Westerwald - GMS

[Jürgen S]

Moin,

meines Wissens fuhren unter der Flagge der Kölner Bonamare mal elf Schiffe. Zu zehn dieser Schiffen habe ich hier im Forum und bei den Holländern was gefunden nur GMS WESTERWALD taucht nirgendwo auf! Vielleicht gehörte das Schiff, obwohl es mit Bonamare Signal fuhr, nicht direkt zu Bonamare. Der Name Ramar taucht in diesem Zusammenhang auf, möglicher Weise war Ramar sowas wie eine Tochter von Bonamare? Wer kennt das Schiff und / oder kann vor allem etwas zum Verbleib sagen!

Gruß
Jürgen

[McRonalds]

@Jürgen; das war doch ein Deggendorfer Bau, oder? Gruß - Ronald;-)

[McRonalds]

Schmarri. Ich hab was verwechselt. Das müsste ein Oberwinter-Bau gewesen sein - ich glaube der heutige FURKA.

[Michael Felten]

Das Schiff Westerwald wurde 1972 Bei der OSW in Oberwinter gebaut.
war dann 3 Jahre bei Ramar und wurde nach der Insolvenz nach Belgien verkauft.
Die Bonamare ist erst danach entstanden, hat aber mit den Westerwald nichts zu tun.

Der Westerwald fährt heute unter den Namen Furka weiter.

Der Grund warum man ihn im Forum nicht finden konnte ist:
weil das Schiff nur mit den Namen Westerland zu finden war.
der erste Name war Westerwald mit Haniel-Signal und einer deutschen Eni.
Danach wurde es nach Belgien verkauft. Neuer Name Westerland und belgische Eni.

Schiffsdaten:GMS

Name: Furka
Ex.-Namen: Westerwald(D)(GMS)(0430xxxx), Westerland(B)(GMS)(06001649), Westerland(NL)(GMS)(02315520), Maria 1(NL), Stella Maris(D)(GMS)(04805750), Kronstadt(NL),
gemeldet in: Lemmer
Eigner: Hoekstra
Nationalität: :n:
EU-Schiffsnummer: 04805750

1te. Abmessungen: L 80 x B 9,50 x Tg. 3,30 m, To. 1596 t
2te. Abmessungen: L 105 x B 9,50 x Tg. 3,19 m, To. 2011 t

Motorisierungen:
1te. Motorisierung: 1110 PS SKL 8 NVD 48 U
2te. Motorisierung: 1014 PS Caterpillar C 32
Bugstrahl: 400 PS DAF

Baujahr: 1972
erbaut in: :d:
Bauwerft: Schiffswerft SOW Schiffswerft Oberwinter in Oberwinter.

Schiffsverlauf:
1te. ab 1972, Westerwald, Ramar Schifffahrt in Berlin(D)
2te. ab 1975, Westerland, F. Lambrechts in Berchem(B)
3te. ab 1979, Westerland, J.A. Verhoef in Nijmegen(NL)
4te. ab 1983, Maria 1, J.G.H. Verweij in Vlijmen(NL)
5te. ab 2006, Stella Maris, J. Kiepe in Haren/Ems(D)
6te. ab 2011, Kronstadt, A.H. Hartmans in Dordrecht(NL)
7te. ab 2015, Furka, Riona Scheepvaart BV in Lemmer(NL)
8te. ab 2017, Furka, Hoekstra in Lemmer(NL)

Ps. Bin auf den Westerwald ca. 1975 drauf gefahren, wir sind noch nach Berlin gefahren.
Mein Schiffsführer war der Herr Pohn aus Miltenberg. Zu dieser zeit war das Schiff noch 80 m lang.
Gruß Michael. Der leider keine Fotos hat.:puke.

https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?70493-Furka-GMS-04805750&p=458664&viewfull=1#post458664

[Jürgen S]

@Michael: Das ist mal wieder ein sehr interessanter Eintrag im Biforum mit dem sich was anfangen läßt! Schwer bzw nicht zu finden wenn aus WESTERWALD dann WESTERLAND wurde! Aber Ronald war ja dann schon auf dem richtigen "Dampfer"! Euch vielen Dank!

Gruß
Jürgen S

[Muranfan]

Hallo,

Gunter Dexheimer hat 1977 in Rossum ein GMS WESTERWALD aufgenommen, kann ich bei Interesse scannen und hier zeigen.

Grüße
Muranfan

[Rhein-Mosel]

Hallo,
hier ein Bild vom GMS WESTERWALD von 1975 aus dem Archiv von Adi Nieser. Er schrieb mir schon vor längerer Zeit (ich beschäftigte mich gerade mit Schiffsnamen aus der Heimat) dazu folgenden Text (basierend auf den Aufzeichnungen von Erich Meng): "Die Schiffe fuhren Haniel-Flagge. WESTERWALD hatte noch zwei Schwesterschiffe: ODENWALD und SCHWARZWALD, beide 1972 in Oberwinter gebaut. Daten von WESTERWALD gibt es anscheinend nicht, man hat vergessen den zu registrieren. Es ist nur die abgelesene Tonnage von 1596 ton. bekannt. Im Januar 1978 wurden die drei GMS verkauft."

[Michael Felten]

Danke für das Foto vom Westerwald, das mit der Tonnage: 1596 t stimmt auch. Da zu dieser zeit ab 1600 tonnen ein Mann mehr an Bord sein mußte.
Jetzt fehlt mir noch die Eni: 0430 xxxx.

Michael.

[McRonalds]

Jetzt fehlt mir noch die Eni: 0430 xxxx.Wow, viel News über Nacht! Wir hatten's im alten Forum mal von den Bonamare Schiffen im Zusammenhang mit dem Thema Kaufer. Da wir aber im neuen Forum bei Kaufer bislang nur zu den Maintanks vorgedrungen sind und die Frachter bislang (noch) kein Thema waren, konnte ich meine Anmerkung nur mit ? versehen. Ich hatte mir damals leider die Diskussion nicht notiert, bzw. kopiert.

