UGI
23.01.2026, 15:51
Schiffsdaten
Name: CZ 8
Ex-Namen: BR 39xx B, DBR 39xx B, T 1
Eigner: Zijsling Schepen BV
gemeldet in: Jutrijp
Nationalität: https://www.binnenschifferforum.de/images/icons/niederlande.gif
Europa-Nr.: 02011337
Länge: 32,48 m
Breite: 8,18 m
Tiefgang: 2,14 m
Tonnage: 462 t
Baujahr: 1969/70
erbaut in: :ddr:
Bauwerft: VEB Oderwerft Eisenhüttenstadt
Bau-Nr.:
Verbleib: .. aktiv im Einsatz
Ahoi miteinander,
hier auf den Fotos © Reinier Dekkers ist der ex DBR GLS als CZ 8 zu sehen.
Der kam bereits um 1992 bei den ersten Verkäufen der DBR in die Niederlande und ist einer der älteren GSL der ex DDR.
Gut erkennbar an der Bauart, wie sie Ende der 60er / Anfang der 70er Jahre gebaut wurden.
Die holländische Firma hat den schon lange im Einsatz ... sie baute in die Laderäume 2 Trichter ein und mittig eine Plattform für einen Radlader. Vorn und achtern wurden zur Stabilisierung beim Be- und Entladevorgang absenkbare Pfahlstützen montiert.
Da dies also kein reiner GSL mehr ist, habe ich ihn hier bei den Arbeitsschiffen eingestellt.
Die Herkunft ist bislang ungeklärt, dazu müssten man Detailaufnahmen des GSL haben um ggf. noch existierende Schweißraupen mit der alten DBR Nr. erkennen zu können .. na vielleicht kriegen wir das ja noch raus.
MfG UGI
Name: CZ 8
Ex-Namen: BR 39xx B, DBR 39xx B, T 1
Eigner: Zijsling Schepen BV
gemeldet in: Jutrijp
Nationalität: https://www.binnenschifferforum.de/images/icons/niederlande.gif
Europa-Nr.: 02011337
Länge: 32,48 m
Breite: 8,18 m
Tiefgang: 2,14 m
Tonnage: 462 t
Baujahr: 1969/70
erbaut in: :ddr:
Bauwerft: VEB Oderwerft Eisenhüttenstadt
Bau-Nr.:
Verbleib: .. aktiv im Einsatz
Ahoi miteinander,
hier auf den Fotos © Reinier Dekkers ist der ex DBR GLS als CZ 8 zu sehen.
Der kam bereits um 1992 bei den ersten Verkäufen der DBR in die Niederlande und ist einer der älteren GSL der ex DDR.
Gut erkennbar an der Bauart, wie sie Ende der 60er / Anfang der 70er Jahre gebaut wurden.
Die holländische Firma hat den schon lange im Einsatz ... sie baute in die Laderäume 2 Trichter ein und mittig eine Plattform für einen Radlader. Vorn und achtern wurden zur Stabilisierung beim Be- und Entladevorgang absenkbare Pfahlstützen montiert.
Da dies also kein reiner GSL mehr ist, habe ich ihn hier bei den Arbeitsschiffen eingestellt.
Die Herkunft ist bislang ungeklärt, dazu müssten man Detailaufnahmen des GSL haben um ggf. noch existierende Schweißraupen mit der alten DBR Nr. erkennen zu können .. na vielleicht kriegen wir das ja noch raus.
MfG UGI