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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : TR 001 bis TR 013 - SB der Serie TR 600



Elbianer
13.08.2009, 00:34
Da man die TR-Schubschiffe nicht über die Suchfunktion findet, möchte ich diese hier noch mal in Tabellenform vorstellen.
Zunächst die Schiffe der Serie TR 600. Diese Schiffe wurden von 1969 bis 1976 erbaut. Sie wurden entsprechend der Baureihenfolge fortlaufend von TR 1 bis TR 13 durchnummeriert.
Ab 1984 bis 1990 wurde eine zweite Serie, mit etwas größeren Schiffen, gebaut. Diese Schiffe erhielten die Nummer TR 14 bis TR 39.

So weit mir bekannt ist, wurden die Schiffe der Serie TR 600 alle in Mělník gebaut, bei České loděnice Praha, Národní podnik, závod Mělník. Was soviel wie Tschechische Werften Prag, nationaler Betrieb, Werk Melnik heißt.
Für TR 2 wird im Forum Breslau als Werft genannt und für TR 4 (jetzt „Pirat“) Decin. Für den TR 13 (jetzt „Remover“) nennt De Binnenvaart Pragwerk in Melnik. Ob es die Werft „Pragwerk“ wirklich gab oder gibt kann ich nicht sagen, denke aber das Wort entstand nur aus Tschechische Werften Prag und Werk (Betriebsteil) Melnik.

Der Antrieb erfolgte ursprünglich mit zwei 6-Zylinder-Zweitakt-Skoda-Diesel von je 237 kW, später bis 255 kW. Inzwischen haben etliche Schiffe neue Motoren erhalten.

Die Hauptabmessungen variieren nur geringfügig:

Länge: 24,79 m bis 24,98 m
Breite: 9,10 m bis 9,15 m
Leertiefgang: 0,95 m bis 1,10 m
Tiefgang max.: 1,15 m 1,20 m
Tragfähigkeit: 30 bis 38 Tonnen (TR 4 > 50 Tonnen nach Umbau)

TR-Nummer Spätere Namen Baujahr Alte CZ-NR. CZ-Nr. ENI-Schiffsnr. Eichnummer Bemerkung
TR 1 1969 2036 200297 32200297 LDc 536 CS CZ-Register Eintrag vom 27.03.2009 noch als TR 1
TR 2 > 2008 COMANDOR-2 1970 2057 200510 26.03.2008 im CZ-Register gelöscht, jetzt in Rumänien
TR 3 > ? RIO-2 > 2004 VERA 1970 2078 200644 105131 LDc 607 CS Mindestens bis 16.05.1991 als TR 3 in Fahrt, als VERA seit mindestens 28.09.2004 und 2009 noch in Fahrt
TR 4 > PIRAT 1971 06503581 Mindestens bis 20.08.1997 als TR 4 in Fahrt. Seit 2008 in Gelsenkirchen (Deutschland) gemeldet. Einsatz auf Donau,Wasserbau
TR 5 1971 2098 200012 Mindestens bis 17.12.1999 als TR 5 in Fahrt. 05.05.2004 im CZ-Register gelöscht
TR 6 Leider keinerlei Infos
TR 7 > TRT > JAN > SCHUBEXPRESS 7 1972 200045 04803120 16.02.2005 im CZ-Register gelöscht. Jetzt in Hamburg gemeldet.
TR 8 1973 2141 200146 20.07.2005 im CZ-Register gelöscht
TR 9 > RIO-1 1973 2169 200619 104630 9548003 LDc 699 CS Seit mindestens 2003 als RIO-1 in Fahrt
TR 10 1975 2229 200892 107583 32107583 LDc 344 CS 10.11.2008 im CZ-Register gelöscht, jetzt in Serbien
TR 11 Leider keinerlei Infos
TR 12 1976 2237 200200 26.03.2008 im CZ-Register gelöscht. Ging wahrscheinlich 02/2008 zur Donau
TR 13 > 2000 Remover 1976 2324547 Seit 2000 in Niederlande



Vielleicht kann Jemand helfen, die leeren Felder der Tabelle zu füllen. Weiterhin ergeben sich noch folgende Fragen.

