danubenews
20.04.2020, 14:01
Anbei die beiden Ukrainischen DDSG GSL 6 + 8 .
Vor ein paar Jahren wurde eine DDSG Ukraine in Kiev gegründet. Der Plan war von Poltava direkt über den Dnepr in die Schwarzmeer Häfen mit Bargen und Schubbooten Erzpellets zu liefern, von dort mit einem eigenem Seeschiff „ Iron Destiny“ nach Constanta zu unseren Bargen die den Transport in die VÖEST übernahmen. Der Zweck war die Bahn zu umgehen oder zu entlasten.
Da dann die Chinesen wie die wilden Erz kauften wurde vom Eigentümer das Seeschiff für China verwendet und die Bargen und Schubschiffe wurden wieder zurück an die Donau gebracht. (Das war so eine Aktion wie damals im zweiten Weltkrieg)
Betroffen waren die Bargen MHRT 1701 bis 12 die für das Projekt DDSG 1 – 12 hießen und Schubboot Poltava (Harta) und Komsomolsk (Baja) heute Horishni Plavni. Nun sind die Bargen wieder auf der Donau unter dem Namen MHRT 1701 -12 unterwegs.
Die Bilder stammen aus 2019 !
mfG
-Otto-
Vor ein paar Jahren wurde eine DDSG Ukraine in Kiev gegründet. Der Plan war von Poltava direkt über den Dnepr in die Schwarzmeer Häfen mit Bargen und Schubbooten Erzpellets zu liefern, von dort mit einem eigenem Seeschiff „ Iron Destiny“ nach Constanta zu unseren Bargen die den Transport in die VÖEST übernahmen. Der Zweck war die Bahn zu umgehen oder zu entlasten.
Da dann die Chinesen wie die wilden Erz kauften wurde vom Eigentümer das Seeschiff für China verwendet und die Bargen und Schubschiffe wurden wieder zurück an die Donau gebracht. (Das war so eine Aktion wie damals im zweiten Weltkrieg)
Betroffen waren die Bargen MHRT 1701 bis 12 die für das Projekt DDSG 1 – 12 hießen und Schubboot Poltava (Harta) und Komsomolsk (Baja) heute Horishni Plavni. Nun sind die Bargen wieder auf der Donau unter dem Namen MHRT 1701 -12 unterwegs.
Die Bilder stammen aus 2019 !
mfG
-Otto-