Asterix - MSB - 04200060

[stkunzmann]

Schiffsdaten

Name: Asterix
Früherer Name: Heinz (Bunkerboot)
gemeldet in: Gelsenkirchen
Nationalität: :d:

ENI-Nr.: 04200060

Länge: 25,50 m
Breite: 5,00 m
Tiefgang: 1,80 m
Tonnage:

Maschinen-Leistung: 310 PS
Maschinen-Hersteller: Deutz

Baujahr: 1913 als Dampfschiff, 1935 und 1951/1954? neu motorisiert
erbaut in: Rotterdam
Bauwerft:
Ausbauwerft:

Verbleib: Sommer 2022 an Land gesetzt und teilzerlegt

Moin,

hier habe ich nochmal ein Schiff, bei dem es mich etwas überrascht, dass wir es noch nicht im Forum hatten. Denn dieser ältere Schlepper mit dem Namen Asterix lag jahrelang direkt neben dem Anleger des FGS Pirat (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?66037) im Gelsenkirchener Grimberghafen.

Es dürfte wie auch der Schubschlepper Korsar (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?59151) und die beiden früheren "Piraten" (FGS) (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?44346) bzw. (SB) (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?10924) zur Flotte des Herrn K. gehört haben. Nach dem Verkauf von "Pirat" und "Korsar" vor einigen Jahren und der Übernahme des Anleger-Geländes durch die benachbarte Firma blieb allein der Asterix an seinem Stammplatz am Ende des Hafenbeckens liegen.

Vor einigen Tagen kam ich zufällig in der Gegend vorbei und sah den Asterix mit mehreren Notverschlüssen im Rumpf auf einem Reifenstapel in einer Ölfangwanne an Land liegen, das Steuerhaus und ein paar andere Aufbauten waren demontiert. Das dürfte nun also das Ende dieses Schiffs bedeuten, über dessen Geschichte ich leider abgesehen von den spärlichen Anschriften gar nichts gefunden habe. Vielleicht weiß ja jemand von euch etwas?

Edit: siehe unten nach der Quelle wurde der HEINZ 1913 als Dampfschlepper in NL gebaut, 1925 nach Deutschland verkauft und zum Schlepp- und Bunkerboot umgebaut, 1931 und in den 1950ern neu motorisiert, bis in die 1990er in Köln genutzt, dann noch einige Jahre als Lagerschiff, 2007 nach Gelsenkirchen verkauft.

Grüße
Stefan

[McRonalds]

...unter der Nummer führe ich ein Bunkerboot namens HEINZ! Mal gucken was unsere niederländischen Kollegen dazu sagen...

[stkunzmann]

Moin,

und danke! Das klingt tatsächlich nach einer vielversprechenden Spur! Auf der Seite vom Historischen Hafen Flensburg wird genau diese Herkunft für den ASTERIX angegeben, leider funktionieren die angegebenen Links inklusive dem hier ins Forum alle nicht mehr... https://historischer-hafen.de/schiff/asterix/.

Ich habe im Ursprungsbeitrag mal die entsprechenden Daten ergänzt.

Grüße
Stefan

[Jürgen S]

Moin Stefan,

unter der ENI 4200060 ist 1981 ein Schleppboot HEINZ für Weber & Söhne in Köln eingetragen. Baujahr 1913 vermutlich als Dampfschlepper gebaut der 1955 motorisiert wurde!

Gruß
Kürgen S

[McRonalds]

...also HEINZ scheint ja korrekt zu sein... fragt sich wie ich auf's Bunkerboot komme. Na ja, Hauptsache wir haben eine Herkunft...

[stkunzmann]

Moin nochmal,

jetzt geht's ja hoch her. ;-)
In der von mir verlinkten Seite wird der Bau als Dampfschlepper und der spätere Einsatz als Schlepp- und Bunkerboot genannt, da passt also alles zusammen. Eigentlich schade, dass damit wieder ein über 100jähriges Schiff sein Ende findet...

Und hier noch einmal der "reparierte" Link hier ins Forum zum damaligen Verkauf: https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?15533

Grüße
Stefan

[stkunzmann]

...und wenn man noch etwas weiter durchs Forum blättert, tauchen im Beitrag über Weber-Schiff (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?108789) sogar noch Bilder des HEINZ aus der Kölner Zeit auf. Auch da der Hinweis, dass offenbar 1925 Tanks eingebaut wurden, mit denen der Schlepper auch als Bunkerboot eingesetzt wurde.

Grüße
Stefan

[Norbert]

Das Leben vom Schlepper Asterix geht dem Ende entgegen.
Auf einer Fahrradrunde am RHK und über die Erzbahntrasse habe ich heute am Kopfende des Hafen Grimberg diese Fotos aufgenommen.

Die Fotos 1 - 3 v.l. zeigen die halbzerlegte Asterix. Das Foto rechts den Hafen Grimberg von der Erzbahntrasse aus. Die erste Halle gehört zur Firma Phoenix Beton, die zweite im Hintergrund gehört zur Firma Tata Steel. Rechte Hafenseite die Firma TSR Recycling, dahinter befindet sich die Kegelförmige Halde, dort stand früher das Schloss Grimberg, Namensgeber des Hafens.

Noch eine Anmerkung zur Erzbahntrasse. Über diese wurde das Eisenerz per Bahn zum Stahlwerk Schalker Verein in GE Bulmke und zum Stahlwerk Bochumer Verein transportiert.

[stkunzmann]

Moin nochmal,

und danke für den aktuellen Stand! So traurig diese Bilder beim 110 Jahre alten Schiff sind, ist hier doch der damalige Umbau zum Bunkerboot gut erkennbar: der achtere Tank ist grad auf voller Höhe sichtbar.

Was mag da wohl vor 1925 im Rumpf "versteckt" gewesen sein? Wohnung? Laderaum?

Grüße
Stefan

[McRonalds]

...mich würde eher interessieren; kann man auf die Halde im HG raufklettern... und hat man dort einen guten Überblick? Gruß - Ronald;-)

[Norbert]

@Ronald,

da liegt irgend Asche drunter die nicht gesund ist, das würde ich sein lassen. Das Gelände ist auch eingezäunt!

Wenn du auf die Halden möchtest, davon haben wir im Revier reichlich, da würde ich einen Haldentour empfehlen. Wer die 13 größten Halden im Ruhrgebiet hochläuft hat am Ende über 2000 Höhenmeter hinter sich.

Zur Info https://www.rvr.ruhr/themen/tourismus-freizeit/halden-landmarken/

Die größten Halden sind u.a. Halde Haniel Bottrop, Halde Tetraeder Bottrop und Halde Hoheward in Herten.

Gruß Norbert