Elbianer
13.08.2009, 00:34
Da man die TR-Schubschiffe nicht über die Suchfunktion findet, möchte ich diese hier noch mal in Tabellenform vorstellen.
Zunächst die Schiffe der Serie TR 600. Diese Schiffe wurden von 1969 bis 1976 erbaut. Sie wurden entsprechend der Baureihenfolge fortlaufend von TR 1 bis TR 13 durchnummeriert.
Ab 1984 bis 1990 wurde eine zweite Serie, mit etwas größeren Schiffen, gebaut. Diese Schiffe erhielten die Nummer TR 14 bis TR 39.
So weit mir bekannt ist, wurden die Schiffe der Serie TR 600 alle in Mělník gebaut, bei České loděnice Praha, Národní podnik, závod Mělník. Was soviel wie Tschechische Werften Prag, nationaler Betrieb, Werk Melnik heißt.
Für TR 2 wird im Forum Breslau als Werft genannt und für TR 4 (jetzt „Pirat“) Decin. Für den TR 13 (jetzt „Remover“) nennt De Binnenvaart Pragwerk in Melnik. Ob es die Werft „Pragwerk“ wirklich gab oder gibt kann ich nicht sagen, denke aber das Wort entstand nur aus Tschechische Werften Prag und Werk (Betriebsteil) Melnik.
Der Antrieb erfolgte ursprünglich mit zwei 6-Zylinder-Zweitakt-Skoda-Diesel von je 237 kW, später bis 255 kW. Inzwischen haben etliche Schiffe neue Motoren erhalten.
Die Hauptabmessungen variieren nur geringfügig:
Länge: 24,79 m bis 24,98 m
Breite: 9,10 m bis 9,15 m
Leertiefgang: 0,95 m bis 1,10 m
Tiefgang max.: 1,15 m 1,20 m
Tragfähigkeit: 30 bis 38 Tonnen (TR 4 > 50 Tonnen nach Umbau)
TR-Nummer Spätere Namen Baujahr Alte CZ-NR. CZ-Nr. ENI-Schiffsnr. Eichnummer Bemerkung
TR 1 1969 2036 200297 32200297 LDc 536 CS CZ-Register Eintrag vom 27.03.2009 noch als TR 1
TR 2 > 2008 COMANDOR-2 1970 2057 200510 26.03.2008 im CZ-Register gelöscht, jetzt in Rumänien
TR 3 > ? RIO-2 > 2004 VERA 1970 2078 200644 105131 LDc 607 CS Mindestens bis 16.05.1991 als TR 3 in Fahrt, als VERA seit mindestens 28.09.2004 und 2009 noch in Fahrt
TR 4 > PIRAT 1971 06503581 Mindestens bis 20.08.1997 als TR 4 in Fahrt. Seit 2008 in Gelsenkirchen (Deutschland) gemeldet. Einsatz auf Donau,Wasserbau
TR 5 1971 2098 200012 Mindestens bis 17.12.1999 als TR 5 in Fahrt. 05.05.2004 im CZ-Register gelöscht
TR 6 Leider keinerlei Infos
TR 7 > TRT > JAN > SCHUBEXPRESS 7 1972 200045 04803120 16.02.2005 im CZ-Register gelöscht. Jetzt in Hamburg gemeldet.
TR 8 1973 2141 200146 20.07.2005 im CZ-Register gelöscht
TR 9 > RIO-1 1973 2169 200619 104630 9548003 LDc 699 CS Seit mindestens 2003 als RIO-1 in Fahrt
TR 10 1975 2229 200892 107583 32107583 LDc 344 CS 10.11.2008 im CZ-Register gelöscht, jetzt in Serbien
TR 11 Leider keinerlei Infos
TR 12 1976 2237 200200 26.03.2008 im CZ-Register gelöscht. Ging wahrscheinlich 02/2008 zur Donau
TR 13 > 2000 Remover 1976 2324547 Seit 2000 in Niederlande
Vielleicht kann Jemand helfen, die leeren Felder der Tabelle zu füllen. Weiterhin ergeben sich noch folgende Fragen.
1. Ab wann hieß TR 3, „RIO-2“?
2. Seit wann heißt TR 4 „PIRAT“ und hatte er vorher noch andere Namen?
3. Was wurde mit TR 5 nach der Löschung im Register?
4. Hat Jemand Infos über TR 6?
5. Was wurde mit TR 8 nach der Löschung im Register?
6. Wurden von den Schiffen der Serie TR 600 bereits welche abgewrackt und wenn ja, dann Welche?
7. Hat TR 10 in Serbien einen neuen Namen erhalten?
8. Hat Jemand Infos über TR 11?
9. Was wurde mit TR 12 nach der Löschung im Register?
10. Dann ist da noch das Schubschiff „Magdalena“ (4608330), ex „Domarin 2“ der Firma Domarin. Es handelt sich dabei um einen Schuber TR 600 Serie, aber um welchen? In Frage kommen TR 6 und TR 11, für welche keine Infos vorliegen, aber auch TR 5 und TR 8 welche schon vor einiger Zeit im CZ-Register gelöscht wurden.
