Metaltrade 1 - SGMS - 06002909

[Hermann]

Hallo,

hier ist das GMS METALTRADE 1 unterhalb Filsen zur Berg am 11.07.09

chiffsdaten:

Name: Metaltrade 1
Ex-Namen: Interlaken (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?55980-Interlaken-MS-07000932), Alea Jacta Est (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?62602-Alea-Jacta-Est-GMS-06002909)
gemeldet in: Galati
Nationalität: :ru:
Europa-Nr.: 06002909
MMSI-Nr.: 264162633
Rufzeichen: YR2633

Länge: 85,95 m
Breite: 9,55 m
Tiefgang: 2,81 m
Tonnage: 1555,62 T

Maschinenleistung: 2x 730 PS
Maschine: 2x Caterpillar 3412 E/4

Baujahr:1972
erbaut in: :d:
Bauwerft: Meidericher Schiffswerft

Gruß
Hermann:wink:

[Power-Ship]

GMS Metaltrade, Galatz, Rumänien, 85x9,50, 1562 T, Tiefgang 2,81m, 1972 bei der Meidericher Schiffswerft als INTERLAKEN erbaut, vor dem Verkauf nach Rumänien als Alea Jacta Est in Fahrt. Daten von db.:wink:

[McRonalds]

Hallo Binnenschifffreunde,
der hat kürzlich im Bamberg geladen (das erste mal dass ich den bei uns gesehen habe - jedenfalls unter dem neunen Namen). Soweit ich das sah waren das abgebaute Eisenbahnschienen- & Schwellen, die da geladen wurde. Ungewöhnliche Fracht.
Gruß - Ronald;-)

[Stadt_Aschaffenburg]

Hi,

stimmt - ungewöhnlich!

Normalerweise baut die Bahn die Schienen von eingestellten Bahnstrecken gar nicht aus, wegen der Kosten, die den Erlös, den man mit dem Schrott erzielen kann, bei weitem übersteigen.

Scheinbar hat die DB bei Euch eine Strecke "ausnahmsweise" mal ordentlich zurückgebaut. Eigentlich nur dadurch zu erklären, daß man sich dazu vertraglich verpflichtet hatte....


LG
Micha

[Gernot Menke]

Moin Moin,

die Zeiten haben sich eben geändert - hier im Raum Marburg gab es sogar einen Fall, daß Schienen einer stillgelegten Strecke im großen Stil geklaut wurden! Niemand schöpfte zunächst Verdacht, als die Bagger anrückten. Der Betreffende war allerdings auch so schlau, sich die Schienen im Auftrag der Bahn durch eine Baufirma abbauen zu lassen. Daß die Bahn von ihrem Auftrag gar nichts wußte, wußte die Baufirma wiederum nicht. Dafür wußte der Betreffende nicht, daß Lügen kurze Beine haben - er bekam bald Besuch von grünen Männchen, die NICHT vom Mars stammten.

Freilich sind die Schrottpreise wieder runtergegangen. Aber das kann sich ja auch wieder ändern und man weiß ja auch nicht, wann die Schienenschrottgeschichte in Bamberg ursprünglich angeleiert worden ist. (Für die Aschaffenburger Meekuh (Maakuh, Määkuh oder wie auch immer) waren die gegenwärtig niedrigen Schrottpreise vermutlich die Rettung!)

Vielleicht geht es in Bamberg aber gar nicht um Schrott. Die auf dem Kai liegenden Teile sehen recht groß aus. Ich könnte mir vorstellen, daß sich da einer noch was draus bauen will. Im Laderaum liegt auf dem Foto irgendein Massengut, zu dem auch der Greifer paßt, der offenbar mittransportiert wird. Haben sie die Gleise oben auf das Schüttgut draufgelegt? Vielleicht sollen die Gleise am Zielort, wo es keine Infrastruktur gibt und sie auch den Greifer brauchen, verwendet werden. Möglicherweise bauen sie dort den Kran zum Löschen gerade erst auf und brauchen dafür die Schienen.

:wink: Gernot

[Stadt_Aschaffenburg]

Hi Gernot,

warum wundert mich das in Marburg denn überhaupt nicht? :lool:
Ist doch vollkommen klar - in Marburg leben überdurchschnittlich viele "Reisende", die sich überwiegend von Schrotthandel ernähren.

Da kommt so eine Ladung Eisenbahnschienen genau richtig :puke. :lool:

Zu der Ladung: Dann könnte es natürlich auch sein, daß da jemand in Bamberg einen ausgedienten Krangreifer gekauft hat, der auf den dazugehörigen Schienen beweglich ist.

Das würd´s erklären ;-)


LG
Micha

[Poettekucker001]

Hallo Leute

Ich habe das Schiff am 27.05.09 in Andernach bei der Talfahrt gesehen.

Am Schiff wird die Tonnage mit 1555,62 angegeben, Die Eichnr.: ANR Ca-R-756.

Gruß Marcus1

[Gernot Menke]

Schon wieder geleimt! Ich habe mir das Foto nicht genau genug angesehen oder war heute morgen noch nicht richtig wach: der Greifer liegt klar erkennbar nicht auf der Ladung, sondern an Land und gleiches gilt auch für das "Schüttgut" - nur ein dort gelagerter Krümelrest. Der silberne Streifen ist ja kein Dennebaum, sondern die Steuerbordseite des Lukendachs.

