Rhein - GMS -

[McRonalds]

...das sollte der selbe sein. Kurz nach dem Krieg (mit amerikanischer Kennung A 2991 D) bei Baggerarbeiten bei Deggendorf.

Schiffsdaten:

Name: Rhein
Ex-Name: Demerag 121 (König Ludwig III.)
Eigner:
gemeldet in: Regensburg?
Nationalität: https://www.binnenschifferforum.de/images/icons/deutschland.gif

Länge: 31,90 m
Breite: 4,47 m
Tiefgang: 1,49 m
Tonnage: 125 t

Maschinenleistung: 50 PS

Baujahr: 1917
erbaut in: https://www.binnenschifferforum.de:7081/images/icons/deutschland%20kaiserreich.gif
Bauwerft: Christof Ruthof, Schiffswerft und Maschinenfabrik, Mainz-Kastel
Bau-Nr.: 635

Verbleib: ?

[Hafenspion]

Hallo Ronald,

ich denke, dass der GK in Deggendorf nicht der RHEIN ist, der oben in #1 u. #2 zu sehen ist.
Das ist doch ein anderer Schiffstyp.
Evtl. kann Muranfan Klarheit schaffen.

Gruß Hannes

[McRonalds]

@Hannes; du könntest recht haben - ich habe mal nachgeforscht. RHEIN ist ja nun kein besonders 'beliebter' Name an der Donau und tatsächlich fuhr nach dem Krieg mal ein ehemaliger DEMERAG (#121 (https://www.binnenschifferforum.de:7081/showthread.php?73050)) als RHEIN fürs WSA. Ist er es? Das wäre ja ein Ding.

[danubenews]

Und weiter geht's mit diesem Thema:
Ich gebe den zugesandten Originaltext von Klaus Heilmeier weiter:
Aus 1 mach 2 könnte man zum Gk RHEIN sagen. Unten dokumentiert mein Bruder den Gk RHEIN (I) - auf einem Stick fand sich hier noch ein entsprechendes Bild. (Quelle unbekannt) Offen ist noch, wann der Umbau zum Gk stattfand und wann bzw. wo das Schiff kassiert wurde.
Zum Gk RHEIN (II) der Fa. Hofmeister, Sinzing, gibt es insofern die Erkenntnis, dass das Schiff 1993 (Foto Heribert Heilmeier) in der Kachletschleuse zu Tal unterwegs war. U.U. ging die Reise zur Verschrottung nach Linz. In der Liste Flottenstand Donau des WSA Regensburg von 1995 (Stand 1. März) ist der Kahn nicht mehr enthalten..

Das war sehr wahrscheinlich der RHEIN am 29.8.1993 im Kachlet.

“RHEIN“ ex KÖNIG LUDWIG III - DEMERAG. (Ruthof, 635/1917;
L 32,92 m; B 4,48 m; 1x125 PS) > 1921 DEMERAG 121 > 1939 WSA R RHEIN

[McRonalds]

@Otto; Bild #1 ist klasse - man erkennt den alten DEMERAG quasi sofort wieder. Gruß - Ronald;-)

[danubenews]

Danke Ronald,
aber das Lob gebührt den "Heilmeier Brüdern " Klaus und Heribert !
LG
-Otto-

[McRonalds]

...ich habe auch noch ein Bild gefunden, das wahrscheinlich bereits während des WWII aufgenommen sein muss. Wahrscheinlich gab es noch ein drittes Schiff namens MAIN (de ex-DEMERAG 122) an der Donau, aber da habe ich bislang noch kein Info-Material gefunden. Gruß - Ronald;-)

[Rolf Gertsch]

Hallo McRonalds

Wenn man die Ankerketten betrachtet, dann sieht man ein Knäuel. Und nicht einfach wie die Kette in die Klüse rein geht.

Warum ist das so?

Grüsse

Rolf

[Hafenspion]

Hallo Rolf,

was hier wie ein "Knäuel" aussieht, ist scheinbar ein senkrechtes Führungsrad am Schlangenkopf, in dem die Kette läuft.

Gruß Hannes

[Rolf Gertsch]

Hallo Hannes

Danke.

Das habe ich nie gesehen. Was verstehst du unter einem Schlangenkopf?

