Jürgen S
15.03.2016, 19:27
Moin,
einer der beiden von Andy heute mit interessanten Fotos unter Schubern eingestellten Monopolschlepper die zum Katamaran Schubboot HERKULES für die Krupp Reederei umgebaut wurden war E 142.
Hier auf der Ems nur mit der Bezeichnung 142, vermutlich gehörte er zu der Zeit aber zum Schleppamt Emden, also E 142! Ob er auch mal als D 142 fuhr dazu findet sich in mir vorliegenden Unterlagen kein Hinweis.
sjaak in deinem Beitrag # 46 listest du E 020 - 023 und 025 auf; die Schlepper mit der 0 davor waren schweren Hochdrucker, dazu gehörten die Emdener Boote nicht; es sollte E 20 - 23 und E 25 heißen und einen E 24 gab es übrigens auch !
Gruß
Jürgen S
Schiffsdaten:
Name: E 142
Ex-Name: E 112
gemeldet in: Emden
Nationalität: D
Länge: 22,24 m
Breite: 5,61 m
Tiefgang: 1,91 m
Maschinenleistung: 2-fach-Expansion 165 PS
Baujahr: 1925
erbaut in:
Bauwerft: Deutsche Werke in Kiel
Verbleib: 1958 verkauft an RSW, dort zusammen mit D 112 zum ersten Schubboot für die Krupp Reederei umgebaut. Beide Rümpfe wurden in Katamaran Bauweise zusammen gefügt. Siehe dazu auch unter # 21 ein Auszug aus dem Journal für Freunde der Binnenschiffahrt.
Zu Verbleib siehe unter SB HERKULES 04028520!
einer der beiden von Andy heute mit interessanten Fotos unter Schubern eingestellten Monopolschlepper die zum Katamaran Schubboot HERKULES für die Krupp Reederei umgebaut wurden war E 142.
Hier auf der Ems nur mit der Bezeichnung 142, vermutlich gehörte er zu der Zeit aber zum Schleppamt Emden, also E 142! Ob er auch mal als D 142 fuhr dazu findet sich in mir vorliegenden Unterlagen kein Hinweis.
sjaak in deinem Beitrag # 46 listest du E 020 - 023 und 025 auf; die Schlepper mit der 0 davor waren schweren Hochdrucker, dazu gehörten die Emdener Boote nicht; es sollte E 20 - 23 und E 25 heißen und einen E 24 gab es übrigens auch !
Gruß
Jürgen S
Schiffsdaten:
Name: E 142
Ex-Name: E 112
gemeldet in: Emden
Nationalität: D
Länge: 22,24 m
Breite: 5,61 m
Tiefgang: 1,91 m
Maschinenleistung: 2-fach-Expansion 165 PS
Baujahr: 1925
erbaut in:
Bauwerft: Deutsche Werke in Kiel
Verbleib: 1958 verkauft an RSW, dort zusammen mit D 112 zum ersten Schubboot für die Krupp Reederei umgebaut. Beide Rümpfe wurden in Katamaran Bauweise zusammen gefügt. Siehe dazu auch unter # 21 ein Auszug aus dem Journal für Freunde der Binnenschiffahrt.
Zu Verbleib siehe unter SB HERKULES 04028520!