Unbekannte Schiffe - fotografiert von Siegfried Wilk - Namen gesucht Teil 84

[Muranfan]

Hallo, hier die nächste Suche nach Schiffsnamen unbekannter Schiffe, aufgenommen von Siegfried Wilk (Teil 84):

WU-105, ein kleines GMS in Mannheim, 16. September 1951.

Wer kann hier weiterhelfen (Name)?

Grüße
Muranfan

[Rolf Gertsch]

Hallo miteinander

Interessant ist auch der Kahn im Hintergrund an der Mauer.

Kann es sein das der Kran auf dem Kahn und nicht an Land ist?

Liebe Grüsse vom Rolf

[Muranfan]

Hallo Rolf,

ich halte das für ein Kranschiff - auf dem originalen Scan ist zu sehen, dass vor der Ufermauer kein Platz ist, außerdem müsste der Kran wesentlich tiefer stehen, wenn er wirklich an Land wäre.

Grüße
Muranfan

[Willy]

Hallo zusammen,

ich habe vom Originalbild einen Ausschnitt gemacht, es ist ein Kranschiff, um die damaligen Schlepper und Raddampfer mit Bunkerkohle zu versorgen.

Gruß Willy

[Muranfan]

zu # 1:

BRITTELHAAK weist dankenswerterweise auf die Flagge hin, könnte NAUTA S. A. Basel sein - welches GMS käme da in Frage?

Grüße
Muranfan

[Ernst]

Das ist diese Flagge

https://www.binnenschifferforum.de/image/jpeg;base64,/9j/4AAQSkZJRgABAQEAYABgAAD/2wBDAAgGBgcGBQgHBwcJCQgKDBQNDAsLDBkSEw8UHRofHh0aHB wgJC4nICIsIxwcKDcpLDAxNDQ0Hyc5PTgyPC4zNDL/2wBDAQkJCQwLDBgNDRgyIRwhMjIyMjIyMjIyMjIyMjIyMjIyMj IyMjIyMjIyMjIyMjIyMjIyMjIyMjIyMjIyMjIyMjL/wAARCAB2ALUDASIAAhEBAxEB/8QAHwAAAQUBAQEBAQEAAAAAAAAAAAECAwQFBgcICQoL/8QAtRAAAgEDAwIEAwUFBAQAAAF9AQIDAAQRBRIhMUEGE1FhByJ xFDKBkaEII0KxwRVS0fAkM2JyggkKFhcYGRolJicoKSo0NTY3O Dk6Q0RFRkdISUpTVFVWV1hZWmNkZWZnaGlqc3R1dnd4eXqDhIW Gh4iJipKTlJWWl5iZmqKjpKWmp6ipqrKztLW2t7i5usLDxMXGx 8jJytLT1NXW19jZ2uHi4 Tl5ufo6erx8vP09fb3 Pn6/8QAHwEAAwEBAQEBAQEBAQAAAAAAAAECAwQFBgcICQoL/8QAtREAAgECBAQDBAcFBAQAAQJ3AAECAxEEBSExBhJBUQdhcRM iMoEIFEKRobHBCSMzUvAVYnLRChYkNOEl8RcYGRomJygpKjU2N zg5OkNERUZHSElKU1RVVldYWVpjZGVmZ2hpanN0dXZ3eHl6goO EhYaHiImKkpOUlZaXmJmaoqOkpaanqKmqsrO0tba3uLm6wsPEx cbHyMnK0tPU1dbX2Nna4uPk5ebn6Onq8vP09fb3 Pn6/9oADAMBAAIRAxEAPwDMDgAAqGA/hJ/nT3kEg5HA9Bz1qAkFcZ56dK39I8JX2raeLqB7cRliPnYk8V87y 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Gruß Ernst

[mainschnickel]

Hallo
Im Weska von 1954 wird oft inseriert wegen "Bootekohlen".
Dafür war Ruhrort natürlich die angemessene Station. Ich kenne noch das Fendel Kranschiff in Homberg und noch ein zweites (Haniel ?), obwohl da keine Kohle mehr geliefert wurden.
Mannheim (Ludwigshafen) war natürlich ein guter Platz wegen Neckar und Oberrheinverkehre.
Gruss Jozef

[Rolf Gertsch]

Hallo miteinander

Ich will das Thema nicht verwässern. Aber trotzdem ist das Kranschiff interessant.

@Murafan zu Beitrag 3: Ich habe das auch vermutet. Aber beim vergrössern verschwamm mir das Bild zu sehr um sicher zu sein.

