BHV Innovation - tauchfähiger Schwerlastponton

[Hein Mück]

Moin,

der Ponton OFFSHORE BHV 1 ist 2020/21 von den Bredo Dry Docks im Kaiserhafen I in Bremerhaven um 25 Meter verlängert worden. Dabei wurde er zu einem tauchfähigen Ponton umgebaut, um Schiffe zu Wasser lassen zu können. Außerdem ist er in BHV INNOVATION umbenannt worden.

Schiffsdaten

Name: BHV INNOVATION
Ex-Name: Offshore BHV 1 (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?79172-Offshore-BHV-1-Ponton)
gemeldet in: Bremerhaven
Nationalität: :d:

Länge: 95,00 m
Breite: 32,16 m
Tiefgang: 5,23 m
GT:
Tonnage:

Maschinenleistung:
Maschinen für Ballastwasserpumpen:
Ballastwasserpumpen:

Baujahr: 2011
erbaut in: :d:
Bauwerft: BVT, Bremen
verlängert: 2020/21
Umbauwerft: Bredo Dry Docks, Bremerhaven

Ein erster Auftrag besteht darin, die drei im Fischereihafen 2 für die ägyptische Marine entstehenden Fregatten zu Wasser zu lassen.

Tschüss
Hein Mück

[Hein Mück]

Moin,

der erste Großeinsatz für die BHV INNOVATION war am 10.04.2021 beim Abbau der defekten Drehbrücke bei der Nordschleuse in Bremerhaven.

Foto 1 und 2 zeigen die BHV INNOVATION, wie sie von den Schleppern VB BREMERHAVEN und VB BLUMENTHAL über die Weser vom Fischereihafen in die Überseehäfen verholt wird. An Deck sind zwei SPMT (Self-Propelled Modular Transporter) zu deutsch Schwerlastmodulfahrzeuge mit je 18 Achsen zu sehen, in Längsrichtung des Pontons.

Foto 3 zeigt die Decksfläche der BHV INNOVATION, auf der die beiden SPMT quer zur Decksfläche unter die Brücke rangiert wurden.

Foto 4 zeigt den von den SPMT in Längsrichtung auf dem Ponton platzierten längeren Brückenteil. Er wurde zur ABC-Halbinsel zwischen den Kaiserhäfen II und III gebracht, wo er abgebrochen wird.

Hier ein Link zum Datenblatt (https://www.bvt-chartering.de/fileadmin/firmen/bvt-cul/downloads/datasheet_BHV_INNOVATION.pdf) der BHV INNOVATION, dass seit Kurzem im Netz zu finden ist.

Tschüss
Hein Mück

[Hein Mück]

Moin,

nach der unvorhersehbaren Aktion mit dem Abbruch der Eisenbahndrehbrücke bei der Nordschleuse in Bremerhaven steht nun für Anfang der kommenden Woche - so berichtet es die Nordsee Zeitung - die erste Wasserung einer Fregatte für die ägyptische Marine an. Dazu wird der an Land zusammengebaute Kasko im Fischereihafen II in Bremerhaven an Bord genommen, in den Neustädter Hafen nach Bremen gefahren und dort durch das Abtauchen der BHV INNOVATION aufgeschwommen. Der Neustädter Hafen weist wohl die für diese Aktion erforderliche Wassertiefe auf. Am 18. April war die BHV INNOVATION schon mal auf dem Weg nach Bremen.

Tschüss
Hein Mück

[Willy]

Moin,

heute wurde der Schwerlastponton INNOVATION beladen mit einer Fregatte gezogen vom Bugschlepper VB BREMERHVAEN und dem Heckschlepper VB BLUMEMTHAL bei der Weserfähre WESERMARSCH Golzwarden - Sandstedt Weseraufwärts gesichtet. Die Fregatte wurde im Fischereihafen an Bord genommen und soll in Bremen-Neustadthafen wieder zu Wasser gelassen werden. Beim Schwerlastponton war noch der Schwimmkran ATHLET angehängt.

Gruß Willy

[Hein Mück]

Moin,

zu dem tollen Fotobericht von Willy noch einige Fotos des Transports aus Bremerhaven.

Tschüss
Hein Mück

[christophe]

Moin,
was mich wundert,auf den Photos kann man sehen das die Fregatte 5m Tiefgang hat. Es verwundert mich das es in BHV kein Hafenbecken gibt das die nötige Tiefe hat.

Christophe

[Willy]

Moin Christophe,

der Ponton hat von Unterkante Kiel bis Oberkante Deck 7.00 m Tiefgang, dann das Gestell (Pallen) wo die Fregatte drauf liegt, sind nochmal ca. 3 m
dazu der Tiefgang der Fregatte ca. 5 m macht zusammen, 15 Meter, die wohl nur in Bremen-Neustadt Hafen zur Verfügung stehen.

Gruß Willy

[Hein Mück]

Moin,

und für die Wasserung der Fregatte wird auch noch die heutige Springtide mit ausgenutzt.
An der Stromkaje in Bremerhaven gäbe es auch die notwendige Wassertiefe, allerdings auch die tidebeeinflusste Strömung der Weser. Und da ist man dann im Neustädter Hafen ohne großartige Strömung auf der sichereren Seite.

Tschüss
Hein Mück

[Willy]

Moin,

genau so ist es.

Gruß Willy

[Willy]

Moin,

gestern wurde die ägyptische Fregatte auf eigenem Kiel mit dem Schlepper VB BREMERHAVEN + VB BLUMENTHAL auf der Weser gesichtet, auf dem Weg nach Bremerhaven-Fischereihafen..

Gruß Willy

[Hein Mück]

Moin,

am 20.08.2022 wurde der Ponton BHV INNOVATION an die teilweise eingestürzte Geestemole Nord in Bremerhaven herangefahren und mit Ankerpfählen gesichert. Zuvor mussten noch Halterungen für die Ankerpfähle angeschweißt werden. Auf dem Ponton wurde ein dickes Bett aus Stroh hergerichtet, auf das das vom Umfallen bedrohte Molenfeuer fallen kann oder auf dem die beim beabsichtigten Abbau anfallenden Teile gelagert werden können.

Tschüss
Hein Mück