‘Geef de IJssel deels op voor binnenvaart in de zomer en maak er een recreatierivier van’

[binnenvaart]

OPINIE - De IJssel tobt voor de tweede keer in vijf jaar met extreem lage waterstanden. Het roept bij IJsselkenners Wim Eikelboom en Albert Corporaal de vraag op: ‘Hoe ziet de toekomst voor onze geliefde Gelders-Overijsselse rivier eruit?’

‘Geef de IJssel deels op voor binnenvaart in de zomer en maak er een recreatierivier van’ (https://www.destentor.nl/opinie/geef-de-ijssel-deels-op-voor-binnenvaart-in-de-zomer-en-maak-er-een-recreatierivier-van-br-br-br~a6663591/?fbclid=IwAR0XAleheLnuB-3lidHSkNIl8Yx4HYtZ5KCDf39__j8ROYbTG0gNpeqAZKA)

[mainschnickel]

Hallo
Leider ein Bezahlartikel dass ich nicht lesen kann, aber der Gedanke ist absurd. "Rekreatierivieren" sind die Lahn (Frachtschiffahrt seit 1977 eingestellt bei Schleusen von 34 m Länge) und die Untere Havelwasserstrasse, weil durch die schlechte Zustand der Elbe die Schiffahrt von Berlin nach Hamburg seit Eröffnung der Elbekanalbrücke Rothensee über die Kanäle verläuft (Tiefe 2m50 bis 2m80).
Im Sommer ist es schon lustig ein bisschen Sportschiffahrt zu sehen, aber der Twenthekanal ist sehr wichtig für die Wirtschaft. Im Gegensatz zur Neckar wird da nicht gejammert, dass keine 135 m Schiffe da fahren können. Die (sog. kleine) Schiffe bis 110 m können alles voll stemmen. Solche Ideen kommen vielleicht jetzt auf bei dem Niedrigwasser. Unter normalen Umständen werden Unmengen von Sand und Kies über die Geldersche Yssel gefahren, dazu sehr viel Salz von Hengelo zu u.a. den Bayerwerken.
Gruss Jozef