Nord-Ostsee-Kanal: Frachter rammt Kieler Schleusentor

[binnenvaart]

In der Nord-Ostsee-Kanal-Schleuse Kiel-Holtenau ist es zu einer Havarie gekommen. Etwa gegen 18.40 Uhr krachte am Sonnabend ein Frachter von See kommend in das Tor der Nordkammer.

Nord-Ostsee-Kanal: Frachter rammt Kieler Schleusentor (https://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/Nord-Ostsee-Kanal-Frachter-rammt-Kieler-Schleusentor,schleuse928.html)

[jonnysch]

Moin,
schlafen bei den WSAs alle? Wie kommt es, dass die Reparatur des vorletzten Reservetors nach über drei Jahrennoch nicht abgeschlossen ist und die Instandsetzung des letzten Ersatztores nach [B]7[B] Monaten noch nicht einmal ausgeschrieben ist?
In der Zeit baut Meyer fünf Kreuzfahrtschiffe.
Jan

[Rheinlotse Klaus]

Hallo,

das ist auch das Resultat davon, dass man unbedingt den "schlanken" Staat haben wollte. Stellenabbau ohne Ende, ohne dabei Kompetenzen zu erweitern oder höher zu qualifizieren. Ein anderes Beispiel dafür:
bei der WSD Münster erkrankte die einzige Person, welche in der Lage war, Patent- und Streckenerweiterungsprüfungen zusammenzustellen, für einen langen Zeitraum. Resultat: in Duisburg gut ein Jahr keine Prüfungen möglich. Da Mainz und Würzburg in den Kapazitäten auch begrenzt sind, hingen etliche Prüfungskandidaten monatelang in der Warteschleife für einen Prüfungstermin.

Aber letztendlich ist es ein absolutes Trauerspiel, dass derartig sensible Bereiche der Transportwege so vor die Wand gefahren werden!

Gruß,
Klaus

[Binnenschiffer]

Hallo,
In der GDWS Mainz werden bis auf Weiteres keine Rheinpatentprüfungen und Binnenschifferpatentprüfungen, sowie ADN Prüfungen durchgeführt. Prüfungsanmeldungen für Mainz werden von den übrigen Prüfungsstandorten übernommen. Bei Bedarf werden weitere Prüfungstermine angeboten. Radarpatentprüfungen und Behördenpatentprüfungen werden weiterhin in Mainz angeboten.
Gruss vom
Binnenschiffer

[mainschnickel]

Hallo
Apropos Schleusentor.
So um 2015 ist in Erlangen ein Talfahrer voll in das Obertor gefahren. Das war dann Schrott. Da muss ich sagen Hut ab, in TN Arbeit ist ein Ersatztor erstellt worden und die Schiffahrt war dann "nur" 8 Tage gesperrt. Da haben die was geleistet, weil ein direktes Ersatztor soweit ich weiss nicht vorhanden war. Aber als Denkmal war dann das Schrottreife Tor bis Ende 2020 noch auf der Schleuse gelegen.
Im NOK sind die Tore etwas grösser, aber wenn ich jetzt lese daß in 3 (Drei!) Jahren ein Tor nicht repariert werden kann und für nächste Reparaturen die Ausschreibungen (!?) noch nicht einmal laufen, es lebe St. Bürokratius.
Gruss Jozef

[binnenvaart]

Brunsbüttel (dpa/lno) - Ein Containerschiff ist in der Nacht zum Montag in der Großen Südschleuse zum Nord-Ostsee-Kanal in Brunsbüttel mit dem Mittelleitwerk kollidiert.

Kollision in Schleuse des Nord-Ostsee-Kanals in Brunsbüttel (https://www.zeit.de/news/2021-03/15/kollision-in-schleuse-des-nord-ostsee-kanals-in-brunsbuettel)

[slowman]

Hallo zusammen,

es wird doch wieder geschleust.
https://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/Nach-Havarie-Beide-Schleusenkammern-in-Kiel-wieder-frei,havarie624.html

Gruß
Chris

[binnenvaart]

Kiel (dpa/lno) - Nach der Havarie eines Frachtschiffs hat die Nordkammer der Schleusenanlage in Kiel-Holtenau wieder den Betrieb aufgenommen.

Schleuse nach Havarie in Kiel wieder in Betrieb (https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/schifffahrt-kiel-schleuse-nach-havarie-in-kiel-wieder-in-betrieb-dpa.urn-newsml-dpa-com-20090101-210315-99-831154)