Mittelpoller
24.08.2014, 14:07
Schiffsdaten
Name: Willi
Eigner: Wilhelm Rohling, Haren/Ems
gemeldet in: Haren/Ems
Nationalität: :d:
Länge: 33,80 m
Breite: 5,28 m
Tiefgang: 2,10 m
Tonnage: 233 t
Maschinenleistung: 110 PS
Maschinen-Hersteller: Deutz
Baujahr: 1928
erbaut in: :n:
Bauwerft: van Diepen, Waterhuizen
Verbleib: ?
Der Untergang der Frachtschiffahrt auf der Lahn.
1967 wurden 342 000 Tonnen Güter auf der Lahn transportiert, animiert durch die Transportleistungen wurden 1968 Bestrebungen laut, die Lahn erneut auszuzbauen, um mit Schiffen von 380 Tonnen Größe bis Wetzlar fahren zu können. Durch die Stillegung mehrerer Kalksteinbrüche und durch den Ausfall des Industriegebietes Dehrn-Steeden ging Schlagartig das Transportaufkommen zurück und diese Pläne wurden zunichtegemacht. Das traf die Partikuliere hart, da sie wegen Unrentabilität ihre kleinen Schiffe von rd. 200 Tonnen auf andere Gewässer nicht ausweichen konnten. Für mehrer blieb nur der letzte Ausweg, der Verkauf oder die Abwrackung.
Es fuhren auch "fremde Schiffe" auf der Lahn, ein M/S Lahntal war in Hamburg gemeldet ( 205 to, 75 PS ), Damco 203 war ein ständiger Gast auf der Lahn und M/S " Willi " aus Haren / Ems war auch da. MfG Mittelpoller
Name: Willi
Eigner: Wilhelm Rohling, Haren/Ems
gemeldet in: Haren/Ems
Nationalität: :d:
Länge: 33,80 m
Breite: 5,28 m
Tiefgang: 2,10 m
Tonnage: 233 t
Maschinenleistung: 110 PS
Maschinen-Hersteller: Deutz
Baujahr: 1928
erbaut in: :n:
Bauwerft: van Diepen, Waterhuizen
Verbleib: ?
Der Untergang der Frachtschiffahrt auf der Lahn.
1967 wurden 342 000 Tonnen Güter auf der Lahn transportiert, animiert durch die Transportleistungen wurden 1968 Bestrebungen laut, die Lahn erneut auszuzbauen, um mit Schiffen von 380 Tonnen Größe bis Wetzlar fahren zu können. Durch die Stillegung mehrerer Kalksteinbrüche und durch den Ausfall des Industriegebietes Dehrn-Steeden ging Schlagartig das Transportaufkommen zurück und diese Pläne wurden zunichtegemacht. Das traf die Partikuliere hart, da sie wegen Unrentabilität ihre kleinen Schiffe von rd. 200 Tonnen auf andere Gewässer nicht ausweichen konnten. Für mehrer blieb nur der letzte Ausweg, der Verkauf oder die Abwrackung.
Es fuhren auch "fremde Schiffe" auf der Lahn, ein M/S Lahntal war in Hamburg gemeldet ( 205 to, 75 PS ), Damco 203 war ein ständiger Gast auf der Lahn und M/S " Willi " aus Haren / Ems war auch da. MfG Mittelpoller