Clara Von Assisi - FGS - 04201030

[Elbianer]

Schiffsdaten:

Name: Clara Von Assisi (Anfangs auch 'Klara Von Asisi' genannt)
Ex-Namen: Gräfin Emma, Romantica, Brunhilde (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?62624-Brunhilde-FGS), Tauber, Caroline
gemeldet in: Niederlommatzsch
Nationalität: :d:

Länge: 25,00 m
Breite: 5,00 m
Tiefgang: 0,77 m
Passagiere: 139

Maschinenleistung: 120 PS
Maschinenhersteller: MWM

Baujahr: 1950
erbaut in: :d:
Bauwerft: Schmidt in Oberkassel

Eigner~Betreiber: Fahrgastschifffahrt Niederlommatzsch (Jens-Erik Beier und Steffen Zeuner) , Bernd Schierjot (Bremen-Tour-Linie)in 2000 , Bernd Schierjot (BS-Lines in Hannover) bis 2000 , Hannoverische Personenschiffahrt E.John bis 1994 , Horst Weid oHG in Wertheim am Main bis ? , Hubert Bungert in Königswinter bis 1973

Fahrtgebiet: Elbe (Weser bis 2001, Mittelland-Kanal bis 1994, Main bis ?, Rhein bis 1973)

Bemerkung:1994 Umbau in Hamburg > Aufbau eines geschlossenen Salons auf das Oberdeck. # Steffen Zeuner ist inzwischen kein Miteigner mehr.

Zur Website (http://www.elbklause.de/index_x4_id__10404___nu.html) des Schiffes.

[ExIhmeschiffer]

Die "Tauber" kam zur Saison 1982 mit separatem Steuerhaus und offenem Oberdeck zu uns nach Hannover auf die Ihme/Leine/MLK. Um die Brückendurchfahrthöhe von ca. 4.00 m. auf dem nicht ausgebauten Stichkanal Hannover - Linden zu gewährleisten, bekam sie auf der damaligen "Rasche -Werft" in Seelze - Lohnde ein geschlossenes Oberdeck mit integriertem Steuerstand (entsprach bereits der heutigen Form) - allerdings aus Holz, da der damalige Betreiber Ernst John ursprünglich Tischler war. Das Schiff wurde von seiner Partnerin E. Hohmann betrieben und auf den Namen "Brunhilde" getauft und ersetzte zum 30 - jährigen Betriebsjubiläum die zuvor verkaufte "Weserstolz" ( heutige "Stadt Riesa").
Ursprünglich war dieses Schiff kürzer und der Maschinenraum befand sich unter dem Einstiegsdeck. Sie wurde ca. 1960 verlängert und die Maschine wurde unter das (neue) Achterdeck versetzt.
Nachdem der Holzaufbau um 1988/89 völlig "morsch" war und es teilweise durchregnete (dank öfterer Brückenberührungen) verpassten wir ihr einen neuen Kunstoffaubau mit lichtdurchlässigen Hohlkammerprofildachplatten.
Den Namen "Brunhilde" (Nibelungen) erhielt sie übrigens, weil sie der langfristige Nachfolger der (damals in den 70ern ausgebrannten) grösseren "Brunhilde(I)" werden sollte - die heutzutage als "Barbarossa" auf dem Neckar unterwegs ist (allerdings stammt dort nur der Rumpf noch vom ursprünglichen Schiff).
Zur Maschine ist noch nachzutragen, das sie bei uns mit der ursprünglichen Maschine ( Deutz 6- Zyl./ ca. 130 PS ) ankam und nach einem Schaden (ca. 1986) wir ihr die heutige Hauptmaschine (eine auf 130 PS gedrosselte 6- Zyl. MWM ehemals aus der "Brunhilde I") eingebaut haben.
Sie befand sich auf jeden Fall bis nach der Expo 2000 in Hannover - also somit auch auf dem MLK.
Nach meiner Meinung stimmen die Masse nicht ganz:
Länge 26 m
Breite 4,5m
Tiefgang bis 1m (Schrauben)

[kaeptn-tom]

Hallo zusammen!
Im September 2009 machte ich diese Fotos.

Gruß Thomas

[meissen]

Clara von Assisi
am 24.08. 2017 an ihrem Liegeplatz in Zehren - Niederlommatzsch ( Elbe km 94,7 )aufgenommen.
Jürgen