danubenews
13.06.2022, 14:54
Name: ADAM
L: 17,9 m
B: 3,8 m
H: 1,44 m
Leistung: 1 x 265 PS
Bauwerft: Niederspay, Rhein
Baujahr: 1934
Besteller: ?
Eigner: Andorfer, Straubing (ab wann?)
Verlauf: 1934 in Niederspay gebaut, (für wen? angebl. erster Name HAMM (?), Ende der 1930-er Jahre auf der Donau (wohl über Ludwig-Kanal) bei Fa. Andorfer, Straubing (ADAM), 1940 bei den Überstellungen der Elbetankkähne von Ingolstadt nach Regensburg eingesetzt.
1965 von Comos gekauft, Umbau 1966 in der Werft Korneuburg, neuer Name Cobux (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?124934-Cobux-MSL-Baujahr-1934&p=491471#post491471), * techn. Daten aus dieser Epoche, 1966 bis 1972 als COBUX Bugsierdienst in Regensburg,
1972 von Bayer. Lloyd angekauft, neuer Name Vils (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?124935-Vils-MSL-Baujahr-1934), im März 1979 an Brandner, Wallsee, verkauft, dort neuer Name Birgit (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?59823-Birgit-MSB-N-10-129&highlight=Vils) , 2015 an JDK, Bratislava veräussert, Verbleib?
SW-Bild: ADAM kurz vor der Einfahrt Steinerne Brücke, um 1939, Foto: Hoffmann
Farbbild: ADAM in Ingolstadt; Transfer von Elbetankkähnen von Ingolstadt nach Regensburg, Abb. 139 (Ausschnitt), publiziert in HEILMEIER K., Raddampfer, Motorschiffe und Schleppzüge, Rgbg. 2018 ( Aufnahme: H. Walter)
Quellen/Infos: Heilmeier K. , Die COMOS- zur Geschichte einer Donaureederei unter drei Flaggen, in Donau-Schiffahrt, Bd. 6, Rgbg.1992 (Hrsg. A.K. Schiffahrts-Musuem Rgbg. eV.), H. Heilmeier
Klaus Heilmeier
L: 17,9 m
B: 3,8 m
H: 1,44 m
Leistung: 1 x 265 PS
Bauwerft: Niederspay, Rhein
Baujahr: 1934
Besteller: ?
Eigner: Andorfer, Straubing (ab wann?)
Verlauf: 1934 in Niederspay gebaut, (für wen? angebl. erster Name HAMM (?), Ende der 1930-er Jahre auf der Donau (wohl über Ludwig-Kanal) bei Fa. Andorfer, Straubing (ADAM), 1940 bei den Überstellungen der Elbetankkähne von Ingolstadt nach Regensburg eingesetzt.
1965 von Comos gekauft, Umbau 1966 in der Werft Korneuburg, neuer Name Cobux (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?124934-Cobux-MSL-Baujahr-1934&p=491471#post491471), * techn. Daten aus dieser Epoche, 1966 bis 1972 als COBUX Bugsierdienst in Regensburg,
1972 von Bayer. Lloyd angekauft, neuer Name Vils (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?124935-Vils-MSL-Baujahr-1934), im März 1979 an Brandner, Wallsee, verkauft, dort neuer Name Birgit (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?59823-Birgit-MSB-N-10-129&highlight=Vils) , 2015 an JDK, Bratislava veräussert, Verbleib?
SW-Bild: ADAM kurz vor der Einfahrt Steinerne Brücke, um 1939, Foto: Hoffmann
Farbbild: ADAM in Ingolstadt; Transfer von Elbetankkähnen von Ingolstadt nach Regensburg, Abb. 139 (Ausschnitt), publiziert in HEILMEIER K., Raddampfer, Motorschiffe und Schleppzüge, Rgbg. 2018 ( Aufnahme: H. Walter)
Quellen/Infos: Heilmeier K. , Die COMOS- zur Geschichte einer Donaureederei unter drei Flaggen, in Donau-Schiffahrt, Bd. 6, Rgbg.1992 (Hrsg. A.K. Schiffahrts-Musuem Rgbg. eV.), H. Heilmeier
Klaus Heilmeier