Grüsse vom Rolf

[Gernot Menke]

Das Kettenknäuel an beiden Schiffen (in # 10) ist ganz einfach ein "Kanalanker" - das gab es bei den Penischen genauso (meist hinten zum Schutz von Ruder und Schraube). Im Kanal durfte man ja nicht ankern. Also machte man sich solch ein Kettenknäuel, das im strömungslosen Kanal seine Funktion vollauf erfüllte und die Kanalsohle nicht beschädigte. Davon war schon einmal ein Foto hier im Forum - ich habe den Schleppkahn GERMANIA vom Ludwigskanal hier angehängt. Der hat das Kettenknäuel auch.

:wink: Gernot

[Rolf Gertsch]

Hallo Gernot

Ein Bild mit einem tiefen Sinn. Treidelpferd, kleines Schiff auf einem kleinen Kanal. Man spürt wie früher wie hart die Arbeit mal war und unter welchen Umständen man Güter ins Hinterland und zurück transportierte. Trotz den Widrigkeiten war es eine Grundlage für den Wirtschaftswachstum und den Wohlstand der Zukunft.

Grüsse

Rolf

[Ms.Die Hoffnung]

Hallo Das Nent man eine Schleifkette Gruß Olaf

[Muranfan]

Hallo "Rhein"-Forscher,

das Bild Nr. 1 in #7 stammt vom ehemaligen WSA Regensburg (seit 02.05.2019 WSA Donau MDK), aufgenommen ca. 1951 (könnte ich genau ermitteln).

1950/51 wurden (meist in Deggendorf) Fotografien des Schiffsparks des Amtes angefertigt. Damals war die Grenze zwischen den Ämtern Regensburg und Passau unterhalb Deggendorf, daher zeigen diese Fotos den Fahrzeugbestand des WSA Regensburg (die Passauer Schiffe wurden in Passau fotografiert).

Beste Grüße von der Donau,
Muranfan

[Muranfan]

Hallo Binnenschiffsforscher,

nach Beschäftigung mit diesem Thema gehe ich davon aus, dass wir es hier mit mindestens 3 verschiedenen Schiffen (mit gleichem Namen) zu tun haben, der RHEIN in #1 scheint mir nicht identisch zu sein mit dem in #6.

Ich kann hier zu RHEIN in #1 und #7 Bild 1 folgendes liefern (da ehemaliges Fahrzeug des WSA Regensburg):

In anhängendem Bild von 1954 des WSA Regensburg ( = Aufnahme in #7 Bild 1) sehen wir das Gütermotorschiff (!; kein Schleppkahn!) RHEIN des WSA Regensburg, der die Bezeichnung "M13" führte.

Daten gemäß Angaben des Amtes:

Baujahr: 1917
PS: 125
Länge: 31,90m
Breite: 4,47m
Tiefgang: 1,49m

Eingesetzt vom Aufsichtsbezirk Deggendorf des WSA Regensburg; 1 bis 2 Mann Besatzung.

Ich vermute, dass dieser nach Verkauf irgendwann zum Schieben umgebaut wurde, siehe Beitrag #1 von Otto.

Beste Grüße aus Regensburg,
Muranfan

[Hafenspion]

Das GMS RHEIN des WSA Regensburg (wie von Muranfan oben beschrieben), habe ich von Ende 1955 bis mitte der 60er-Jahre in Regensburg noch in Fahrt gesehen. Ich fand dieses kleine Schiff sehr interessant. Das Steuerhaus hatte einen
blass-gelben Anstrich.

Mit nostalgischem Gruss
Hannes

[Muranfan]

Hallo Hannes,

anbei ein nostalgischer Gruß von Augustin Gloß/Passau, fotografiert 1969 im Winterhafen Deggendorf: GMS Rhein des WSA Regensburg in Farbe!

Somit war das Schiff noch 1969 im Einsatz.

Gruß
Muranfan :wink:

[Cuxi]

Moin, moin;

Rheinschiffsregister, Nachtrag 1942, Abt. Berichtigungen und Veränderungen

MfG
Helmut

[McRonalds]

@Cuxi: hast du auch Info über die Schiffe DONAU und MAIN, beides Schwesterschiffe und ehemalige Demerags, die auch zur Reichswasserstraßenverwaltung (was für ein Wort) gingen.

