Großalarm nahe Wörth: Riesiges Frachtschiff in der Donau versunken

[binnenvaart]

Rettungskräfte sind zu einem schweren Schiffsunfall auf der Donau alarmiert worden. Die Polizei bestätigt, dass bei Geisling (Landkreis Regensburg) ein Schiff gesunken ist.

Großalarm nahe Wörth: Riesiges Frachtschiff in der Donau versunken (https://www.pnp.de/nachrichten/bayern/grossalarm-nahe-woerth-riesiges-frachtschiff-in-der-donau-versunken-10701983?fbclid=IwAR0UA05f16Wt86EahmfGGk3EUlcmupA5 q0Qvi28udqQJvotcKZJPqhvddCs)

[Buganker]

Achim: https://www.mittelbayerische.de/region/regensburg-land-nachrichten/grossalarm-nahe-woerth-riesiges-frachtschiff-in-der-donau-versunken-21364-art2200809.html

[binnenvaart]

Spektakulärer Einsatz auf der Donau: Ein 80 Meter langes Güterschiff ist am Freitagnachmittag in der Geislinger Schleuse gesunken - bisherigen Erkenntnissen zufolge ist es in der Mitte auseinander gebrochen.

Güterschiff bricht in Geislinger Schleuse auseinander und sinkt (https://www.idowa.de/inhalt.ursache-bisher-unklar-80-meter-langes-schiff-auf-donau-bei-geisling-gesunken.a51aa09c-9bf1-4c08-917d-fe35ea295e7a.html)

[binnenvaart]

Ein mit über tausend Tonnen Eisenerz beladenes Güterschiff liegt noch immer auf dem Grund einer Donau-Schleuse im Kreis Regensburg. Wann der Frachter geborgen werden kann, ist noch völlig unklar. Nach Behördenangaben kann es Wochen dauern.

Bergung von gesunkenem Donaufrachter könnte Wochen dauern (https://www.br.de/nachrichten/bayern/bergung-von-gesunkenem-donau-frachter-in-geisling-koennte-wochen-dauern,TYIX7ez)

[binnenvaart]

Die Bergung des gesunkenen Güterschiffs im Landkreis Regensburg könnte sich noch Wochen hinziehen. Das Team hat aber schon mit den Vorbereitungen begonnen - jetzt soll Wasser abgelassen werden, damit sich Taucher einen Überblick verschaffen können.

Gesunkenes Frachtschiff: Taucher inspizieren Schiffswrack (https://www.br.de/nachrichten/bayern/gesunkenes-frachtschiff-taucher-inspizieren-schiffswrack,TYSDzpM)

[Tim S.]

Bagger soll Eisenerz-Ladung leichtern:
https://www.tvaktuell.com/vorbereitungen-zur-bergung-des-havarierten-donaufrachters-laufen-534306/

[binnenvaart]

Sichtkontakt mit „Achim“: Seit Dienstag trägt das Baggerschiff „Magdalena“ die Ladung des havarierten Schiffes ab. Dazu musste der Pegelstand der Geislinger Schleuse deutlich gesenkt werden, wodurch der Führerstand des verunglückten „Achim“ zu sehen ist.

Havariertes Schiff in der Schleuse Geisling: Bergung läuft „sehr gut“ (https://www.pnp.de/nachrichten/bayern/havariertes-schiff-in-der-schleuse-geisling-bergung-laeuft-sehr-gut-10738262)

[Tim S.]

Taucher inspizierten Wrack:
https://www.br.de/nachrichten/bayern/gesunkenes-frachtschiff-taucher-inspizieren-schiffswrack,TYSDzpM

[Tim S.]

Ladung wurde am 17.3. geleichtert:
https://www.wsa-donau-mdk.wsv.de/Webs/WSA/Donau-MDK/DE/SharedDocs/Pressemitteilungen/PM3_Havarie_SchlGeisling2023.html;jsessionid=65F78 841114F545BFBB3919A7A89C861.live11292

[danubenews]

Anbei Meldung aus der MZ vom 18. März 2023 !

