Klara - GMS - 04500380

[Muranfan]

Hallo,

im Rahmen der Vervollständigung der 400er ENI-Nummern in diesem Forum sucht reanna ein GMS Klara (4006910), Länge = 65,00 / B = 8,00 / T = 2,00 / 748 t / Baujahr 1907.

Anbei eine Aufnahme eines GMS KLARA, fotografiert von Gunter Dexheimer am 1. Juli 1975 von der Brücke in Beneden-Leeuwen (Waal).

Es ist unsicher, ob dies das gesuchte GMS (oder eine andere Klara) ist - wer kennt dieses Schiff?

Grüße
Muranfan

[Gerhard]

Hallo

Schiffsdaten:

Name: Klara
Ex-Name:
gemeldet in: Dorfprozelten
Nationalität: :d:
spätere Europa-Nr.: 4500380

Länge: 55,80 m
Breite: 7,49 m
Tiefgang: 1,92 m
Tonnage: 499,6 t

Maschinenleistung: 310 PS
Maschinenhersteller: KHD (1957)

Baujahr: 1914
erbaut in: :d:
Bauwerft: Mainz-Gustavsburg
Verbleib:?

Daten IVR 1963, Bild Archiv Knittel in Rothenfels zu Berg

Gruß Gerhard

[reanna]

Moin !

Im IVR 1984 ist auch eine Klara gelistet.
Könnte das das gleiche Schiff sein ?

Gruß
reanna

[Gerhard]

Hallo Rebby,

das iser. Wenn das Schiff bei 30 Grad oder bei -10 Grad gemessen wird, sind schon ein paar cm unterschied drin.

Gruß Gerhard

[Handhaspel]

Hallo,

wahre Geschichte zu #3 mit den Längenunterschieden.

Liege 1959 in Minden auf der Schiffswerft, normales Berninghauser Serienschiff, 80 x 9,50 m. Es wurden keine Änderungen am Rumpf vorgenommen. Es herrschen durchgehend Minusgrade. Dann ist SUK fällig. Ergebnis: sind 3 (drei) Zentimeter länger (wie 80). Folge: Laut Attest Überlänge, heißt: Kanalgebühren Aufschlag. Auf meinen sofortigen Hinweis hatte der Einspruch der Reederei keinen Erfolg.

Gruß, Walter

[küstenklatsch]

Das müsste die Klara von Willy Tegtmeier aus Petershagen sein.

[Muranfan]

Hallo,

hierzu erreichte mich folgende Info von Holger Könemann:

Moin Herr Diesler,

soeben habe ich Ihren Beitrag zu MS "Klara" gelesen. Es ist richtig, was Küstenklatsch schreibt, hierbei handelt es sich um MS "Klara" von W.
Tegtmeier aus Ovenstädt (Petershagen). Meines Wissens erwarb er das Schiff 1977 und ließ es anschließend von der OPV befrachten. Herr Tegtmeier hat die "Klara" unter gleichem Namen vom Paritkulier Brandt aus Dorfprozelten gekauft. Da Herrn Dexheimers Aufnahme von 1975 ist, muss das Schiff zu diesem Zeitpunkt noch im Eigentum von Brandt gewesen sein.

Leider habe ich bisher nur sehr spärliche Angaben zum Schiff

1914 gebaut, ca. 1957 motorisiert (310 PS), 57,00 x 7,50 x 1,65, 500 t.

Das Schiff wurde 1984 verschrottet. Mit den Angaben müssten Sie im Rheinschiffsregister nähere Angaben finden können.

Grüße aus Leer

Holger Könemann

[McRonalds]

Im Register Würzburg gibt es unter der #4500380 ein Schiff namens KLARA. Wenn es - wie Holger schreibt - erst 1977 verkauft wurde, dann sollte es das dieses Schiff sein.

[McRonalds]

...also als Schleppkahn taucht der in MSG Listen auf. Dann sollte ich ihn wohl in meine Liste aufnehmen, was meint ihr?

[Joana]

Hallo Ronald,

die habe ich als MSG GSK auch mit 418 t in meiner Liste. Ich würde sie schon aufnehmen.

Grüße Joana

[Muranfan]

Hallo,

Fritz Bubenheim hat am 11. Juni 1950 diese KLARA aus Dorfprozelten als GMS (!) aufgenommen. Gem. RSR 1951 (siehe Bild) wurde das Schiff bereits 1937 motorisiert.

Fragen:
1.) Wenn dies die gleiche KLARA ist - wurde diese offenbar 1957 umgebaut und stärker motorisiert?
2.) Dies kann aber dann m. E. nicht der gleichnamige GSK der MSG sein, da das Schiff ja motorisiert war?

Grüße
Muranfan

[Cuxi]

Moin, moin;
aus den Registern ergibt sich dieses Bild
Ab RR 1930 bis einschl. IVR 1972 ist die Klara aus Dorfprozelten als zur Mainschiffahrtsgenossenschaft gehörig eingetragen.
In 1937 erfolgte Motorisierung mit Deutz, 165 Pse
In 1957 erfolgte Neumotorisierung mit Deutz 310 Pse
Gleichzeitig scheint ein Umbau erfolgt zu sein.
Ab IVR 1960 Länge 55,80 m statt wie vor 52,70 m; Tfg. 1,92 statt wie vor 1,61 m
MfG
Helmut

[McRonalds]

In 1937 erfolgte Motorisierung mit Deutz, 165 Pse@Cuxi; das ist richtig. Die Nachkriegs-Bestandsliste der MSG weißt ihn ebenso aus.