McRonalds
15.02.2009, 11:43
Hallo
an den Zwischenfall mit dem HÜNENKÖNIG erinnere ich mich noch recht gut, war damals zufällig im Hafen und konnte die Sicherungsarbeiten beobachten. Dieser Unfall (auch der KEVIN und BUMARANT waren betroffen) wurden durch Baumaterialien im Fluss verursacht, die bei der Sanierung der Bamberger Brücken 'abfielen'. War schon eine seltsame Häufung dieser Unfälle damals. Hier meine Aufnahme vom HÜNENKÖNIG von damals, als die Feuerwehr im Bamberger Hafen versuchte das Schiff über Wasser zu halten. Hatte den Unfall damals gar nicht mitgekriegt und nur zufällig anwesend - wahrscheinlich hätte ich sonst mehr Bilder gemacht und wäre auch mal etwas näher ran gegangen. So blieb es bei einem Schnappschuss über Becken 1 hinweg. Der Unfall passierte am 26.05.2006. Der HÜNENKÖNIG hatte nach Bodenkontakt bei Bischberg Wassereinbruch im Vorschiff und sackte vorne rasch weg. Zum Glück war die Feuerwehr schnell zur Stelle und stabilisierte das Schiff.
Gruß - Ronaldhttps://www.binnenschifferforum.de/images/smilies/allgemeine_smilie/wink.png
Schiffsdaten:
Name: Hünenkönig (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?8335)
Ex-Name: WTAG 117 (GSK)
gemeldet in: Dorfprozelten / später: Mainstockheim
Nationalität: :d:
Europa-Nr.: 04024190
MMSI-Nr.: 211169550
Rufzeichen: DA4415
Länge: 85,00 m
Breite: 9,50 m
Tiefgang: 2,68 m
Tonnage: 1480 t
Maschinenleistung: 954 PS
Maschinen-Hersteller: Cummins
Baujahr: 1939
erbaut in: :d:
Bauwerft: Arminiuswerft in Bodenwerder
Baunummer: 186
Neue Maße (ab Februar 2009):
Länge: 110,00 m
Breite: 10,50 m
Tiefgang: 3,00 m
Tonnage: 2523 t
Maschinenleistung: 1300 PS
Maschinen-Hersteller: Cummins QSK 38 s
Bugstrahl: 450 PS DAF 1160
Fährt für die Mainschiffahrts-Genossenschaft e.G., Würzburg https://www.binnenschifferforum.de/attachment.php?attachmentid=662297&stc=1&d=1496430689
Eine ausführliche Geschichte zu Umbau, Namensgebung, Anekdoten und Verkauf des Schiffes gibt es hier (http://werner-kohnen-history.de/). Lesenwert.
an den Zwischenfall mit dem HÜNENKÖNIG erinnere ich mich noch recht gut, war damals zufällig im Hafen und konnte die Sicherungsarbeiten beobachten. Dieser Unfall (auch der KEVIN und BUMARANT waren betroffen) wurden durch Baumaterialien im Fluss verursacht, die bei der Sanierung der Bamberger Brücken 'abfielen'. War schon eine seltsame Häufung dieser Unfälle damals. Hier meine Aufnahme vom HÜNENKÖNIG von damals, als die Feuerwehr im Bamberger Hafen versuchte das Schiff über Wasser zu halten. Hatte den Unfall damals gar nicht mitgekriegt und nur zufällig anwesend - wahrscheinlich hätte ich sonst mehr Bilder gemacht und wäre auch mal etwas näher ran gegangen. So blieb es bei einem Schnappschuss über Becken 1 hinweg. Der Unfall passierte am 26.05.2006. Der HÜNENKÖNIG hatte nach Bodenkontakt bei Bischberg Wassereinbruch im Vorschiff und sackte vorne rasch weg. Zum Glück war die Feuerwehr schnell zur Stelle und stabilisierte das Schiff.
Gruß - Ronaldhttps://www.binnenschifferforum.de/images/smilies/allgemeine_smilie/wink.png
Schiffsdaten:
Name: Hünenkönig (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?8335)
Ex-Name: WTAG 117 (GSK)
gemeldet in: Dorfprozelten / später: Mainstockheim
Nationalität: :d:
Europa-Nr.: 04024190
MMSI-Nr.: 211169550
Rufzeichen: DA4415
Länge: 85,00 m
Breite: 9,50 m
Tiefgang: 2,68 m
Tonnage: 1480 t
Maschinenleistung: 954 PS
Maschinen-Hersteller: Cummins
Baujahr: 1939
erbaut in: :d:
Bauwerft: Arminiuswerft in Bodenwerder
Baunummer: 186
Neue Maße (ab Februar 2009):
Länge: 110,00 m
Breite: 10,50 m
Tiefgang: 3,00 m
Tonnage: 2523 t
Maschinenleistung: 1300 PS
Maschinen-Hersteller: Cummins QSK 38 s
Bugstrahl: 450 PS DAF 1160
Fährt für die Mainschiffahrts-Genossenschaft e.G., Würzburg https://www.binnenschifferforum.de/attachment.php?attachmentid=662297&stc=1&d=1496430689
Eine ausführliche Geschichte zu Umbau, Namensgebung, Anekdoten und Verkauf des Schiffes gibt es hier (http://werner-kohnen-history.de/). Lesenwert.