Norbert
15.03.2024, 12:05
Schiffsdaten
Name : Joseph Schürmann 2 – Oskar Waldthausen (1)
Eigner : Joseph Schürmann GMBH
Ex-Name : --
gemeldet in : Duisburg
Nationalität : :dr:
Europa-Nr. : --
Länge : 77,45 m
Breite : 9,00 m
Radkästen : 20,80 m
Tiefgang : 1,50 m
Maschinenanlage: 3 Zylinder Compound Dampfmaschine
Anzahl der Kessel: 2
Befeuerung der Kessel: mit Bunkerkohle
Heizfläche: 483 m2
Kesseldruck: --
Baujahr: 1921
Erbaut in: Duisburg
Bauwerft: Berninghaus
Baunummer: --
Besatzung: 15 Mann
Baujahr : 1921
erbaut in : :dr:
Bauwerft : Berninghaus - Duisburg
Verbleib
1923 im Ruhrkampf beschlagnahmt, bereits ab 18.09.1923 durch Augenzeuge Walter Jobs als EPERVIER (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?4760-EPERVIER-RSB-Str-416-F&highlight=Epervier) im Dienst
1924 endgültig als Reparationsleistung an Belgien abgegeben gem. der Staatsverträge Deutschland / Belgien / Frankreich.
1926 erstmals im Rheinschiffsregister und gehörte (beachte auch die Namensgebung) der SFBR (Société Franco-Belge de Remorquage, Anvers) im Betrieb der CGNR Strasbourg.
1935 gemäß RSR, fuhr EPERVIER bei der "Anstra" Société de Remorquage Anvers Strasbourg, Antwerpen (nicht bei der SBR! Die Société Belge de Remorquage, Antwerpen, war eine andere Firma)
1938 gemäß RSR 3. Eintrag (Dezember 1938) als EPERVIER bei der C.G.N.R. in Fahrt
1940/41 im II. Weltkrieg bei der Reederei Josef Schürmann in Fahrt, aber keine Namensänderung (bildlich belegt durch Foto von Erich Meng)
1945 durch Kriegshandlungen in Kaiserswerth, Rhein Km 756 RU gesunken
1946 gehoben und in den Niederlanden repariert
1946 wieder in Fahrt
1952 außer Dienst
1955 verschrottet
Fotos:
Bild 1 Archiv Fritz Panzel, Repro von G. Dexheimer
Bild 2 Pfingsten 1923 während dem sog. "passiven Widerstand" in Kaub, Slg. Handhaspel
Daten: Bücher Joseph Schürmann / Rheinstahl (Gerd Schuth); Radsleepboten (Lentjes & De Wit); R. Diesler
Name : Joseph Schürmann 2 – Oskar Waldthausen (1)
Eigner : Joseph Schürmann GMBH
Ex-Name : --
gemeldet in : Duisburg
Nationalität : :dr:
Europa-Nr. : --
Länge : 77,45 m
Breite : 9,00 m
Radkästen : 20,80 m
Tiefgang : 1,50 m
Maschinenanlage: 3 Zylinder Compound Dampfmaschine
Anzahl der Kessel: 2
Befeuerung der Kessel: mit Bunkerkohle
Heizfläche: 483 m2
Kesseldruck: --
Baujahr: 1921
Erbaut in: Duisburg
Bauwerft: Berninghaus
Baunummer: --
Besatzung: 15 Mann
Baujahr : 1921
erbaut in : :dr:
Bauwerft : Berninghaus - Duisburg
Verbleib
1923 im Ruhrkampf beschlagnahmt, bereits ab 18.09.1923 durch Augenzeuge Walter Jobs als EPERVIER (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?4760-EPERVIER-RSB-Str-416-F&highlight=Epervier) im Dienst
1924 endgültig als Reparationsleistung an Belgien abgegeben gem. der Staatsverträge Deutschland / Belgien / Frankreich.
1926 erstmals im Rheinschiffsregister und gehörte (beachte auch die Namensgebung) der SFBR (Société Franco-Belge de Remorquage, Anvers) im Betrieb der CGNR Strasbourg.
1935 gemäß RSR, fuhr EPERVIER bei der "Anstra" Société de Remorquage Anvers Strasbourg, Antwerpen (nicht bei der SBR! Die Société Belge de Remorquage, Antwerpen, war eine andere Firma)
1938 gemäß RSR 3. Eintrag (Dezember 1938) als EPERVIER bei der C.G.N.R. in Fahrt
1940/41 im II. Weltkrieg bei der Reederei Josef Schürmann in Fahrt, aber keine Namensänderung (bildlich belegt durch Foto von Erich Meng)
1945 durch Kriegshandlungen in Kaiserswerth, Rhein Km 756 RU gesunken
1946 gehoben und in den Niederlanden repariert
1946 wieder in Fahrt
1952 außer Dienst
1955 verschrottet
Fotos:
Bild 1 Archiv Fritz Panzel, Repro von G. Dexheimer
Bild 2 Pfingsten 1923 während dem sog. "passiven Widerstand" in Kaub, Slg. Handhaspel
Daten: Bücher Joseph Schürmann / Rheinstahl (Gerd Schuth); Radsleepboten (Lentjes & De Wit); R. Diesler