat diese auch. Außerdem hatten die Leichter einen Bugstrahl.

[danubenews]

GSL. "RO RO 20" am 19. Nov. 1996 mit MSS. Roanja (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?60656-Roanja-SB-2315941&highlight=Roanja) in Linz bergfahrend.

-otto-