-otto-

[Tim S.]

Morgen geht es richtig los:
https://www.pnp.de/nachrichten/bayern/bergung-von-achim-schreitet-voran-wasserpegel-wird-bis-montag-herabgesetzt-10761461
https://www.br.de/nachrichten/bayern/gesunkener-frachter-wasserstand-in-schleuse-wird-weiter-gesenkt,TYrThAL

[binnenvaart]

Die Achim in Geisling in der schleuse.

[Tim S.]

Achim soll wieder schwimmen:
https://www.augsburger-allgemeine.de/bayern/notfaelle-bergung-von-havariertem-donaufrachter-dauert-an-id65912711.html
https://www.br.de/nachrichten/bayern/gesunkener-donaufrachter-soll-wieder-schwimmfaehig-gemacht-werden,TZ3by73
https://www.tvaktuell.com/mediathek/video/schleuse-geisling-bergung-von-havariertem-frachtschiff-dauert-noch-an/

[danubenews]

Die Bilder wurden mir gestern zugespielt !
Bild 2 ist ja ident mit dem im #12 !

-otto-

[Hafenspion]

Servus Otto,

nicht ganz identisch - das Foto oben ist etwas näher aufgenommen.
Inzwischen ist das Schiff komplett von Wasser entleert und mit einem Bobcat wird die Restladung in einen Container, der am Schleusenkran hängt, eingekippt und nach oben gebracht (s. Foto 1).
Die beiden sichtbaren Knicke oben am Laderaum sind nicht das Problem. Unten am Rumpf ist das Schiff regelrecht zerrissen.

Hier meine Fotos vom 21.3.

Gruß Hannes

[mainschnickel]

Hallo Johann und Forum
Das Schiff hat Eisenboden im Laderaum, quasi Doppelboden. Wenn die Restladung raus ist, ist es doch ganz einfach: Schleuse füllen, warten bis das Schiff aufschwimmt (es hat ja zwei Räume) und nur abwarten wieviel Wasser in den Laderaum einfliesst.. Theoretisch trägt es nur das Wasser im Doppelboden und was durch Lecks in den Raum zwei kommt. Das kann man mit Pumpen überwachen. WSA hat doch glück, dass das Schiff schwimmend aus der Kammer rausgebracht werden kann ( Wie m/S "Marc" im 2008 in Bamberg in der Schleuse).
Ich warte ab wie es weitergeht.
Gruss Jozef

[Rolf Gertsch]

Hallo Jozef

Ich denke ohne vorherige Verstärkung bei der Bruchstelle geht das nicht. Eventuell würde das Schiff ganz brechen.

Liebe Grüsse vom Rolf

[Hafenspion]

Hallo Rolf,

zuerst muss diese zerrissene Stelle an der Steuerbordseite dicht gemacht werden. Da kann man nur hoffen, dass das an der Backbordseite nicht ebenso ist. Denn das Schiff liegt ja mit dieser Seite an der Kammerwand. Hoffentlich geht der Bruch nicht quer durch.
Dann erst wird das Schiff auf der Gangbord links und rechts stabilisiert.

Gruß Hannes

[Tim S.]

Dass die Bruchstelle zumindest erst verstärkt werden muss, ging ja aus der bisherigen Berichterstattung auch klar hervor.

[mainschnickel]

Hallo Forum
Ganz durchbrechen ist wohl auszuschliessen. Laut Bilder ist der Riss erst ab ungefähr Kimmhöhe/Laderaumboden. Wenn das Schiff aufschwimmt, wird durch den Auftrieb die Mitte hochgedrückt (das Schiff liegt "auf") und quasi der Riss noch zugedrückt.
Verstärken ist natürlich OK, aber es könnte eigentlich wenig passieren.
Ich spreche aus Erfahrung: wir hatten mal einen Riss im Boden und eigentlich nicht bemerkt. Schiff liegt 12,5 cm auf, bei leichte Ladungen laden wir das gar nicht weg. Bis wir mal schwere Ladung hatten: in unserem Fall kein Erz aber Roheisen. Da war plötzlich der Doppelboden komplett vollgelaufen. Schiff war etwas (vielleicht 2 cm) durchgeladen.
Gruss Jozef

[Tim S.]