Bei den Schienen bin ich mir fast sicher, daß das kein Schrott ist. Vielleicht sind die sogar neu!

:wink: Gernot

[McRonalds]

@Gernot; kleiner Hinweis zu Ladung (kann aber auch gerne mal ein größeres Bild einstellen dazu); links am Bildrand sieht man gut wie 4 Hafenarbeiten mit Hilfe des 10 t-Krans eines dieser 'zerschnittenen' Eisenbahnteile zum Verladen fertig machen. Die zerschnittenen Partien (würde von der Optik her sagen so ca. 10 m lang) sieht man schon gestapelt am rechten Bildrand auf dem Kai liegen.
Gruß - Ronald;-)

[Gernot Menke]

kann aber auch gerne mal ein größeres Bild einstellen dazu

Paßt schon, Ronald - man muß halt nur richtig hingucken!

:wink: Gernot

[helmut1972]

Hallo!

Neuer Eigner: S.C. Port Bazinul Nov S.A. in Galati, seit 12.10.2007 unter rumänischer Flagge.

Fotos vom 25.07.2009, in der linken Kammer Greifenstein bei der Talschleusung.

mfG helmut1972

[Cantor]

Hallo Marcus
Hallo Fans

Am Schiff wird die Tonnage mit 1555,62 angegeben, Die Eichnr.: ANR Ca-R-756. Genau, die Eichnummer von der Eichstelle Ca=Constanta in R=Rumänien ist abzulesen. Galati an der Donau ist der Heimatort. A.N.R. 2601 steht für die Grundeintragung ins rumänische (Binnenschifffahrts-)Register. Nur die 854 unter Galati am Heck gibt mir Rätsel auf.

sG Eberhard

[helmut1972]

Hallo!

Die Nummer an der Eichmarke ANR CA-R-756 hat den Bezug zum Attest, Certificat de tonaj No. 03/756-2 der Behörde ANR-INSP.TECHNIK.
Für mich ist die Kennzeichnung A.N.R.2601 eben sein Heimatkennzeichen.
Die Ziffer 854 ist in diesem Fall eine Registriernummer, warum er diese aufgemalt hat, ist mir schleierhaft, denn alle anderen Fzg. unter rumänischen Flagge führen bis auf einige Ausnahmen diese Kennung, seitlich bzw. am Heckaufbau. Bei den Mercurschubschiffen der TTS-Reederei ist überhaupt kein Kennzeichen angebracht.

mfG helmut1972

[claudius2]

Hallo
Vor einigen tagen kam das GMS "METALTRADE-I" aus Galati/Ro in Kitzingen zu Tal. In der Schleuse war der Bootsmann so freundlich,die Reedereiflagge so zu halten,damit ich sie fotografieren konnte.

[Dewi]

Hallo Leute,

In der Schleuse war der Bootsmann so freundlich,die Reedereiflagge so zu halten,damit ich sie fotografieren konnte.
Es wird immer verrückter hier . . . . im positiven Sinn gemeint . . . . . :dream:
Echt Sptize . . . . . . Binnenschiffer eine einzige Gemeinschaft . . . . .

Gruß Dewi

[claudius2]

Hallo
Das GMS "METALTRADE 1" kam heute leer(?) in Marktbreit zu Berg.

[Jürgen F.]

Den Joke mit der Flagge hatte ich total übersehen:roooll::roooll:

Affengeil, der hätte von mir direkt den Aukleber vom Forum bekommen. Was sind wir Schipper doch freundliche Leute...;););)

Schöne Grüße
Jürgen:wink::wink:

[Daniel_Rgbg]

Hallo
Das GMS "METALTRADE 1" kam heute leer(?) in Marktbreit zu Berg.

Ziel ist Regensburg.

[grotefendt]

Hallo User

Die METALTRADE am 28.03.2010 zu Tal in Wesel Bei RKM 816.

Grüße Grotefendt

[Gerhard]

Hallo

am 16.5.2010 im Oberwasser der Schleuse Eichel und später in Bürgstadt zu Tal

Gruß Gerhard

[danubenews]

GMS Metaltrade- 1 hier bei einem Werftaufenthalt am 21.Juli 2010 in Linz

mfG

-otto -

[Heidi Franz]

Hallo zusammen,

heute in Miltenberg zu Berg.

Gruß
Heidi

[helmut1972]

Hallo!

Fotos vom 09.04.2011 aus dem Wiener Hafen Albern. mfG helmut1972

[DANIEL-WIEN]

HALLO!

AM 18.4.2011 IN WIEN ZU BERG.

MFG DANIEL WIEN

[Joana]

Hallo,

die METALTRADE 1 war heute auf der Donau bei Kachlet zu Berg unterwegs.

Grüße Joana

[Reinier D]

:wink: Hallo

Das GMSS Metaltrade 1 lag am 17.06.2015 zu laden in der Hafen von Novi Sad :ser:.

mfg :captain: Reinier

[SCHUBEXPRESS 7]

Hallo,

bei Donau-Km 374 überholen wir bergfahrend den METALTRADE 1 mit drei SL, einen SL vor Kopf und zwei SL auf Seite.
Fotos vom 07.07.2018

Gruß Dieter