OP 2471 - 05024710

[Jürgen]

Die beiden liegen am Steiger in Vilshofen

Schiffsdaten:

Name: OP 2471

Europanummer: 05024710

Zugehörigkeit zur:

GDWS: Würzburg
WSA: Regensburg
ABz.: Passau

Länge: 27,23 m
Breite: 4,44 m
Tiefgang: 0,73 m
Tonnage: 44,94 t

Baujahr: 1950
erbaut in: :d:
Bauwerft: Deggendorfer Werft und Eisenbau GmbH (DWE), Deggendorf

Verbleib: ... am 10-09-2012 beim WSA außer Dienst gestellt, aber als Reserveschiff vorgehalten / .. wurde dann erst am 04-08-2016 über die VEBEG verkauft

[rale]

Servus Zusammen,

am 06.09.2009 in Vilshofen/Donau.
Gruß, rale

[McRonalds]

...hat(te) noch ein Schwesterschiff namens DP 2497 (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?94711). Ich vermutet damals dass das Schiff etwas mit dem Ludwigskanal zu tun haben müsste (Schiffsmaße würden genau passen) und irgendjemand muss das Teilstück der Ludwigskanals dass ja noch eine Zeit lang nach dem Krieg befahren wurde ja gewartet haben (wer war damals noch 1949 eigentlich dafür zuständig?!) - aber diese Schiffe waren's wohl nicht.

[rale]

Servus McRonalds,

deine Frage bzgl. 1949 kann leider nicht beantworten. Bei dem KLK Thema würde mich interessieren an welchen Stellen der Kanal jemals befahren wurde? In der Wasserstraßenabteilung unter König-Ludwig -Kanal (KLK wg. Wortlänge) habe ich dazu nichts gefunden. -rale-

[McRonalds]

1949 reden wir nur noch von der Südrampe bis Neumarkt. Die Nordrampe war zwischen Forchheim und Nürnberg an mehreren Stellen ausgelaufen und Bauwerke zerstört. Da war nix mehr zu machen. 1950 wurde der Kanal als durchgängige Wasserstraße aufgegeben. Die Strecke bis Neumarkt wurde allerdings noch einige Zeit lang genutzt. Und die musste ja wohl auch noch eine Zeit lang gewartet werden. Darüber finde ich allerdings keine Info.


Inzwischen gehört der 'Rest'-Kanal übrigens dem Staat Bayern.

[rale]

Servus Zusammen,

am 28.08.2009 in Vilshofen/Donau zusammen mit Amsel und Isar.
Gruß, rale

[rale]

Servus Zusammen,

weitere Anfindungen aus 2009 3x die Bilder tragen jeweils das genaue Datum. Die drei habe ich in Vilshofen/Donau auf meinem damaligen Lieblingsstandort Bogenbrücke fotografiert.
Gruß, rale

[McRonalds]

...all zu viel Mühe hatte der ISAR mit dieser Fracht wohl nicht:-)))

[Kenterprise]

...all zu viel Mühe hatte der ISAR mit dieser Fracht wohl nicht
Moin in die Runde, da habe ich mal wieder eine grundsätzliche Frage: Schiffe sind im deutschen und sogar im englischen Sprachgebrauch eigentlich immer weiblich. Über das Warum ranken sich viele Spekulationen, aber keiner würde sagen Der TITANIC ist gesunken. Gibt es da für Binnenschiffe eine andere Regelung?
Grüße von der Kenterprise

[McRonalds]

@Kenterprise; darüber gab's schon mal eine ausführliche Diskussion (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?17161) (wenn Du dich durch 7 Seiten durch arbeiten willst)...

[Kenterprise]

@McRonalds, danke für den Hinweis, die Diskussion hatte ich nicht auf dem Schirm. Dann ist es hier also wie zum Beispiel bei Wikipedia zum Thema Suezkanal (https://de.wikipedia.org/wiki/Diskussion:Suezkanal#Umbenennung_des_Lemmas_in_Sue zkanal).
Grüße von der Kenterprise

[rale]

Servus Zusammen,

12.05.2010 Passau/Donau. Also hier hatte ich den Prahm in voller Pracht vor der Linse - oder? Da muss mir erst ein Forum aufzeigen wie oft ich im Bereich Vilshofen/Passau dieses Wassergerät zu Gesicht kam - irgendwo hab ich noch was...
Gruß, rale

[rale]

Servus Zusammen,

jetzt habe ich ALLES zusammen gekratzt - glaube ich wenigstens! Die div. Bilderdaten sind am Foto, Fotostandort Vilshofen/Donau.
Gruß, rale