Der Plan ist, das Schiff wieder schwimmfähig zu machen:
https://www.regensburger-stadtzeitung.de/magazin/fernweh/schleuse-geisling-erfolgreich-trockengelegt

[Jürgen S]

Moin,

zur Dikussion ob und wie man nach einer Havarie mit Einknicken mittschiffs den Havaristen schwimmfähig bekommt hängt sicher im Einzelfall von mehreren ganz individuellen verschiedene Faktoren ab. Das es ohne großen Aufwand innerhalb einer Woche gelingen kann wird auf meinen Fotos unter GMS IRLICH 4010190 #6 nach der Havarie auf der Ems 2002 deutlich!

Gruß
Jürgen S

[mainschnickel]

Hallo Jürgen
Dass selbe ist doch passiert mit der Regnitz im Westhafen in 2007. Das Schiff fährt immer noch !
Gruss Jozef

[Hafenspion]

Servus!

TARANIS, ein 14 Jahre jüngeres Schiff als ACHIM war auch geknickt, leider nicht mehr zu retten gewesen.

-Hannes-

[Ka-os]

Ahoi, solch alte Schiffe wie die TARANIS sind
nach einem Untergang alle nicht mehr zu retten!

Die TARANIS sank genau da wo einst die Kehler
Werfthelling war und nun wird sie fst vor meiner
Haustür auch Verschrottet und wird durch die BSW
ein neues Leben erhalten, so schliesst sich der Kreis!

Gruß kaos - der auch leider schon mehrere
Boote und Schiffe untergehen sehen musste...

[PROTEUS]

Hallo, plant Ihr nur Alle, es kommt doch anders als Ihr denkt.
Das Schiff geht zu Tal.

[mainschnickel]

Hallo Kaos
Taranis wäre m.E. zu retten gewesen, war nur geknickt (wie damals Bavaria 52 im Gabcikovokanal). Hat doch vorne und hinten noch geschwommen.
Regnitz, auch ein altes Schiff, älter wie Taranis, fährt immer noch, sogar mit Back !
Achim ist natürlich in der tiefen Schleusenkammer untergegangen ergo: Totalschaden.
Dabei weiss ich auch wovon ich rede: mein erster "Emanuel IV" 2314738 ist nach Kollision in 1989 aufgeschlitzt worden. Weil wir Weizen geladen hatten und kein Kies oder Erz ging das Schiff nicht sofort unter, bei einem Riss von 6,5 bei 0,5 meter! Ich konnte zum Glück das Schiff außerhalb vom Fahrwasser auf Grund setzen.
Nach 45 Minuten ist dann das Hinterschiff komplett unter Wasser gegangen. Außer dem Riss in der Seite war der Schiffskörper weder geknickt noch verzogen worden.
Das Schiff wurde wieder aufgebaut: Maschine überholt (war ja schon über eine halbe Stunde gestanden) Wohnung, Steuerhaus und Elektrik alles neu gemacht. Ich bin noch 10 Jahre lang mit dem Schiff gefahren.
Aber heute würde ein 750 T Schiff nach so einem Schaden bestimmt nicht mehr aufgebaut.
Gruss Jozef

[Rolf Gertsch]

Hallo Jozef

Du hast ja Recht.

Aber da spielen auch andere Fragen eine Rolle: Wurde beim schallen entdeckt das sich die Materialstärke des Rumpfes in Richtung einer kritischen Marke bewegt? Liegen andere grosse technische Investitionen an? Wie sieht es versicherungstechnisch aus?