1. Ab wann hieß TR 3, „RIO-2“?
2. Seit wann heißt TR 4 „PIRAT“ und hatte er vorher noch andere Namen?
3. Was wurde mit TR 5 nach der Löschung im Register?
4. Hat Jemand Infos über TR 6?
5. Was wurde mit TR 8 nach der Löschung im Register?
6. Wurden von den Schiffen der Serie TR 600 bereits welche abgewrackt und wenn ja, dann Welche?
7. Hat TR 10 in Serbien einen neuen Namen erhalten?
8. Hat Jemand Infos über TR 11?
9. Was wurde mit TR 12 nach der Löschung im Register?
10. Dann ist da noch das Schubschiff „Magdalena“ (4608330), ex „Domarin 2“ der Firma Domarin. Es handelt sich dabei um einen Schuber TR 600 Serie, aber um welchen? In Frage kommen TR 6 und TR 11, für welche keine Infos vorliegen, aber auch TR 5 und TR 8 welche schon vor einiger Zeit im CZ-Register gelöscht wurden.

Gruß Thomas

Unregistriert
13.08.2009, 17:55
Hallo,
einige Angaben kann ich ergänzen:
TR 5 kam im Mai 2004 nach Regensburg und fuhr Anfang Juni 2004 mit der Barge CSPL 1210 weiter Donau abwärts. Wohin, kann ich leider nicht sagen.
TR 6, Baujahr 1972, kam 1998 zu Domarin: DOMARIN 2. 2006 wurde das Schiff in Erlenbach umgebaut und neu motorisiert (Volvo 2x550PS): MAGDALENA
TR 10 (TR-10 MV 32107583) kam Ende Oktober 2008 in Regensburg an und war vermutlich auf dem Weg nach Serbien. Allerdings habe ich das Schubschiff BG-TR 10 im April 2009 mit slowakischer Flagge unterhalb von Vidin gesehen.
PIRAT ex TR 4 ist inzwischen von der Baustelle in Tulln wieder zurück Richtung Westen gefahren.
Viele Grüße von der Donau

Elbianer
14.08.2009, 16:08
Hallo Gerhard,
danke für deine Ergänzungen:super:. Habe deine Infos schon in meine Tabelle eingefügt, werde noch einige Tage auf Reaktionen warten, selbst noch etwas recherchieren und dann die überarbeitete Tabelle einstellen. Noch ein Nachtrag von mir: der TR 3 erhielt den Namen "VERA 1" und nicht "VERA" wie oben versehentlich geschrieben. "VERA" ist ja ein schiebendes Gütermotorschiff und fährt mit den SL "VERA 2" als Koppelverband.

Gruß Thomas

Unregistriert
15.08.2009, 11:34
Hallo,
noch kleine Ergänzungen dazu.
Wenn ich mich nicht irre, hat "helmut1972" hier im Forum einmal nach einer Information von Otto Steindl für TR 2 und TR 12 als neuen Eigentümer Danutrans, Smirdan, RO, angegeben und für TR 10 damals Ferro Promet, Belgrad.
Das Baujahr von TR 11 ist 1974.
Viele Grüße von der Donau

SCHUBEXPRESS 7
23.08.2009, 22:47
Hallo Thomas,
zu TR 7 in die Tabelle: Eich-Nr. LDc 673 cs
alte CZ 2167

mfG Dieter

Elbianer
24.08.2009, 00:15
alte CZ 2167


Hallo Dieter,

danke für deine ergänzenden Infos. Hast du Ahnung, wie es sich mit den alten CZ-Nummern verhält?
Was mir auffällt ist folgendes, die anderen Nummern sind entsprechend der Baujahre ansteigend. Deine liegt aber höher als die von TR 8 ?

Ich dachte ursprünglich diese Nummern sind identisch mit den vierstelligen Nummern welche teilweise auf den tschechischen Werfttafeln eingeschlagen sind.
Dies scheint aber auch nicht zu stimmen. Ich habe ein Foto der Tafel von TR 409. Darauf steht Baujahr 1981 und die Nummer 2067. Die Endnummer ist zufällig mit deiner gleich.
Der TR 409 steht unter der nationalen Nummer 106901 und der ehemaligen 200205 im CZ-Register. Da wird als alte Nummer 2935 angegeben, das Baujahr stimmt aber wieder überein.:fragkratz::confused::roooll:

SCHUBEXPRESS 7
24.08.2009, 00:48
Thomas,
eigendlich kann ich dazu weiter keine Angaben machen, hab mich darum auch nicht weiter gekümmert, CSPLO und CSPL ist nicht so meine Strecke. Wenn ich was weiß, laß ich es Dir zukommen. Werde mal Torsten Müller in Mg. befragen, der ist aber gerate zur Schicht.
Bei TR 7 ist keine Zahl auf das Werftschild geschlagen worden. Ich bin jetzt mit dran.
Hau rein, Thomas

Elbianer
24.08.2009, 00:56
Hallo Dieter,

währe trotzdem schön, wenn du mal ein Foto vom Werftschild des Schubexpress 7, ex TR 7 enstellen könntest.
Denn Torsten Müller wollte ich selbst schon längst mal anrufen. Habe es aber immer irgendwie verschoben.