Also wenn einer da mehr wüsste, dann wäre es wohl der Handhaspel Walter. Also warten wir mal bis das Orakel spricht.:Kap:


Liebe Grüsse vom Rolf

[Handhaspel]

Hallo,

mein Rettungsring ist mehr wie dürftig. Mein erster Gedanke war der BRIE von den Franzosen, auch weil er in Ludwigshafen liegt, wo die Franzosen eine Art Niederlassung betrieben. Lag ja lange Jahre nach dem Beginn der Mosel-Großschifffahrt unterhalb von KO-Ehrenbreitstein.

Gruß, Walter

[Ernst]

Hallo,die Franzosen hatten im Oberrhein zwei mir bekannte Kranschiffe.

BRIEY ex Fendel 31
CARLING ex Mannheim 242

zwei weiter waren in Bad Salzig und in Homberg stationiert.

LENS ex CG Meyer
DECAZEVILLE ex Ruhrort (Haniel)

Gruß Ernst

[Rolf Gertsch]

Hallo Ernst

Bad Salzig? Meinst du sowas? Das Bild ist vom Walter.

Aber ich will wie schon erwähnt nicht verwässern. Vielleicht verschiebt es ein Moderator oder Admin so schnell ins entsprechende Thema wie wie Kommentare gelöscht werden:hupf:

[Ernst]

Hallo Walter, die Franzosen hatten in Bad Salzig ein Kranschiff zum "lichten" fürs Gebirge und ein paar "dünne Stellen" im Rheingau.
Welches Kranschiff es war weiß ich nicht mehr genau.:confused1:
Ich glabe es war "LENS" noch mit Damfkran.

Gruß Ernst

[Handhaspel]

Hallo Ernst und Interessenten,

es war der LENS, Maschinist war von Salzig, Verwandter meines Bruders Frau. Das Foto in #11 ist von Panzel. Der Ausleger (nicht von LENS) brach am Maschinenhaus ab, die öligen Seile schlugen mir auf den Buckel. Glück gehabt.

Gruß, Walter

[Gerhard]

Hallo,

manchmal sollte man nicht meinen wie klein die Welt ist, hatte in 2023 ein paar Bilder bekommen und siehe da der Lenz (s) ist da:pfeif:

Gruß Gerhard

Info über die Havarie gerne willkommen

[Handhaspel]

Hallo,

ja, Havarie in Trockenversion mit Staubzugabe.
Mal sehen, was aus den grauen Zellen noch raus kommt. Ist ja auch schon über 70 Jahre her, traf aber mich "persönlich".

Als Matrose auf Radschleppboot Schürmann 2 (OSKAR WALDTHAUSEN) mussten wir in Salzig noch mal Kohlen nachbunkern, weil ein dreifacher Bergzug durchs Gebirge auszuführen war und weil ein Teil des Schleppzuges an Mannheim vorbei bis nach Karlsruhe ging, was sonst bei uns nicht die Regel war. Dafür langten die ca 100 to Kohlen, die wir in Duisburg (Essenberg) gebunkert hatten, nicht. 100 to Kohlen durch 8 Flammrohre in 4 Kesseln bei 4 Heizer für eine Reise DU - Mannheim - DU und im 6er Anhang 120.000 Zentner (so sagten und schrieben wir damals für 6000 to) Ladung, das waren unsere Standardreisen.

Also ging es an das Bunkerkohlen-Kranschiff in Salzig ( meine, es wäre der von Stinnes gewesen) und nachdem der vordere Kohlenbunker seine Ration bekommen hatte, ging es an den hinteren Bunker. Das Schiffspersonal, also wir Matrosen, mussten den Greifer so führen und drehen, das die Kohle aus dem Greifer fallend genau dahin fiel, wo wir es hinhaben wollten, nämlich so, das wir es später leichter in den Bunker hineintrimmen konnten. Heizer hatten auf den großen Dampfbooten mit Kohlenbunkern nichts zu tun. Also alle Kohle von Deck und dann abwaschen, Matrosenarbeit. Als dann der Kranausleger wieder mit vollem Greifer ausschwenkte, brach er am Maschinenhaus ab und fiel samt Greifer auf den Kohlenhaufen an Deck. Da ich den Greifer ja positionieren wollte, stand ich mehr oder weniger in der Fallrichtung, konnte schnell noch was zur Seite springen, die schmierigen Seile schlugen mir aber auf den bloßen Buckel. Ein paar blaue Flecken waren nach Tagen verschwunden. Ich denke, das der Herr Panzel, der in Salzig die Haniel-Vertretung hatte, das Bild gemacht hat. Für heutzutage nur ein "Roman" von gestern.

Gruß, Walter

[BRITTELHAAK]

Hallo, zu #14,

Könnte es der RAINER bei Ehrental sein?

Gr, Henry

[Handhaspel]

Hallo Ernst,

da liegt das Leichterkranschiff LENS, in beinahe voller Größe, wenn man will, als Beifang.

Gruß, Walter