Greundiek - Kümo (Museumsschiff) - IMO 5148998

[Kalle]

Hallo Binnenschifffreunde
Mal kein Binnenschiff sondern ein ehemaliges Küstenschiff aus Stade. Obwohl es erst 1950 gebaut worden ist schimpft es sich schon Museumsschiff..Aber ich muß dazusagen das es ab und zu noch in Fahrt ist. Also noch voll seetauglich..Das Schiff liegt zur Zeit an einer Anlegestelle auf der Weser in der nähe der Bremer Häfen..Auf Bild 6 sind die Daten vom Schiff..

Schiffsdaten

Name: Greundiek
Ex-Namen: Hermann Hans, Rita Dolling
registriert in: Stade
Nationalität: :d:
Id.-Nr.: 5148998
MMSI-Nr.: 211343480
Rufzeichen: DHGB

Länge: 46,55 m
Breite: 7,60 m
Tiefgang: 3,20 m
GT: 348,5 T
NT: 183,9 T

Maschinenleistung: 250 PS
Maschine: Deutz RV 6M 535

Baujahr: 1950
erbaut in: :d:
Bauwerft: Rickmers Bremerhaven
Bau-Nr.: 246
Gruß Kalle

[topplicht]

Hier liegt das KMS auf der Lühe in Lühe. Als das Dia entstand war die "Greundiek" Schulschiff der Seefahrtsschule Grünendeich. Diese befand sich von diesem Liegeplatz nur einen (großen) Steinwurf weit entfernt.

[binnenvaart]

Foto's gemaakt in Willemshaven op 01-07-2009 toen wij daar met vakantie waren met ons bootje.

[c.rieper]

Heute War die Greundiek im Hafen Glückstadt und mann konnte sie Besichtigen.

[c.rieper]

Greundiek – Küstenmotorschiff

MMSI: 211343480
IMO : 5148998
Rufzeichen: DHGB

Baujahr: 1950

Die Hermann Hans (Baunummer 246 ) lief am 21.Januar 1950 vom Stapel und wurde am 28.Februar 1950 als Hermann Hans an die Reederei Hermann Behrens übergeben.

Daten 1950
270 BRT
130 NRT
Länge: 33,79 m
Breite: 7,63 m
Seitenhöhe: 3,65 m

Der Doppelname sollte an die beiden gefallenen Söhne des Eigners erinnern.
Am 23. August 1951 wurde die Hermann Hans von der Schwedischen MJÖRN gerammt und auf der Backbordseite in Höhe des Ruderhauses aufgerissen.
Das Schiff wurde geborgen und repariert.

1952 schweißte die Cuxhavener Beckmann-Werf ein 8,25 m Langes Mittelstück ein und verlängert den Rumpf somit auf 46,55 m & 348,50 BRT.

1965 ging das schiff an Henry Dölling. Er taufte das Schiff auf den Namen seiner Frau RITA DÖLLING.

1986 Kaufte der Landkreis Stade das Schiff für die Seefahrtschule Grünendeich, und taufte es um auf GREUNDIEK.

1994 am 5. April 1994 kaufte Der Verein Alter Hafen die GREUNDIEK.

Die GREUNDICK ist ein durchgeschweißtes Doppelboden Stahlschiff.
Es ist im Bugbereich Eisverstärkt.

Technik ab 1952 bis Heute

Hauptmotor: Deutz-Dieselmotor Bj. 1949
Bauart RV 6M 535 Ohne Turboaufladung, Wassergekühlt.
6 Stehnden-Zylindern
250 PS / 183,875 kW

Hilfsmotor: ( für Lüftkompressor, Gleichstrom Lichtmaschine 12V, Lenzpumpe)
Verdampfungsgekühlter Deutz-Dieselmotor Bauart MAH 914
Mit 1 Liegenden Zylinder.
12 PS / 8,826 kW
Bj. 1949

Länge: 46,55 m
Breite: 7,60 m
Tiefgang: 3,20 m
GT: 348,5 T
NT: 183,9 T


LG
Christian :wink:

[Hein Mück]

Moin,

hier einige Fotos der GREUNDIEK von Besuchen in Bremerhaven.

Tschüss
Hein Mück

[Mittelpoller]

Hallo, das Museumsschiff/Küstenmotorschiff " Greundiek " war zum 826 Hafengeburtstsag auch in Hamburg, ich habe sie sogar in Fahrt gesehen. MfG Mittelpoller :wink:

[Power-Ship]

Die Greundiek an ihrer Liegestelle in Stade.

Gruß
Arnold

[Michael Felten]

Hallo Leute

Auch in Stade gesehen, im September 2015 ist das gewesen.

Es grüsst euch Michael:wink:

[Poettekucker001]

Moin

Die Greundiek war auch 2018 beim Hamburger Hafengeburtstag

Gruß Marcus

[Navico 2]

Hier beim Hamburger Hafengeburtstag im Mai 2018.

Navico 2
Gruß Manfred

[Hein Mück]

Moin,

am 07.09.2020 begleitete die GREUNDIEK die PEKING auf ihrer Fahrt nach Hamburg. Hier ist die GREUNDIEK in Höhe Stadersand zu sehen.

Tschüss
Hein Mück