Gruß Thomas

Elbianer
07.09.2009, 21:27
Hallo an alle TR-Interessierten,

ich habe meine Tabelle aus Beitrag # 1 mal etwas überarbeitet. Zum einen habe ich die oben gemachten Ergänzungen eingebaut (nochmal vielen Dank an die Helfer :wink:) und zum anderen habe ich jetzt auch TR 6 und TR 11 im CZ-Register (http://www.spspraha.cz/rejstrik/) gefunden. Wenn man in diesen Register die sechsstellige Nationale Nummer eingibt, erhält man weitere Infos zum jeweiligen Schiff.
Auffallend ist noch folgendes, die alten Schiffsnummern sind entsprechend der Baujahre ansteigend. Nur die Nummer vom TR 7 passt nicht richtig, aber wie heißt es immer so schön: "Die Ausnahme bestätigt die Regel".

TR-Nummer Spätere Namen Baujahr Alte CZ-NR. CZ-Nr. ENI/Schiffsnr. Eichnummer Bemerkung
TR 1 1969 2036 200297 32200297 LDc 536 CS CZ-Register Eintrag vom 27.03.2009 noch als TR 1
TR 2 > 2008 COMANDOR-2 1970 2057 200510 26.03.2008 im CZ-Register gelöscht, Seit 01/2008 in Rumänien, Firma Danubtrans, Smirdan
TR 3 > ? RIO-2 > 2004 VERA 1 1970 2078 200644 105131 LDc 607 CS Mindestens bis 16.05.1991 als TR 3 in Fahrt, als VERA 1 seit mindestens 28.09.2004 und 2009 noch in Fahrt
TR 4 > PIRAT 1971 06503581 Mindestens bis 20.08.1997 als TR 4 in Fahrt. Seit 2008 in Gelsenkirchen (Deutschland) gemeldet. Einsatz im Wasserbau
TR 5 1971 2098 200012 05.05.2004 im CZ-Register gelöscht.05.2004 nach Regensburg, 06.2004 von da Donauabwärts
TR 6 >1998 DOMARIN 2 > 2006 MAGDALENA 1971 200498 4608330 2006 in Erlenbach umgebaut + neuer Motor (Volvo 2x550PS) , jetzt bei Domarin
TR 7 > TRT > JAN > SCHUBEXPRESS 7 1972 2167 200045 04803120 LDc 673 CS 16.02.2005 im CZ-Register gelöscht. Jetzt in Hamburg gemeldet.
TR 8 1973 2141 200146 20.07.2005 im CZ-Register gelöscht
TR 9 > RIO-1 1973 2169 200619 104630 9548003 LDc 699 CS Seit mindestens 2003 als RIO-1 in Fahrt
TR 10 > 2009 BG-TR 10 1975 2229 200892 107583 32107583 LDc 344 CS 10.11.2008 im CZ-Register gelöscht, sollte nach Serbien, jetzt wahrscheinlich Slowakei
TR 11 1975 2233 200894 20.07.2005 im CZ-Register gelöscht
TR 12 1976 2237 200200 26.03.2008 im CZ-Register gelöscht. Ging 02/2008 zur Donau, Firma Danubtrans in Rumänien
TR 13 > 2000 Remover 1976 2324547 Seit 2000 in Niederlande


Gruß Thomas

Unregistriert
07.09.2009, 21:49
Hallo,
also meine Beobachtung vom April 2009, dass das Schubschiff BG-TR 10 mit slowakischer Flagge fährt hat Kapt. Steindl nicht ruhen lassen und er hat sich an allen möglichen Stellen erkundigt. Das Ergebnis ist Folgendes: Eigner des Schiffes ist die Firma Ferro Promet, Beograd. Trotzdem fährt das Schiff unter slowakischer Flagge. Warum das so ist und was die Abkürzung "BG" bedeutet, hat er noch nicht herausbekommen.
Viele Grüße von der Donau

Reinier D
04.02.2010, 17:55
Hallo an alle TR-Interessierten,

Da sind noch 3 Schubschiffen type TR 600 in bei Inter-Export in Belgrad, Provo 1, Pravo 2 und Pravo 3 Von Pravo 2 weiss ich das es Ex TR 08 ist. Welche genau TR 08 und TR 11 ist das weiss ich leider nicht. Aber volgens mir sind dan de TR 1 bis TR 13 compleet. Leider habe ich in mein archief keine von Provo 1. Aber well ein von Csongor-1 ex TR 20 ex Pirat ex TR 04

Mit Freundliche Grüssen Reinier.

