Muranfan
27.10.2025, 09:38
Beitrag von Klaus Heilmeier:
Guten Abend,
wollte ja noch was zum M II machen. Ein interessantes Schiff ....
Daten: (Liste des BL)
M II (Hinweis: an Schanzkleid des Schiffes stand M 2)
"Motorkastenschiff"
Werft: Ruthof, Rgbg.
Baujahr: 1914
Baunummer:
Typ: MTS 2
L: 67,06 m
B: 8,14 m
H: 2,43 m
Tonnage: 682 to
Maschinen:
Benz, Untertürkheim
4 Zyl.2 Takt Benz
2 x 160 PS
Verlauf:
Stapellauf am 10.3.1914; Abnahme durch kgl. bayer. Eisenbahndirektion Regensburg als Motorkastenschiff; am 19.9.1914 dem Lloyd übergeben; bei Kriegsausbruch in Rumänien am 28.8. 1916 bei Kladovo durch rum. Artillerie versenkt; erste Hebungsversuche im Winer 1916/17 - wobei das Schiff mittelschiffs durchknickte; Hebung durch dt. Hebungsgruppe; 1918 durchgreifende Ausbesserungen in der Ruthof-Werft Rgbg.; 1936 in BAYREUTH umbenannt; am 7.9. 1942 von der dt. KM als Tanker erfasst; am 25.8.1944 in Braila zurückgeblieben; später bei der SDGP;
zu den Bildern:
M 2, BL, im Schleppverband eines Talschleppzuges, Höhe Hainburg,
M 2 abgeknickt im Bereich Turnu Serverin, nach den ersten Hebungsversuchen, Quelle: Jahrbuch der schiffbautechnischen Gesellschaft, 1918
BAYREUTH als Tankschiff der KM, 1942, Quelle: G. Meyer, Deutsche Kriegsreedereien in der Sowjetunion 1942-1945
Guten Abend,
wollte ja noch was zum M II machen. Ein interessantes Schiff ....
Daten: (Liste des BL)
M II (Hinweis: an Schanzkleid des Schiffes stand M 2)
"Motorkastenschiff"
Werft: Ruthof, Rgbg.
Baujahr: 1914
Baunummer:
Typ: MTS 2
L: 67,06 m
B: 8,14 m
H: 2,43 m
Tonnage: 682 to
Maschinen:
Benz, Untertürkheim
4 Zyl.2 Takt Benz
2 x 160 PS
Verlauf:
Stapellauf am 10.3.1914; Abnahme durch kgl. bayer. Eisenbahndirektion Regensburg als Motorkastenschiff; am 19.9.1914 dem Lloyd übergeben; bei Kriegsausbruch in Rumänien am 28.8. 1916 bei Kladovo durch rum. Artillerie versenkt; erste Hebungsversuche im Winer 1916/17 - wobei das Schiff mittelschiffs durchknickte; Hebung durch dt. Hebungsgruppe; 1918 durchgreifende Ausbesserungen in der Ruthof-Werft Rgbg.; 1936 in BAYREUTH umbenannt; am 7.9. 1942 von der dt. KM als Tanker erfasst; am 25.8.1944 in Braila zurückgeblieben; später bei der SDGP;
zu den Bildern:
M 2, BL, im Schleppverband eines Talschleppzuges, Höhe Hainburg,
M 2 abgeknickt im Bereich Turnu Serverin, nach den ersten Hebungsversuchen, Quelle: Jahrbuch der schiffbautechnischen Gesellschaft, 1918
BAYREUTH als Tankschiff der KM, 1942, Quelle: G. Meyer, Deutsche Kriegsreedereien in der Sowjetunion 1942-1945