Norbert
23.03.2023, 09:25
Der Eisbrecher Mk M 143 bei der Ausfahrt aus der Schachtschleuse Minden 1979.
Schiffsdaten
Typ: Schlepper (Hilfseisbrecher)
Name: Mk M 143
Ex-Name: M 429, M 273,
Zugehörigkeit zum:
GDWS: Hannover
WSA: Minden jetzt WSA MLK / ESK
ABz.: BHf. Minden
ENI-Nr: 05020560
MMSI:
Rufzeichen:
Länge: 23,51 m
Breite: 5,75 m
Tiefgang: 1,85 m
Maschinenleistung: 270 Ps / 420 Ps
Maschinen-Hersteller: MAK 8 G 362 / Hentschel 12 V 1416 A
Bugstrahl: ---
Baujahr: 1940
erbaut in: https://www.binnenschifferforum.de/images/icons/deutschland%20kaiserreich.gif
Bauwerft: Schiffswerft Übigau, Dresden
Bau Nr.: 1441
Verbleib: Als Hilfseisbrecher SL 2056 (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?27854-SL-2056-05020560&highlight=2056) aktiv im Bestand des WSA erfasst.
Das Gas für den Motor wurde mit Braunkohle in einem Gasgenerator erzeugt. Die Umrüstung von Gas auf Diesel erfolgte 1962.
Schiffsdaten
Typ: Schlepper (Hilfseisbrecher)
Name: Mk M 143
Ex-Name: M 429, M 273,
Zugehörigkeit zum:
GDWS: Hannover
WSA: Minden jetzt WSA MLK / ESK
ABz.: BHf. Minden
ENI-Nr: 05020560
MMSI:
Rufzeichen:
Länge: 23,51 m
Breite: 5,75 m
Tiefgang: 1,85 m
Maschinenleistung: 270 Ps / 420 Ps
Maschinen-Hersteller: MAK 8 G 362 / Hentschel 12 V 1416 A
Bugstrahl: ---
Baujahr: 1940
erbaut in: https://www.binnenschifferforum.de/images/icons/deutschland%20kaiserreich.gif
Bauwerft: Schiffswerft Übigau, Dresden
Bau Nr.: 1441
Verbleib: Als Hilfseisbrecher SL 2056 (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?27854-SL-2056-05020560&highlight=2056) aktiv im Bestand des WSA erfasst.
Das Gas für den Motor wurde mit Braunkohle in einem Gasgenerator erzeugt. Die Umrüstung von Gas auf Diesel erfolgte 1962.