Muranfan
23.08.2023, 09:32
Schiffsdaten:
Name: Rheinunion 7 (2.)
Ex-Namen: Courtrai (GSK), Waal (GSK), Lippe (GMS / Vola)
gemeldet in: Mannheim
Nationalität: :d:
Europanummer:
Angaben aus RSR 1965:
Länge: 57,48 m
Breite: 7,09 m
Tiefgang: 2,16 m
Tonnage: 497,4 t
Maschinenleistung: 350 PS
Maschinen-Hersteller: Kromhout (1953 gem. RSR 1965)
Baujahr: 1895
erbaut in: :n:
Bauwerft: Rotterdam (andere Angabe gem. RSR 1935: Temsche)
Verlauf:
1895 gebaut als Schleppkahn, erstmals aufgeführt im RSR 1926 als COURTRAI, Eigentümer L' Essor Naval in Antwerpen, 475t, Bauort Rotterdam
1935 WAAL (GSK) ex COURTRAI, N. V. Mij. voor Handel en Scheepvaart „Mercator“, Rotterdam (L = 57,70m, B = 7,05m, 570t, Umbau 1931); Bauort Temsche
1940 LIPPE (Plouvier) ex Kahn WAAL, ex COURTRAI; Umbau zum GMS 1940, 180 PS (aus RSR Mai 1942), Maschinen-Hersteller: La Meuse (1940 gem. RSR 1951)
1951 LIPPE (Vola)
1956 LIPPE (Vola), neuer Motor 300 PS Kromhout 1952; 497,4t
1960 LIPPE (Vola), neuer Motor 375 PS Kromhout 1958 gem. Nachtrag 1960 zum RSR 1956.
1963: Im RSR noch immer als LIPPE ex COURTRAI, Eigentümer jetzt Rheinunion Mannheim, obwohl gem. Foto bereits am 23.02.1963 als RHEINUNION 7 (2.) im Einsatz
1965: Im RSR 1965 als RHEINUNION 7 ex LIPPE enthalten
1972: Im RSR 1972 noch als RHEINUNION 7 enthalten
Gemäß Angaben von Erich Meng später INGRID MARTIN; im RSR 1979 allerdings nicht unter diesem Namen enthalten; Verbleib?
Foto:
Vom 23. Februar 1963 stammt diese seltene Aufnahme von RHEINUNION 7 (2.), fotografiert von Erich Meng.
Freue mich wie immer über Ergänzungen / Korrekturen
Hinweis: 1934 baute die Werft Chantiers Navals / J. Boel & Zonen / Temsche ein GMS RHEINUNION 7 (1.) für die Tanutra AG Basel, L = 38,50m. Dieses GMS wurde, wie auch die Schwesterschiffe RHEINUNION 5 + 6, im Jahr 1937 verlängert. Das GMS ist im RSR 1951 nicht aufgeführt - ich vermute Kriegsverlust. Ab ca. 1961 (gem. binnenvaart.eu) fuhr dann RHEINUNION 7 (2.) ex LIPPE für die Reederei Rheinunion.
Grüße
Muranfan
Name: Rheinunion 7 (2.)
Ex-Namen: Courtrai (GSK), Waal (GSK), Lippe (GMS / Vola)
gemeldet in: Mannheim
Nationalität: :d:
Europanummer:
Angaben aus RSR 1965:
Länge: 57,48 m
Breite: 7,09 m
Tiefgang: 2,16 m
Tonnage: 497,4 t
Maschinenleistung: 350 PS
Maschinen-Hersteller: Kromhout (1953 gem. RSR 1965)
Baujahr: 1895
erbaut in: :n:
Bauwerft: Rotterdam (andere Angabe gem. RSR 1935: Temsche)
Verlauf:
1895 gebaut als Schleppkahn, erstmals aufgeführt im RSR 1926 als COURTRAI, Eigentümer L' Essor Naval in Antwerpen, 475t, Bauort Rotterdam
1935 WAAL (GSK) ex COURTRAI, N. V. Mij. voor Handel en Scheepvaart „Mercator“, Rotterdam (L = 57,70m, B = 7,05m, 570t, Umbau 1931); Bauort Temsche
1940 LIPPE (Plouvier) ex Kahn WAAL, ex COURTRAI; Umbau zum GMS 1940, 180 PS (aus RSR Mai 1942), Maschinen-Hersteller: La Meuse (1940 gem. RSR 1951)
1951 LIPPE (Vola)
1956 LIPPE (Vola), neuer Motor 300 PS Kromhout 1952; 497,4t
1960 LIPPE (Vola), neuer Motor 375 PS Kromhout 1958 gem. Nachtrag 1960 zum RSR 1956.
1963: Im RSR noch immer als LIPPE ex COURTRAI, Eigentümer jetzt Rheinunion Mannheim, obwohl gem. Foto bereits am 23.02.1963 als RHEINUNION 7 (2.) im Einsatz
1965: Im RSR 1965 als RHEINUNION 7 ex LIPPE enthalten
1972: Im RSR 1972 noch als RHEINUNION 7 enthalten
Gemäß Angaben von Erich Meng später INGRID MARTIN; im RSR 1979 allerdings nicht unter diesem Namen enthalten; Verbleib?
Foto:
Vom 23. Februar 1963 stammt diese seltene Aufnahme von RHEINUNION 7 (2.), fotografiert von Erich Meng.
Freue mich wie immer über Ergänzungen / Korrekturen
Hinweis: 1934 baute die Werft Chantiers Navals / J. Boel & Zonen / Temsche ein GMS RHEINUNION 7 (1.) für die Tanutra AG Basel, L = 38,50m. Dieses GMS wurde, wie auch die Schwesterschiffe RHEINUNION 5 + 6, im Jahr 1937 verlängert. Das GMS ist im RSR 1951 nicht aufgeführt - ich vermute Kriegsverlust. Ab ca. 1961 (gem. binnenvaart.eu) fuhr dann RHEINUNION 7 (2.) ex LIPPE für die Reederei Rheinunion.
Grüße
Muranfan