McRonalds
25.07.2008, 23:24
Hallo Binnenschifffreunde;
weil das Thema schon mal angeschnitten wurde, hier ein paar Worte über die Elbe Transport GmbH in Hamburg, einem Unternehmen des Nahrungsmittelkonzerns Unilever. Die hatte in den 70er und 80er Jahren neben drei großen Streckenschubbooten (HAMMONIA, HANSEAT, WIKING) und zwei Bugsierer (PERKEO, JANUS), eine große Flotte von Leichtern, sowie Lebensmitteltanker - lt. Infos aus den frühen 80er Jahren gab es von denen 15 Stück. Ich interessiere mich vor allem dafür dafür, weil ich 1976 als kleiner Junge am Rhein einem ihrer Schiffe begegnet bin (und - wie sollte es anders sein - fotografiert habe), das typisch blau-weiße Erscheinungsbild hat sich mir eingeprägt. Leider konnte ich bis heute nicht herausfinden was aus diesem Schiff geworden ist. Ich hab's mal unten mit in die Liste geschrieben (samt einigen Spekulationen). Übrigens traf ich auf der selben Fahrt auch noch den WIKING mit einem Vierer-Verband von Leichtern.
Zurück zur Flotte; die 'jüngeren' Schiffe fahren seit April 2005 alle bei Fluvia Vegoil, ein neues Unternehmen, das auf den Transport von Oleochemikalien sowie pflanzlichen Ölen und Fetten spezialisiert ist - es werden aber inzwischen viele davon wieder weiterverkauft. Hier nun die Flottenübersicht (soweit ich sie kenne):
Die Streckenschubboote:
HAMMONIA (4003050), Bj. 1971 bei Oelkers, Hamburg, 1978 verkauft, heute HERKULES IX
HANSEAT (4003040), Bj. 1972 in Walsum, 1982 an Lehnkering, heute an der Donau als NERO
WIKING (4003120), Bj. 1974 bei De Biesbosch, 1978 verkauft, 1997 verschrottet
Die Bugsierer:
PERKEO (4003320), Bj. 1955 bei Berninghaus, Duisburg für Braunkohle, 1984 in die Niederlande
JANUS (4025370), Bj. 1973 bei Oelkers, Hamburg, 1983 verkauft, heute an der Donau als ENNS
Die Leichter und Hafenschuten (soweit ich sie kenne):
Hafenschuten, Bj. 1964 auf der Arminiuswerft
ELBE 46, 18.87 x 8.26 x ca. 275 t
ELBE 47, 18.87 x 8.26 x ca. 275 t
Hafenschuten, Bj. 1964 auf der Rolandwerft/Bremen-Hemelingen
ELBE 44, 25.60 x 8.20 x ca. 400 t
ELBE 44, 25.60 x 8.20 x ca. 400 t
Hafenschuten, Bj. 1966 auf der Arminiuswerft
ELBE 51, 34.06 x 7.46 x ca. 620 t
ELBE 52, 34.06 x 7.46 x ca. 620 t
Hafenschuten, Bj. 1967 bei Karl Fiebig/Berlin-Spandau
ELBE 53, 34.05 x 7.40 x ca. 620 t
ELBE 54, 34.05 x 7.40 x ca. 620 t
Güterschubleichter, Bj. 1971/72 in Plock/PL
ELBE 101, 76.50 x 11.40, ca. 1999 t
ELBE 102, 76.50 x 11.40, ca. 1999 t
ELBE 103, 76.50 x 11.40, ca. 1999 t
ELBE 104, 76.50 x 11.40, ca. 1999 t
ELBE 105, 76.50 x 11.40, ca. 1999 t
ELBE 106, 76.50 x 11.40, ca. 1999 t
ELBE 107, 76.50 x 11.40, ca. 1999 t
ELBE 108, 76.50 x 11.40, ca. 1999 t
ELBE 109, 76.50 x 11.40, ca. 1999 t
ELBE 110, 76.50 x 11.40, ca. 1999 t
ELBE 111, 76.50 x 11.40, ca. 1999 t
ELBE 112, 76.50 x 11.40, ca. 1999 t
ELBE 113, 76.50 x 11.40, ca. 1999 t
ELBE 114, 76.50 x 11.40, ca. 1999 t
ELBE 115, 76.50 x 11.40, ca. 1999 t
