Gernot Menke
28.06.2009, 17:28
Vielleicht kein schönes, aber ein uriges Schiff, von dem ich nicht weiß, ob es noch existiert. Bei db fährt er jedenfalls nicht durch die Datenbank.
Am 11.3.1989 kommt er hier ganz langsam auf dem Rhein zu tal und hält dann die Nase (man beachte die große "Neckarwohnung" vorne im Vergleich zur hinteren Wohnung) in die Mainmündung (Mainz im Hintergrund sieht heute auch anders aus). Der Rhein unterstützt die Drehung des Schiffs - die Einfahrt vom oberen Rhein in den Main dürfte deswegen problemloser sein, als eine Ausfahrt aus dem Main in Richtung "nach oben".
Das Schiff ist voll abgeladen und hat somit ca. 1076 Tonnen Kies im Bauch. Zielort ist mit Sicherheit Frankfurt - die in die Höhe schießenden Hochhäuser brauchen Beton. Das Schiff fährt, wie man sieht, für Krieger - auf der unteren Flagge lese ich (auf einem nicht angehängten Foto) RNTG - vielleicht für Rhein-Neckar Transport-Gesellschaft?
Die beiden anderen Schiffe auf den Bildern sind der Alfred von der MSG und der Bärenstein.
:wink: Gernot
Hier in Forum steht unter Reedereien > Heinrich Krieger (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?t=2191)im ersten Beitrag folgender Eintrag:
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YVONNE, Schiffsnummer unbekannt, 1956-1986
Bj. 1907 als Schleppkahn in Mainz-Kastel
L 67.70, B 8.16, T 900
1957 motorisiert (385 PS), in der 70er Jahren höher motorisiert (750 PS), und auf 80 m verlängert (1058 t), 1986 an einen Partikulier verkauft, Verbleib unbekannt.
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Das sollte er eigentlich sein, und zwar - paßt ja zum Zeitpunkt 1989 - in bereits verlängerter Form. Auch nach dem Verkauf fuhr das Schiff also weiter für Krieger und behielt auch seinen Namen. Vermutlich guckt sich das Schiff inzwischen den Hochofen von innen an, aber man weiß ja nie.
Am 11.3.1989 kommt er hier ganz langsam auf dem Rhein zu tal und hält dann die Nase (man beachte die große "Neckarwohnung" vorne im Vergleich zur hinteren Wohnung) in die Mainmündung (Mainz im Hintergrund sieht heute auch anders aus). Der Rhein unterstützt die Drehung des Schiffs - die Einfahrt vom oberen Rhein in den Main dürfte deswegen problemloser sein, als eine Ausfahrt aus dem Main in Richtung "nach oben".
Das Schiff ist voll abgeladen und hat somit ca. 1076 Tonnen Kies im Bauch. Zielort ist mit Sicherheit Frankfurt - die in die Höhe schießenden Hochhäuser brauchen Beton. Das Schiff fährt, wie man sieht, für Krieger - auf der unteren Flagge lese ich (auf einem nicht angehängten Foto) RNTG - vielleicht für Rhein-Neckar Transport-Gesellschaft?
Die beiden anderen Schiffe auf den Bildern sind der Alfred von der MSG und der Bärenstein.
:wink: Gernot
Hier in Forum steht unter Reedereien > Heinrich Krieger (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?t=2191)im ersten Beitrag folgender Eintrag:
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YVONNE, Schiffsnummer unbekannt, 1956-1986
Bj. 1907 als Schleppkahn in Mainz-Kastel
L 67.70, B 8.16, T 900
1957 motorisiert (385 PS), in der 70er Jahren höher motorisiert (750 PS), und auf 80 m verlängert (1058 t), 1986 an einen Partikulier verkauft, Verbleib unbekannt.
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Das sollte er eigentlich sein, und zwar - paßt ja zum Zeitpunkt 1989 - in bereits verlängerter Form. Auch nach dem Verkauf fuhr das Schiff also weiter für Krieger und behielt auch seinen Namen. Vermutlich guckt sich das Schiff inzwischen den Hochofen von innen an, aber man weiß ja nie.