Die CARDIUM wurde auch wieder Instand gestellt obwohl sie in Stücke geschnitten wurde. Hier war bestimmt eine Kosten-Nutzen Rechnung im Spiel.

Alles in allem bestimmt keine leichte Entscheidung für einen Eigner.

Liebe Grüsse vom Rolf

[Tim S.]

Letzten Endes ist das ja eine Versicherungsfrage. Reparieren lässt sich alles, aber bei einem alten Schiff mit möglichen weiteren Mängeln, die womöglich erst bei der Instandsetzung offenkundig werden, stellt sich natürlich stets die Frage, ob es das wert ist. Zumal, wenn zuvor eben so ein schwerwiegender struktureller Schaden auftrat.

[Hafenspion]

Hallo Tim,

bei TARANIS war es auch ein wirtschaftlicher Totalschaden. REGNITZ dagegen war ein Glücksfall.

-Hannes-

[binnenvaart]

Die Kammer ist mittlerweile trockengelegt, große Teile der Ladung sind geborgen. Ermittlungen zur Unglücks-Ursache laufen.

Versunkenes Frachtschiff in Donau-Schleuse: So geht die Bergung weiter (https://pfaffenhofen-today.de/76532-schiff-gesunken-schleuse-donau-210323)

[binnenvaart]

Mit einer Ladung von 1100 Tonnen Erzgranulat lief das Binnenschiff »Achim« noch in die Donauschleuse Geisling ein. Dann sank es. Wie Experten es nun wegschaffen wollen.

»An einem besseren Ort hätte das Schiff nicht sinken können« (https://www.spiegel.de/panorama/havarie-des-frachters-achim-in-der-donau-schleuse-bester-anzunehmender-unfall-a-370ef33b-a227-46d1-b646-fb6583894e51)

[Tim S.]

Am 29.3. soll Achim wieder schwimmen:
https://binnenschifffahrt-online.de/2023/03/featured/29316/geisling/

[danubenews]

https://www.tvaktuell.com/mediathek/video/schleuse-geisling-bergung-von-havariertem-frachtschiff-dauert-noch-an/

-otto-

[Tim S.]

Schweuißarbeiten haben begonnen:
https://www.charivari.com/schweissarbeiten-am-gueterschiff-in-der-geislinger-schleuse-im-landkreis-regensburg-376374/

[Tim S.]

Achim soll am 29.3. die Schleuse verlassen:
https://www.tvaktuell.com/havarie-an-der-schleuse-geisling-schiff-achim-wird-schwimmfaehig-536575/
https://www.br.de/nachrichten/bayern/gesunkenes-frachtschiff-achim-soll-wieder-schwimmen,TZiEyb4
https://pfaffenhofen-today.de/76689-schiff-gesunken-schleuse-donau-270323

[danubenews]

Anbei Ausschnitt aus der heutigen MZ.
Zusender : Klaus Heilmeier

[PROTEUS]

Guten Morgen,
das havarierte Schiff schwimmt, kommt ins Oberwasser und wird am Freitag zu Tal in Richtung Bratislava gebracht

Gruß aus dem Frankenland

[Tim S.]

Mit livestream:
https://www.br.de/nachrichten/bayern/br24live-schiff-achim-wird-aus-schleuse-befreit,TZnjpyR

[Hafenspion]

Servus!

Das GMS GAU bringt den ACHIM aus der Schleuse.
ACHIM ist aus dem „Gefängnis“ befreit.

-Hannes-

[Tim S.]

Wer es per AIS verfolgen möchte - es ist die GAU, MMSI:211169380.

[Hafenspion]

Tim S. Hast du #40 nicht gelesen?

[Tim S.]

Tatsächlich überlesen, sorry. Danke für den Hinweis.

[binnenvaart]

https://www.youtube.com/watch?v=h4uATTzBnuQ

[Tim S.]

Wrack außerhalb der Schleuse vertäut:
https://www.br.de/nachrichten/bayern/br24live-schiff-achim-wird-aus-schleuse-befreit,TZnjpyR

[danubenews]

Bericht aus heutiger MZ.

