Bremerhaven: Totalschaden der Drehbrücke bei der Nordschleuse

[Hein Mück]

Moin,

an der Drehbrücke über den Verbindungskanal an der Nordschleuse in Bremerhaven ist am Donnerstagnachmittag (01.04.2021) ein stählerner Obergurt und in der Folge weitere Bauteile gerissen. Die mehr als 90 Jahre alte Brücke erlitt dadurch einen Totalschaden. Noch im Januar hatte der TÜV Rheinland den Betrieb der Brücke für mindestens 12 Monate freigegeben.

Die Brücke muss nun abgerissen und durch einen Neubau ersetzt werden.

Da gleichzeitig Reparaturarbeiten am Binnenhaupt der Kaiserschleuse durchgeführt werden, die mehrere Wochen in Anspruch nehmen sollten, sitzen etwa ein halbes Dutzend Schiffe in den Kaiserhäfen fest. bremenports arbeitet mit Hochdruch an einem Notbetrieb für die Kaiserschleuse, der nach ehrgeizigen Plänen im Laufe des Sonntag möglich werden soll.

Mehr dazu hier (https://www.nord24.de/bremerhaven/Totalschaden-an-der-Drehbruecke-Hafen-ist-dicht-58146.html) oder hier (https://www.butenunbinnen.de/nachrichten/gesellschaft/kaiserhafen-bremerhaven-totalschaden-100.html).

Tschüss
Hein Mück

[Hein Mück]

Moin,

in einem Fernsehbericht der Radio-Bremen-Sendung "buten un binnen" am 03.04.2021 hat sich die Häfensenatorin dahingehend geäußert, dass die Drehbrücke bis zum kommenden Freitagnachmittag abgebaut sein soll.

Tschüss
Hein Mück

[Hein Mück]

Moin,

in der Nacht zum Ostersonntag konnte die Kaiserschleuse den Notbetrieb aufnehmen. Zwei Schiffe haben bereits die Kaiserhäfen verlassen.
Die Sanierungsarbeiten an der Kaiserschleuse mussten unterbrochen und der Notbetrieb eingerichtet werden, weil die defekte Drehbrücke bei der Nordschleuse den anderen Weg aus den Kaiserhäfen verhindert.
Der Notbetrieb soll solange bestehen, bis die Drehbrücke abgerissen ist und dann kein Hindernis mehr darstellt. Angepeilt wird dafür der kommende Freitrag.

Tschüss
Hein Mück

[binnenvaart]

Erst ging die Schleuse kaputt, dann die Brücke und dann ging nichts mehr. Beide Zufahrten zum Kaiserhafen in Bremerhaven waren dicht – kein Schiff kam mehr rein und keines raus.

Deutschlands größte Eisenbahndrehbrücke in Bremerhaven bleibt für Jahre unpassierbar (https://www.sat1regional.de/deutschlands-groesste-eisenbahndrehbruecke-in-bremerhaven-bleibt-fuer-jahre-unpassierbar/)

[Hein Mück]

Moin,

bis Freitagabend dauerten die Vorbereitungen für den Abriss der Brücke. Am Samstag konnte dann der über das Hafenbecken führende längere Kragarm der Drehbrücke mithilfe des Pontons BHV INNOVATION (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?105567-BHV-Innovation-tauchf%E4higer-Schwerlastponton) entfernt werden.

Tschüss
Hein Mück