GMS LAUENBURG gebaut auf einer Regensburger Werft ?

[Jürgen S]

Moin,
in einer ZfB Ausgabe aus den 50zigern fand ich diesen interessanten Bericht mit Foto zum Landtransport des auf einer Regensburger Werft für die Elbe gebauten GMS LAUENBURG! In der Schriftreihe des Lauenburger Elbschifffahrtsmuseums "Die Lauenburger Motorschiffe" wird kein GMS LAUENBURG auf einer Regensburger Werft erbaut aufgeführt! Nach der Plazierung der Beschriftung LAUENBURG am Heck wäre es möglich das der Ho Lauenburg ist; aber wie lautet dann der Name des Schiffes?
Gruß
Jürgen S

[McRonalds]

KEINE AHNUNG! Zu dem Thema hatte ich vor längerer Zeit mal eine Frage gestellt (damals ging es um das 'rückgeführte' Schiff REGENSBURG), aber all zu viel kam damals nicht. Ich denke es dürfte sich um eine ähnliche Aktion gehandelt haben, bzw. war es ein Teil der Rückführungsaktion.

Andererseits hatte Hitzler ja mal eine Filiale in Regensburg, was für den Heimatort Lauenburg sprechen würde. Aber eine Bauliste von Hitzler/Regensburg habe ich nicht. Ein Thema für unsere Kollegen an der Donau...

[McRonalds]

Zu dem Thema hatte ich vor längerer Zeit mal eine Frage gestellt (damals ging es um das 'rückgeführte' Schiff REGENSBURG)......da isses (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?94189&p=366382&viewfull=1#post366382) - in einem Thema, in dem man es nie vermuten würde (das ist halt das Schicksal eines Forums); In den frühen 50ern wurden eine ganze Reihe von Schiffen vom Donauraum an den Main (Rück)-überführt. Ochsenfurt als südlichster Punkt des Mains war naheliegend - und das Gelände zwischen den beiden Brücken bot den idealen Platz für den Zusammenbau der Schiffsteile. Durch den Bahnanschluss konnten auch ganze Einheiten (siehe SPESSART (https://www.binnenschifferforum.de/attachment.php?attachmentid=779421&d=1567059496) und BAMBERG (https://www.binnenschifferforum.de/attachment.php?attachmentid=664768&d=1497527763)) mittels Eisenbahn-Dampfkran in den Main gehoben werden.