Zusender: Klaus Heilmeier

Neu dabei daß jetzt Paks in Ungarn als Reiseziel genannt wird, was ist dort ?
-otto-

[mainschnickel]

Hallo Otto
Der Firmensitz des Eigentümers (Fähre und Kiesbaggerei)
Jozef

[danubenews]

Danke Jozef, habe aber heute Info eines Insiders bekommen, daß dort auch Verschrottungen stattfinden.
Es wird Schrott eingeladen und via Constanta in die Türkei gebracht !

LG
-otto-

[Tim S.]

Hier noch eine Reportage mit diversen Fotos:
https://pfaffenhofen-today.de/76764-donau-schiff-schleuse-versunken-bergung-300323

[PROTEUS]

Guten Tag,

damit ihr alle die Infos habt:
ACHIM geht morgen längsseits der Barge EP1510 mit dem SB Antonia ab Geisling zu Tal.
In Deggendorf wir in die Barge eine Konstruktion geladen, dann fährt die Einheit vsl. bis Linz zur Übergabe an ein anderes Schiff
Es sind ausreichend Reibhölzer und Pumpen an Bord und die blaue Seitenflagge beim ACHIM wird noch vor der Abfahrt abgebaut

Gruß aus dem Frankenland

[Der Wahrschauer]

Servus!

Als Antwort auf #50:

Der Schieber ANTONIA mit dem Havaristen ACHIM neben dem Schubleichter am 31.03.2023 direkt oberhalb der Schleuse Geisling.

Gruß von der Wahrschau!

[danubenews]

Anbei Bilder vom Transport des Wracks nach Paks in Ungarn.
Hier am 4. April 2023 in der Schleuse Aschach mit SB." ANTONIA" zu Tal.
In Linz wird vorerst ein Zwischenstop eingelegt.
Da ich in Kürze nach Passau fahre, habe ich in Linz keine Möglichkeit für Bilder.
Aber Mittwoch kommen dann noch welche .

Alle Bilder: Gerhard Lehner / via-donau

mfG

-otto-

[danubenews]

Bild 1 + 2: SB. "Antonia" mit GSL EB1510 und Achim am 4. April 2023 in der Schleuse Ottensheim zu Tal.

Fotos: Kpt. Leo Mahringer / via- donau

Bilder 3 - 5: An der Linzer Güterlände bei Strom-km 2129,000 am 6. April 2023.
Das Wrack bleibt vorläufig in Linz wird nach heutigem Stand mit MGS Amarok weiter zu Tal gebracht.

-otto-

[danubenews]

Wie heisst es so schön: "Nix ist fix"!!
Soeben bekam ich von der Schleuse Abwinden die Meldung daß das GMS. "AMAROK" ohne dem Wrack ACHIM zu Tal fährt.
Das Wrack liegt also weiter an der Linzer Lände !

mfG

-otto-

[danubenews]

Heute 11. April 2023 erfuhr ich von Behördlicher Seite daß keiner weiß, wie es mit ACHIM weitergeht, bzw. welches Schiff damit weiter zu Tal fährt. ?
Das Wrack liegt nach wie vor wie im #53 Bilder 3-5 zu sehen, an der Linzer Güterlände.

mfG
-otto-

[Tim S.]

Und, Achim unverändert am Güterlände?

[PROTEUS]

Guten Morgen,

ACHIM geht heute mit SB ANTONIA weiter zur Schiffswerft Komarno.
ACHIM ist längsseits gekoppelt bei der Barge EB 1510 und ein verlängertes Schiffsattest liegt vor.

[danubenews]

Servus Proteus,
anbei erste Bilder vom Transport von Linz nach Komarno.
Hier in der Schleuse Abwinden.

Fotos: Robert Schmidt / via- donau

[Tim S.]

Vielen Dank für diese interessante Dokumentation dieser letzten Reise.