[Muranfan]

Hallo DEMERAG-Freunde,

anbei die Scans zu Donau ex Demerag 124 und Main ex Demerag 122.

Bin sehr erstaunt, dass diese Schiffe nach Verkauf an die Reichswasserstraßenverwaltung sogar im Rheinschiffsregister (hier: 6. Nachtrag zum RSR 1935 aus 1942) stehen - sehr hilfreich!

Vielen Dank allen für die Infos und das Einstellen, so tragen wir die Historie gemeinsam zusammen - super!

:super::super::super::super:

Grüße von der Donau (Verkehr läuft nach der tollen Arbeit der Kolleginnen und Kollegen in Riedenburg wieder......),
Muranfan

[McRonalds]

Bin sehr erstaunt, dass diese Schiffe nach Verkauf an die Reichswasserstraßenverwaltung sogar im Rheinschiffsregister stehen...bin auch etwas überrascht, aber so leppert sich die Demerag-Forschung. Vielen Dank.

[Muranfan]

Hallo Otto,

besten Dank.

Aufgrund neuer Aufnahmen muss ich meinen Beitrag #18 korrigieren:

Offenbar handelt sich in dieser Rubrik um 2 Schiffe mit dem Namen RHEIN auf der Donau:

Bild in #1 und 2 behandelt den von danubenews vorgestellten Gk. Rhein (II)

Bild in #3 von McRonalds zeigt tatsächlich GMS Rhein (I) des WSA Regensburg, diese amerikanische Kennung (A 2911 D M13) trug das GMS noch 1950.

GMS ALTMÜHL trug die Kennung A 2912 D M14 ebenfalls noch 1950 (Foto liegt vor).

Grüße von der Donau,
Muranfan

[McRonalds]

GMS ALTMÜHL trug die Kennung A 2912 D M14 ebenfalls noch 1950.@; ein Ludwigskanalschiff?

[Muranfan]

Hallo Ronald,

ALTMÜHL war ex Bavaria 12, auch im 6. Nachtrag zum RSR 1935 von 1942 zu finden. Auch dieses Schiff kam also zum Wasserstraßenamt Regensburg und fuhr mindestens bis 1950 (zunächst bei der Reichswasserstraßenverwaltung, ab 1949 Wasser- und Schiffahrtsverwaltung).

Im Forum MAIN, BAVARIA, GMS, hast Du den angelegt, aber Thema geschlossen. Wenn es Dir recht ist, ergänze ich dort Foto + Kopie aus RSR.

Gruß
Muranfan

[McRonalds]

@Muranfan; Ah, richtig, jetzt erinnere ich mich. In Buch 'Donauschiffahrt Band 6' ist das Schiff und sein Verbleib auch erwähnt, aber irgendwie scheine ich das überlesen zu haben. Wir haben zum Thema Bavaria XII (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?72984) bereits ein Thema. Da werden auch seine Schwesterschiffe erwähnt. Inzwischen bin ich mir recht sicher dass es einen zweiten Bavaria IX gegeben hat, aber ich wollte dieses Thema erst wieder aufmachen wenn ich deutlich mehr neues 'Futter' habe. Gruß - Ronald;-)

[Muranfan]

Hallo,

gestern erreichte mich eine Anfrage zu einer Schiffsglocke mit der Aufschrift M.S. RHEIN und 2x WSA Re.

Ich gehe davon aus, dass dies die originale Schiffsglocke des in den Beiträgen #3, 4, 5, 8, 17, 18, 19, 20, 21 und 26 genannten GMS Rhein ist. Diese Beiträge gehören eigentlich kopiert in eine eigene Rubrik (entweder bei Behördenschiffe, GDWS Würzburg oder, da es der ehemalige Demerag 121 (ex König Ludwig III) ist, in die Datenbank GMS.

Anbei das Foto der Glocke (bei ebay in Bayern verkauft...............) - vielleicht kann Jemand zu der Glocke etwas beitragen?

Gruß
Muranfan

[Hummel-Ruthof]

Das kleine Motorgüterschiff "König Ludwig III" (später "Rhein", "Demerag 121"), wurde 1917 von der Ruthof-Werft erbaut für die Fa. DEMERAG in Nürnberg.
Es war 31m lang und wurde mit einem 50PS Motor ausgestattet.