Gruß Thomas
Zunächst die Schiffe der Serie TR 600. Diese Schiffe wurden von 1969 bis 1976 erbaut. Sie wurden entsprechend der Baureihenfolge fortlaufend von TR 1 bis TR 13 durchnummeriert.
Ab 1984 bis 1990 wurde eine zweite Serie, mit etwas größeren Schiffen, gebaut. Diese Schiffe erhielten die Nummer TR 14 bis TR 39.
So weit mir bekannt ist, wurden die Schiffe der Serie TR 600 alle in Mělník gebaut, bei České loděnice Praha, Národní podnik, závod Mělník. Was soviel wie Tschechische Werften Prag, nationaler Betrieb, Werk Melnik heißt.
Für TR 2 wird im Forum Breslau als Werft genannt und für TR 4 (jetzt „Pirat“) Decin. Für den TR 13 (jetzt „Remover“) nennt De Binnenvaart Pragwerk in Melnik. Ob es die Werft „Pragwerk“ wirklich gab oder gibt kann ich nicht sagen, denke aber das Wort entstand nur aus Tschechische Werften Prag und Werk (Betriebsteil) Melnik.
Der Antrieb erfolgte ursprünglich mit zwei 6-Zylinder-Zweitakt-Skoda-Diesel von je 237 kW, später bis 255 kW. Inzwischen haben etliche Schiffe neue Motoren erhalten.
Die Hauptabmessungen variieren nur geringfügig:
Länge: 24,79 m bis 24,98 m
Breite: 9,10 m bis 9,15 m
Leertiefgang: 0,95 m bis 1,10 m
Tiefgang max.: 1,15 m 1,20 m
Tragfähigkeit: 30 bis 38 Tonnen (TR 4 > 50 Tonnen nach Umbau)
TR-Nummer Spätere Namen Baujahr Alte CZ-NR. CZ-Nr. ENI-Schiffsnr. Eichnummer Bemerkung
TR 1 1969 2036 200297 32200297 LDc 536 CS CZ-Register Eintrag vom 27.03.2009 noch als TR 1
TR 2 > 2008 COMANDOR-2 1970 2057 200510 26.03.2008 im CZ-Register gelöscht, jetzt in Rumänien
TR 3 > ? RIO-2 > 2004 VERA 1970 2078 200644 105131 LDc 607 CS Mindestens bis 16.05.1991 als TR 3 in Fahrt, als VERA seit mindestens 28.09.2004 und 2009 noch in Fahrt
TR 4 > PIRAT 1971 06503581 Mindestens bis 20.08.1997 als TR 4 in Fahrt. Seit 2008 in Gelsenkirchen (Deutschland) gemeldet. Einsatz auf Donau,Wasserbau
TR 5 1971 2098 200012 Mindestens bis 17.12.1999 als TR 5 in Fahrt. 05.05.2004 im CZ-Register gelöscht
TR 6 Leider keinerlei Infos
TR 7 > TRT > JAN > SCHUBEXPRESS 7 1972 200045 04803120 16.02.2005 im CZ-Register gelöscht. Jetzt in Hamburg gemeldet.
TR 8 1973 2141 200146 20.07.2005 im CZ-Register gelöscht
TR 9 > RIO-1 1973 2169 200619 104630 9548003 LDc 699 CS Seit mindestens 2003 als RIO-1 in Fahrt
TR 10 1975 2229 200892 107583 32107583 LDc 344 CS 10.11.2008 im CZ-Register gelöscht, jetzt in Serbien
TR 11 Leider keinerlei Infos
TR 12 1976 2237 200200 26.03.2008 im CZ-Register gelöscht. Ging wahrscheinlich 02/2008 zur Donau
TR 13 > 2000 Remover 1976 2324547 Seit 2000 in Niederlande
Vielleicht kann Jemand helfen, die leeren Felder der Tabelle zu füllen. Weiterhin ergeben sich noch folgende Fragen.
1. Ab wann hieß TR 3, „RIO-2“?
2. Seit wann heißt TR 4 „PIRAT“ und hatte er vorher noch andere Namen?
3. Was wurde mit TR 5 nach der Löschung im Register?
4. Hat Jemand Infos über TR 6?
5. Was wurde mit TR 8 nach der Löschung im Register?
6. Wurden von den Schiffen der Serie TR 600 bereits welche abgewrackt und wenn ja, dann Welche?
7. Hat TR 10 in Serbien einen neuen Namen erhalten?
8. Hat Jemand Infos über TR 11?
9. Was wurde mit TR 12 nach der Löschung im Register?
10. Dann ist da noch das Schubschiff „Magdalena“ (4608330), ex „Domarin 2“ der Firma Domarin. Es handelt sich dabei um einen Schuber TR 600 Serie, aber um welchen? In Frage kommen TR 6 und TR 11, für welche keine Infos vorliegen, aber auch TR 5 und TR 8 welche schon vor einiger Zeit im CZ-Register gelöscht wurden.
Gruß Thomas