ELBE 116, 76.50 x 11.40, ca. 1999 t
Güterschubleichter, Bj. 1973/74 bei de Biesbosch/Dordrecht N
ELBE 123, 76.50 x 11.40, ca. 2000 t
ELBE 124, 76.50 x 11.40, ca. 2000 t
ELBE 125, 76.50 x 11.40, ca. 2000 t
ELBE 126, 76.50 x 11.40, ca. 2000 t
ELBE 127, 76.50 x 11.40, ca. 2000 t
ELBE 128, 76.50 x 11.40, ca. 2000 t
ELBE 129, 76.50 x 11.40, ca. 2000 t
ELBE 130, 76.50 x 11.40, ca. 2000 t
ELBE 131, 76.50 x 11.40, ca. 2000 t
ELBE 132, 76.50 x 11.40, ca. 2000 t
ELBE 133, 76.50 x 11.40, ca. 2000 t
ELBE 134, 76.50 x 11.40, ca. 2000 t
ELBE 201, 76.50 x 11.40, ca. 2350 t
ELBE 201, 76.50 x 11.40, ca. 2350 t
Güterschubleichter, Bj. 1974 in Plock/PL
ELBE 66, 35 x 9, ca. 540 t
ELBE 67, 35 x 9, ca. 540 t
ELBE 68, 35 x 9, ca. 540 t
Die Tankmotorschiffe:
Die 67 x 8.20 x ca. 1000 t Schiffe; Bj. 1970/71 in Erlenbach:
ELBE I (4400030) -> MOLDAU -> PIZ MANDALA
ELBE II (4400310) -> SCHWINGE -> PIZ SIDLEY -> PIZ KEKES
ELBE III (4401780) -> HAVEL -> PIZ HAVARD
Ab Mitte der 70er Jahre wurden folgende Tanker zugekauft:
ELBE IV (Nr. unbekannt), ging auf jeden Fall nicht mit in den Besitz von van Ommeren-Tankrode GmbH über, ich tippe drauf dass das mal ein früherer Rheintank war...
ELBE V (4302770), ex-HANSA 3 -> ILMENAU, 1993 abgewrackt
ELBE VI (4015060), ex-HUGO PASTORINO -> KRÜCKAU, 1995 abgewrackt
ELBE VII (4402070), ex-HELMUTH -> LUHE, 1993 abgewrackt
ELBE X (4002310), ex-REINI -> OPHIR -> KRALINGEN
Die 80 x 9.50 x ca. 1250 t Schiffe; Bj. 1981/82 in Istanbul:
ELBE VIII (5107550) -> OSTE -> PIZ ORIZABA -> PIZ AUBRIG
ELBE XI (5107930) -> STÖR -> PIZ SHKHARA
ELBE XII (5108260) -> TRAVE -> PIZ TRIKORA
Die 85 x 9 x ca. 1450 t Schiffe; Bj. 1985-87 bei Vahali/Gendt und Stocznia/Wroclaw (oder Grube/Hamburg?!?):
ELBE IX (4029050) -> ELBE -> PIZ EVEREST -> SALUTE
ELBE X (4029430) -> SAALE -> PIZ STANLEY
ELBE XIII (4029290) -> FEDEX 1 -> ALSTER -> PIZ ANNAPURNA
Die 67 x 8.20 x ca. 960 t Schiffe mit dem Mittelruderhaus; Bj. 1956-1959 bei Grube in Hamburg/Moorfleet:
ELBE XVI (4003090) -> 1987 abgewrackt
ELBE XVII (4600500) -> 1990 abgewrackt
ELBE XVIII (4003100) -> PINNAU, abgewrackt
ELBE XIX (Nr. unbekannt) -> ST. IZAIRE, Verbleib unbekannt
Warum die Nummern dieser Serien nicht mit den Baujahren überein stimmen und oft Lücken aufweisen, ist mir auch nicht ganz klar.
Es gab noch ein paar Elbe-Tanker mit höheren Nummern, die aber auf jeden Fall älter sind - zumindest zwei konnte ich ausfindig machen:
ELBE IX (1) (4012190), Mitte der 80er Jahre abgewrackt
ELBE XIV
ELBE XV (4011850), abgewrackt
Mehr Infos unter www.fluvia.ch/de/fleet_vegoil (http://www.fluvia.ch/de/fleet_vegoil) - von den restlichen Schiffen wurden inzwischen viele abgewrackt - über einige (V, VI, und XVI) findet man bei unseren Kollegen von www.debinnenvart.nl (http://www.debinnenvart.nl) Auskunft. Rest muss ich leider schuldig bleiben. Weitere Infos und Bilder würden mich - wie immer - sehr interessieren.
