wer kennt das noch wer weiß das

[pedro46]

hier mal was älereres mal sehen wer es noch kennt

Es dreht sich hauptsächlich um den Schornstei.

[Ernst]

Hallo, so ein "Sonnentenn" hatten früher viele Motore.

Gruß Ernst

[Gerhard]

Hallo,

und zum Schluss wurde das Sonnentenn dann zum "Schwarz machen" genommen, damit der Nachen sauber blieb.

Gruß Gerhard

[Handhaspel]

Hallo, wir emsigen Feiertagsräuber,

..........., und ganz zum Schluss kam dann zur Not ein Stück vom alten Leckkleid als Schlabberlatz gegen den Kohlteer über die Schlupp.

Und nun wieder Eintauchen in die Weihnachtsstimmung, Kalender klar halten, Mut fassen für´s nächste Jahr, es MUSS besser werden. Alles Gute dafür allen.

Gruß, Walter

[Rolf Gertsch]

Hallo miteinander

Die Reederei zu wissen wäre interessant. Der Ring um das Kreuz irritiert, sonst hätte ich fast auf einen der Roten getippt der noch Passagiere mitführte.

Grüsse Rolf

[Reinier D]

:wink: Hallo Rolf

Der Bosco ist es nicht, der Schornstein. Paste nicht da zu.
Und der Basilea passt auch nicht.

mfg :captain: Reinier

[Edgar Künz]

Hallo Pedro

Ich tippe Felix oder Regula ?

Gruß Edgar

[Rolf Gertsch]

Hoi Reinier

Mir war der Name entfallen welcher Frachter Passagiere mitführte. Du hast ihn mir wieder in Erinnerung gebracht. Ich dachte an Bosco.

Die Basilea kann nicht sein. Aber möglich wäre Bosco. Sie dir auf Schulschiff Leventina mal das Bild NR 5 an, dieses welches Bosco zum laden beim Seeboot liegt. Der Kamin könnte trotzdem in Frage kommen und auch der Kranbalken vom Nachen.

Was dann aber noch ein Rätsel wäre, ist der Kreis ums Kreuz.

Vielleicht kommt noch Jack der Leventiner hier ins Spiel. Das wäre altershalber seine Ära.

Grüsse Rolf

[Ernst]

Hallo Edgar, tut mir leid weder FELIX noch REGULAR hatten im Kamin einen Kreis um das Kreuz.

Gruß Ernst

[Edgar Künz]

Hallo Ernst,

Dann schaue mal bei De Binnenfahrt , da siehst Du ein grosses Bild vom Regula mit Kreuz im Kamin.

Gruß Edgar

[Reinier D]

:wink: Hallo Edgar

Kreuz ja, aber nicht der Ring.

:wink: Hallo Rolf

Die Kranbalken sind total anders von Model, Die sind für der Schaluppe für der Passagiers, De Ruderboot steht hinter genau so wie bei der Jolanda später.

mfg :captain: Reinier

[Edgar Künz]

Hallo Reinier

Stimmt auf den Ring hatte ich nicht so geachtet , habe im Momennt keine Idee , hoffe Pedro wird uns aufklären ?

Gruß Edgar

[Edgar Künz]

Hallo,

Ich habe nochmals recherchiert , es können nur die Schiffe von Ruhr-Saar sein . ( Lötchental , Emmental usw.)

Gruß Edgar

[Reinier D]

:wink: Hallo Edgar

Du hast recht das ist einem Schornstein von der Rederei Ruhr & Saar, die hatten so ein Ring um das Kreuz. Aber von der alte Serien, Loetschental, Emmental, Birsigtal,
Sittertal & Simmertal. Allen in 1949 gebaut in der Niederlanden.

mfg :captain: Reinier

[Pedro]

Hallo erstmal,
wenn ihr Pedro meint, vergesst die 46 nicht, sonst fühle ich mich angesprochen...

[pedro46]

Die Ruhr& Saar Schiffe wurden in Holland gebaut. Immer 2 Stück.
Slikerveer, Lekkerkerk, I DO AM BACHT in Dienst gestellt 12.10.1949

Die Reederei war selbstständig ,wurde aber Personalmäßig von der BRAG betreut . (1949-1959)
Von der Zeit bekamen die Schiffe ein neues Kaminzeichen.
2 Bragschiffe baugleich wie R&S ( Axalp und Griesalp) gebaut in Millingen

Mfg Pedro46 ( Peter Kiefer)

Auf dem Bild ist der Lötschental zu sehen vor 1959

[Rome]

Hallo Predo46,

das ist sicherlich einer der damaligen Ruhr&Saar-Schiffe, aber das Steuerhaus passt nicht zum LÖTSCHENTAL, der späteren CLINGENBURG.

Gruß

Rome

[pedro46]

Hallo Rome
Wenn du das letzte Bild meinst musst du es genau anschauen und den Text dazu lesen .
Das Bild wurde aufgenommen vor 1959 .Die neuen Steuerhäuser wurden zwischen 1968 und 1970 in Mainz- Mombach auf die Schiffe montiert.
Ich selbst Pedro46 war von 1960 bis 1974 auf dem Lötschental. Mein Vater von 1958 bis zum Verkauf des Schiffes.

Mfg Pedro46 (Peter Kiefer)