grotefendt
13.08.2009, 17:46
Die Spes Salutis zu Berg oberhalb Xanten.
Schiffsdaten
Name: Spes Salutis
gemeldet in: Drachten
Nationalität: :n:
Europa-Nr.: 02205001
MMSI-Nr.: 244660698
Rufzeichen: PG3729
Länge: 90,00 m
Breite: 9,54 m
Tiefgang: 3,14 m
Tonnage: 1826 t
TEU: 90
Maschinenleistung: 1200 PS
Maschine: ABC 8 MDXC
Bugstrahl: 490 PS Volvo Penta-Leeuwestein
Baujahr: 1979
erbaut in: :n:
Bauwerft: Volharding, Foxhol
Man sieht dem Schiff die hohe Tragfähigkeit nicht an,da wir jahrelang kaum Niedrigwasser hatten, ist die Abladetiefe von 3,14 Meter ein gutes Konzept.
In den 50 ziger und 60 ziger bis Mitte 1970 wäre wegen der extremen
Niedrigwasserstände mit so einem Schiff nichts zu verdienen gewesen.
Meine geringste Abladetiefe bei Niedrigwasser mit "Karl Tiedke 10" und MS Werner"war 1,25 Meter ,das ging auch
ab RKM 825 Bislich bis Wesel.RKM 813
Am Pottdeckelgrund bei RKM 809,400 oberhalb Büderich wäre ich damit nicht zu Berg gekommen.
Man konnte oft beobachten das holländische Leerfahrzeuge ,Holland nur noch erreichten, in dem die Besatzung alles bewegliche ,Drähte usw.nach vorn auf das Schiff brachten,wobei die Vorpiek auch noch voll Wasser gepumpt wurde.
Bei Nijmwegen war bei kleinem Wasser eine gleiche Fehltiefe.
Grüße grotefend
Schiffsdaten
Name: Spes Salutis
gemeldet in: Drachten
Nationalität: :n:
Europa-Nr.: 02205001
MMSI-Nr.: 244660698
Rufzeichen: PG3729
Länge: 90,00 m
Breite: 9,54 m
Tiefgang: 3,14 m
Tonnage: 1826 t
TEU: 90
Maschinenleistung: 1200 PS
Maschine: ABC 8 MDXC
Bugstrahl: 490 PS Volvo Penta-Leeuwestein
Baujahr: 1979
erbaut in: :n:
Bauwerft: Volharding, Foxhol
Man sieht dem Schiff die hohe Tragfähigkeit nicht an,da wir jahrelang kaum Niedrigwasser hatten, ist die Abladetiefe von 3,14 Meter ein gutes Konzept.
In den 50 ziger und 60 ziger bis Mitte 1970 wäre wegen der extremen
Niedrigwasserstände mit so einem Schiff nichts zu verdienen gewesen.
Meine geringste Abladetiefe bei Niedrigwasser mit "Karl Tiedke 10" und MS Werner"war 1,25 Meter ,das ging auch
ab RKM 825 Bislich bis Wesel.RKM 813
Am Pottdeckelgrund bei RKM 809,400 oberhalb Büderich wäre ich damit nicht zu Berg gekommen.
Man konnte oft beobachten das holländische Leerfahrzeuge ,Holland nur noch erreichten, in dem die Besatzung alles bewegliche ,Drähte usw.nach vorn auf das Schiff brachten,wobei die Vorpiek auch noch voll Wasser gepumpt wurde.
Bei Nijmwegen war bei kleinem Wasser eine gleiche Fehltiefe.
Grüße grotefend