Gruß - Ronald;-)
Die gelinkte Seite unterliegt der Haftung des Anbieters
weil das Thema schon mal angeschnitten wurde, hier ein paar Worte über die Elbe Transport GmbH in Hamburg, einem Unternehmen des Nahrungsmittelkonzerns Unilever. Die hatte in den 70er und 80er Jahren neben drei großen Streckenschubbooten (HAMMONIA, HANSEAT, WIKING) und zwei Bugsierer (PERKEO, JANUS), eine große Flotte von Leichtern, sowie Lebensmitteltanker - lt. Infos aus den frühen 80er Jahren gab es von denen 15 Stück. Ich interessiere mich vor allem dafür dafür, weil ich 1976 als kleiner Junge am Rhein einem ihrer Schiffe begegnet bin (und - wie sollte es anders sein - fotografiert habe), das typisch blau-weiße Erscheinungsbild hat sich mir eingeprägt. Leider konnte ich bis heute nicht herausfinden was aus diesem Schiff geworden ist. Ich hab's mal unten mit in die Liste geschrieben (samt einigen Spekulationen). Übrigens traf ich auf der selben Fahrt auch noch den WIKING mit einem Vierer-Verband von Leichtern.
Zurück zur Flotte; die 'jüngeren' Schiffe fahren seit April 2005 alle bei Fluvia Vegoil, ein neues Unternehmen, das auf den Transport von Oleochemikalien sowie pflanzlichen Ölen und Fetten spezialisiert ist - es werden aber inzwischen viele davon wieder weiterverkauft. Hier nun die Flottenübersicht (soweit ich sie kenne):
Die Streckenschubboote:
HAMMONIA (4003050), Bj. 1971 bei Oelkers, Hamburg, 1978 verkauft, heute HERKULES IX
HANSEAT (4003040), Bj. 1972 in Walsum, 1982 an Lehnkering, heute an der Donau als NERO
WIKING (4003120), Bj. 1974 bei De Biesbosch, 1978 verkauft, 1997 verschrottet
Die Bugsierer:
PERKEO (4003320), Bj. 1955 bei Berninghaus, Duisburg für Braunkohle, 1984 in die Niederlande
JANUS (4025370), Bj. 1973 bei Oelkers, Hamburg, 1983 verkauft, heute an der Donau als ENNS
Die Leichter und Hafenschuten (soweit ich sie kenne):
Hafenschuten, Bj. 1964 auf der Arminiuswerft
ELBE 46, 18.87 x 8.26 x ca. 275 t
ELBE 47, 18.87 x 8.26 x ca. 275 t
Hafenschuten, Bj. 1964 auf der Rolandwerft/Bremen-Hemelingen
ELBE 44, 25.60 x 8.20 x ca. 400 t
ELBE 44, 25.60 x 8.20 x ca. 400 t
Hafenschuten, Bj. 1966 auf der Arminiuswerft
ELBE 51, 34.06 x 7.46 x ca. 620 t
ELBE 52, 34.06 x 7.46 x ca. 620 t
Hafenschuten, Bj. 1967 bei Karl Fiebig/Berlin-Spandau
ELBE 53, 34.05 x 7.40 x ca. 620 t
ELBE 54, 34.05 x 7.40 x ca. 620 t
Güterschubleichter, Bj. 1971/72 in Plock/PL
ELBE 101, 76.50 x 11.40, ca. 1999 t
ELBE 102, 76.50 x 11.40, ca. 1999 t
ELBE 103, 76.50 x 11.40, ca. 1999 t
ELBE 104, 76.50 x 11.40, ca. 1999 t
ELBE 105, 76.50 x 11.40, ca. 1999 t
ELBE 106, 76.50 x 11.40, ca. 1999 t
ELBE 107, 76.50 x 11.40, ca. 1999 t
ELBE 108, 76.50 x 11.40, ca. 1999 t
ELBE 109, 76.50 x 11.40, ca. 1999 t
ELBE 110, 76.50 x 11.40, ca. 1999 t
ELBE 111, 76.50 x 11.40, ca. 1999 t
ELBE 112, 76.50 x 11.40, ca. 1999 t
ELBE 113, 76.50 x 11.40, ca. 1999 t
ELBE 114, 76.50 x 11.40, ca. 1999 t
ELBE 115, 76.50 x 11.40, ca. 1999 t
ELBE 116, 76.50 x 11.40, ca. 1999 t