Zur Schiffsnummer: Wenn ich davon ausgehe dass die Ramar Schiff en bloc nummeriert wurden, kommen eigentlich nur die Nummern 4301740 oder 4301770 in Frage. Fragt sich nur welche der beiden...?

Gruß - Ronald;-)

[Muranfan]

Wow, viel News über Nacht! Wir hatten's im alten Forum mal von den Bonamare Schiffen im Zusammenhang mit dem Thema Kaufer. Da wir aber im neuen Forum bei Kaufer bislang nur zu den Maintanks vorgedrungen sind und die Frachter bislang (noch) kein Thema waren, konnte ich meine Anmerkung nur mit ? versehen. Ich hatte mir damals leider die Diskussion nicht notiert, bzw. kopiert.

Zur Schiffsnummer: Wenn ich davon ausgehe dass die Ramar Schiff en bloc nummeriert wurden, kommen eigentlich nur die Nummern 4301740 oder 4301770 in Frage. Fragt sich nur welche der beiden...?

Gruß - Ronald;-)

4301740 war gem. RSR 1979 ein GMS MOSELSTRAND

[McRonalds]

Okay, dann war der WESTERWALD wohl die Nummer 4301770. Würde er in einer meiner Schifflisten auftauchen, wäre er grün markiert - das bedeutet bei mir immer; sehr wahrscheinlich, aber nicht sicher...:-)

[Muranfan]

@Ronald,

die Nummer 4301770 kann nicht stimmen.

Anbei 2 Bilder von Gunter Dexheimer vom 4. August 1977 in Rossum.

Auf dem zweiten Bild kann man eine ENI auf der Vergrößerung (Bild 3) leider nur näherungsweise erkennen, etwa 4012050 oder 4032050 (beide gehören allerdings zu anderen Schiffe), keinesfalls aber 4301770.

Aufgrund des Aufnahmedatums sowie des Beitrags von Gerd in #7 müsste auch der Verlauf in #4 angepasst werden, denn WESTERWALD war offensichtlich noch 1977 als solche unterwegs und noch nicht in WESTERLAND umbenannt.

Grüße
Muranfan

[McRonalds]

okay, dann ist es #4012010 (womit auch gleichzeitig geklärt wäre dass TEUTOBURGER WALD die #4012000 hatte). Ich hätte den WESTERWALD jetzt eher bei den Oberwinter Schiffen vermutet, statt bei den Deggendorfern, aber es ist wie es ist. Genaueres morgen:-)

[Michael Felten]

Also eins steht fest das der in Oberwinter gebaut wurde und nicht in Deggendorf.
Die Deggendorfer sind Viereckig und wuden über den Seeweg nach Rotterdam gebracht.
Mit der Eni kann ich mir jetzt auch nicht erklären.
Michael.

[Ernst]

#12 Bild1
Der hat noch die blaue Überholflagge mit dem dazugehörigen Köcher im Mast.
Ab wann wurde diese Flagge abgeschafft?

Gruß Ernst

[mainschnickel]

Hallo Ernst
Das muss so um 1985 gewesen sein. Aber sicher bin ich mir nicht.
Gruss Jozef

[Handhaspel]

Hallo,

im Juni 1980 war auf FGS FELIX noch die blaue Ü-Flagge ohne Kocher zu sehen. Gleichzeitig mit dieser "Abschaffung" könnte die Absetzung der Überhollaterne gewesen sein.

Gruß, Walter

[Navico 2]

@ Ernst zu # 15,
er überholt aber, ohne die blaue Überholflagge zu setzen, oder sehe ich das verkehrt ??

[Ernst]

Hallo Manfred, ich meinte die Flagge hängt unter dem Kocher.
Wenn auch nicht ganz.

Gruß Ernst

[Navico 2]

Hallo Ernst,
jetzt sehe ich das auch.
Alles Gut.

[Handhaspel]

Hallo,

zum Thema habe ich 1972 ein Schreiben an die ZKR/Strasbourg verfasst, nach dem in S & T ein Artikel erschienen war, wo es um die Sicherheit im Begegnungsverkehr der Binnenschifffahrt ging. Ich wies auf eine notwendige Änderung der Signalgebung für Stbd- Stbd-Begegnungen hin, schlug eine Signallaterne vor, die bei Tag- und Nacht den Vorschriften entsprechend sicher zu erkennen ist. Weiter stellte ich den Nutzen in der Praxis der blauen Überholflagge samt deren Überhollaterne in Frage. Der Einfachheit halber setzte ich diesen Brief mal ein. Zu bedenken ist, das damals noch kein Funk an Bord war.

Gruß, Walter

[McRonalds]

Also eins steht fest das der in Oberwinter gebaut wurde und nicht in Deggendorf. Die Deggendorfer sind Viereckig und wuden über den Seeweg nach Rotterdam gebracht. Mit der Eni kann ich mir jetzt auch nicht erklären. Michael.@Michael; nee, ich hatte micht nur auf die Nummern bezogen, weil die Deggendorfer im 40er Nummernkreis waren und die Oberwinter-Schiffe im 43er, darum hätte der WESTERWALD dort besser rein gepasst, das meinte ich. Aber wie gesagt; es ist wie es ist:

4011970 BAYERISCHER WALD
4011980 LIPPISCHERWALD
4011990 STEIGERWALD
4012000 TEUTOBURGERWALD
4012010 WESTERWALD
4012020 BÖHMERWALD
4012030 FRANKENWALD

4301750 ODENWALD
4301760 SCHWARZWALD