Unregistriert
04.02.2010, 20:01
Hallo,
Kapt. Steindl hat auch bestätigt, dass TR 8 jetzt PROVO 2 ist. Außerdem sagt er: PROVO 1 war TR 5 und PROVO 3 war TR 11.
Viele Grüße von der Donau

Elbianer
04.02.2010, 23:20
Hallo Reinier,
schön das du nun hier angemeldet bist. Freue mich über Jeden der neue Infos zu den CSPLO-Schiffen beitragen kann.
Die meisten dieser Schiffe habe ich oft auf der Elbe gesehen. Damals aber leider nur selten fotografiert und keine Aufzeichnungen gemacht.
Durch den Austausch an Informationen im Forum sind mir schon wieder eine ganze Menge Sachen eingefallen, welche ich schon vergessen hatte.
Danke auch an den Gast User. Nun ist der Verbleib der Schubschiffe vom Typ TR 600 ja weitgehend komplett.
Bleib noch die Frage ob TR 12 bei der Firma Danubtrans in Rumänien einen Neuen Namen erhalten hat.

Gruß Thomas

Elbianer
04.02.2010, 23:47
In Forum gibt es noch folgenden Beitrag: http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?t=8789&page=3
Da steht im Beitrag #25: "Provo I: gemeldet in Beograd, Reederei: Interexport, baugleich mit TR 10
Provo 3: siehe Provo I".
Dies ist nun ja geklärt, aber weiter steht da auch noch: "Dunav I, Cernavoda, baugleich mit TR 10".
Welcher TR 600 ist nun der DUNAV I ? War dies der TR 12?

Gruß Thomas

Unregistriert
05.02.2010, 09:27
Hallo,
wieder darf ich Kpt. Steindl zitieren. Für den TR 12 kennt er auch keinen neuen Namen.
Der DUNAV I könnte der TR 38 gewesen sein. TR 38 kam 2005 zur Donau, erhielt dann vermutlich den Namen DUNAV I. Vom 1.1. - 15.7.2006 war der Besitzer Rubiships, Ruse, BG. Der neue Name RUBIN. Am 16.7.2006 ging das Schiff mit gleichem Namen an Nordmarine, Constanta. Damit wären wir aber schon in der Fortsetzung der TR 600 Serie für TR 14 - 39. (Von dieser Serie sind auf der Donau allerdings meines Wissens nur TR 20, 36 und 38 "gelandet".) Trotzdem freue ich mich jetzt schon auf die Fortsetzung der Schiffsliste.
Viele Grüße von der Donau

Elbianer
05.02.2010, 23:16
Hallo Gast User,

danke auch für diese Informationen. Ich habe deine Aussage mal kopiert und beim Thema TR 38 eingefügt.
Wenn DUNAV I der ex TR 38 ist, dann stimmt aber die oben zitierte Mitteilung nicht!
"Dunav I, Cernavoda, baugleich mit TR 10".
Denn TR 10 und TR 38 sind nun mal nicht baugleich.

Gruß Thomas

Reinier D
06.02.2010, 12:42
Hallo an alle TR-Interessierten,

Leider wahr etwas mit de Mitsendung der fotos fals gegangen. Und dan ist mir nog aufgefallen das Pirat einem Belgische Nr. hat.
Wenn ich dan Provo 1 bis 3 mitrechnerd dan kann TR 12 nur COMANDOR-1 sein und ist de flotte complet.
Als noch die Fotos hierbei.

Elbianer
06.02.2010, 22:04
Und dan ist mir nog aufgefallen das Pirat einem Belgische Nr. hat.


Hallo Reinier
interessante Fotos zeigst du hier. Der TR 4 wird in Forum ja bereits als PIRAT (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?t=10924) vorgestellt. Der Umbau soll ja erst 2008 in Gelsenkirchen erfolgt sein.
Eventuell war er ja vorher in Belgien registriert. Die neuen ENI-Nummern wurden April 2007 eingeführt. Wenn er in Belgien bereits eine ENI erhalten hatte, dann blieb diese auch in Deutschland.

Gruß Thomas