Güterschubleichter, Bj. 1973/74 bei de Biesbosch/Dordrecht N
ELBE 123, 76.50 x 11.40, ca. 2000 t
ELBE 124, 76.50 x 11.40, ca. 2000 t
ELBE 125, 76.50 x 11.40, ca. 2000 t
ELBE 126, 76.50 x 11.40, ca. 2000 t
ELBE 127, 76.50 x 11.40, ca. 2000 t
ELBE 128, 76.50 x 11.40, ca. 2000 t
ELBE 129, 76.50 x 11.40, ca. 2000 t
ELBE 130, 76.50 x 11.40, ca. 2000 t
ELBE 131, 76.50 x 11.40, ca. 2000 t
ELBE 132, 76.50 x 11.40, ca. 2000 t
ELBE 133, 76.50 x 11.40, ca. 2000 t
ELBE 134, 76.50 x 11.40, ca. 2000 t
ELBE 201, 76.50 x 11.40, ca. 2350 t
ELBE 201, 76.50 x 11.40, ca. 2350 t
Güterschubleichter, Bj. 1974 in Plock/PL
ELBE 66, 35 x 9, ca. 540 t
ELBE 67, 35 x 9, ca. 540 t
ELBE 68, 35 x 9, ca. 540 t
Die Tankmotorschiffe:
Die 67 x 8.20 x ca. 1000 t Schiffe; Bj. 1970/71 in Erlenbach:
ELBE I (4400030) -> MOLDAU -> PIZ MANDALA
ELBE II (4400310) -> SCHWINGE -> PIZ SIDLEY -> PIZ KEKES
ELBE III (4401780) -> HAVEL -> PIZ HAVARD
Ab Mitte der 70er Jahre wurden folgende Tanker zugekauft:
ELBE IV (Nr. unbekannt), ging auf jeden Fall nicht mit in den Besitz von van Ommeren-Tankrode GmbH über, ich tippe drauf dass das mal ein früherer Rheintank war...
ELBE V (4302770), ex-HANSA 3 -> ILMENAU, 1993 abgewrackt
ELBE VI (4015060), ex-HUGO PASTORINO -> KRÜCKAU, 1995 abgewrackt
ELBE VII (4402070), ex-HELMUTH -> LUHE, 1993 abgewrackt
ELBE X (4002310), ex-REINI -> OPHIR -> KRALINGEN
Die 80 x 9.50 x ca. 1250 t Schiffe; Bj. 1981/82 in Istanbul:
ELBE VIII (5107550) -> OSTE -> PIZ ORIZABA -> PIZ AUBRIG
ELBE XI (5107930) -> STÖR -> PIZ SHKHARA
ELBE XII (5108260) -> TRAVE -> PIZ TRIKORA
Die 85 x 9 x ca. 1450 t Schiffe; Bj. 1985-87 bei Vahali/Gendt und Stocznia/Wroclaw (oder Grube/Hamburg?!?):
ELBE IX (4029050) -> ELBE -> PIZ EVEREST -> SALUTE
ELBE X (4029430) -> SAALE -> PIZ STANLEY
ELBE XIII (4029290) -> FEDEX 1 -> ALSTER -> PIZ ANNAPURNA
Die 67 x 8.20 x ca. 960 t Schiffe mit dem Mittelruderhaus; Bj. 1956-1959 bei Grube in Hamburg/Moorfleet:
ELBE XVI (4003090) -> 1987 abgewrackt
ELBE XVII (4600500) -> 1990 abgewrackt
ELBE XVIII (4003100) -> PINNAU, abgewrackt
ELBE XIX (Nr. unbekannt) -> ST. IZAIRE, Verbleib unbekannt
Warum die Nummern dieser Serien nicht mit den Baujahren überein stimmen und oft Lücken aufweisen, ist mir auch nicht ganz klar.
Es gab noch ein paar Elbe-Tanker mit höheren Nummern, die aber auf jeden Fall älter sind - zumindest zwei konnte ich ausfindig machen:
ELBE IX (1) (4012190), Mitte der 80er Jahre abgewrackt
ELBE XIV
ELBE XV (4011850), abgewrackt
Mehr Infos unter www.fluvia.ch/de/fleet_vegoil (http://www.fluvia.ch/de/fleet_vegoil) - von den restlichen Schiffen wurden inzwischen viele abgewrackt - über einige (V, VI, und XVI) findet man bei unseren Kollegen von www.debinnenvart.nl (http://www.debinnenvart.nl) Auskunft. Rest muss ich leider schuldig bleiben. Weitere Infos und Bilder würden mich - wie immer - sehr interessieren.
Gruß - Ronald;-)
Die gelinkte Seite unterliegt der Haftung des Anbieters