Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Taifun - Zementpumpschiff -
Schappes
05.10.2009, 18:07
Hallo zusammen,
am vergangenen Donnerstag dem 01.10.2009 war ich für einige Stunden in Nürnberg, natürlich nicht ohne den Hafen/Kanal zu besuchen.
Dabei konnte ich den TAIFUN knipsen. Hat der etwas mit Zement oder Beton zu tun ? Einiges an Bord spricht dafür, zumindest die Farbe/der Staub darauf.
Schiffsdaten
Name: Taifun
Ex-Name: Typhon (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?4493-TYPHON-SLB-552-F-Strsb)
gemeldet in: Würzburg
Nationalität: :d:
Länge: 39,60 m
Breite: 7,50 m
Tiefgang: 1,58 m
Tonnen: 172 t
Maschinenleistung: 2x 320 PS
Maschinenhersteller: MAN
Baujahr: 1950
erbaut in: :f:
Bauwerft: Arsenal Marine, Cherbourg
es grüsst freundlichst der schappes
Power-Ship
05.10.2009, 18:27
Habe mal bei http://www.debinnenvaart.nl (http://www.debinnenvaart.nl/schip_detail/6882/) nachgesehen - da kommt folgendes zutage:
39,60x7,50x0,95m
1950 bei Arsenal Marine, Cherbourg als Schleppboot Typhon erbaut.
ex-Registriernummer: STR 552 F.
1972 zum Zementpumpschiff TAIFUN umgebaut.
Daten ohne Gewähr
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Schappes
05.10.2009, 19:03
Hallo,
vielen Dank für deine Mühe, so war mein Verdacht von wegen Zement doch richtig.
merci:wink:
der schappes
Hallo Schappes schau mal hier (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?t=4493&)
Gruß Ernst
Schappes
09.04.2010, 19:40
Hallo zusammen,
heute am 09.04.2010 am Nürnberger Hafen(beim Väth) lag noch immer der TAIFUN an immer der gleichen Stelle.
Was mir auffiel, heute waren Rohr(e) vom Väth rüber zum TAIFUN vorhanden. Also nehm ich mal an, dass das Schiff mit seiner Technik noch immer dort eingesetzt wird.
es grüsst freundlich der schappes
McRonalds
19.08.2012, 10:55
...der TAIFUN existiert noch aber die (auf dem zweiten Bild von Schappes zu sehenden) ehemaligen Lash-Leichter G.V. 51 - 54 sind inzwischen verschwunden. Gruß - Ronald;-)
Hallo,
die TAIFUN existiert noch immer. Hier ein paar aktuelle Bilder von heute in Nürnberg.
Grüße Joana
Hallo Zusammen,
wenn ich mir das Heck vom TAIFUN anschaue kann es niemals der TYPHON sein. Die sog. Sturmboote (Typhon, Tornade, Tempete, Aquilon, Bourrasque, Cyclone und Orage) hatten 2 Maschinen, und 2 Schraubentunnels, das Heck vom Taifun nur 1 Schraube ähnlich Dampfschleppboote wie Fier, Adroit, Brave, Activ...etc..,:fragkratz:
außerdem hatten die Sturmboote 2 Fenster am vorderen Roof. Rumpfform und Maße sollten nicht überraschen, die kommen alle aus dem Arsenal de la Marine in Cherbourg.:lool:
Lasse mich aber gern vom Gegenteil überzeugen:roooll:
Gute Fahrt
Lego
Gernot Menke
29.02.2016, 13:35
Die technischen Angaben im TYPHON-thread, wo in # 1 von 2x320 PS die Rede ist, und im TAIFUN-thread das erste Foto in # 18, wo der Zement-Taifun mit nur einer Schraube zu sehen ist, sind in der Tat nicht ganz einfach zusammenzubringen.
Vielleicht sind die Namen ja wirklich "false friends"! - Gäbe es denn ein Einschraubenboot, das als Ursprung des TAIFUN infrage käme??
:wink: Gernot
#7 Foto 5
Hallo, in dem Foto sieht man zum ersten Mal den Heckbereich der Boot.
Hinter der nachträglich angebrachten Namenstafel TAIFUN ist noch die Original Namenstafel zu sehen.
Wenn da Mal einer genauer hinsehen könnte.............
Nach der Auswertung von vielen Fotos bin ich mir zu 99,9% sicher dass es eine der 19, im Jahr 1948 von der Werft Arsenal de la Marine in Cherbourg, gebauten Dampfschleppboote ist (Verschanzung, Pollerbank, Bullaugen, Ankerklüse vom Achteranker, usw.)
und keine der 8, im Jahr 1943 von der Werft Chantiers Haute Seine in Villeneuve, gebauten Schleppboote mit MAN Motoren auf einen Propeller.
Die Schleppboote mit 2 Propeller wurden von der Werft Arsenal Marine in Cherbourg 1950 gebaut.
Außerdem deutet die Boot ACTIF (bei Hupp verschrottet) daraufhin das Väth wahrscheinlich drei der Dampfboote gekauft hat. (die waren ja auch 5 Jahre jünger)
Gruß Ernst (späte Einsicht ist besser als keine Einsicht)
Hallo,
habe die beiden Fotos von dem Schild mal stark vergrößert.
Ich kann da zwar nicht wirklich etwas darauf erkennen, aber vielleicht hilft es ja.
Grüße Joana
Hallo, Joana soweit war ich auch schon.
Nee da müsste Mal jemand ganz aus der Nähe nachschauen. :shy: (McRonald):pfeif:
Gruß Ernst (die Hoffnung stirbt zuletzt)
Gernot Menke
29.02.2016, 21:33
Mal gespannt, ob das letztendlich nicht ...........PY heißen könnte. Klingt doch auch ein bißchen französisch.
:wink: Gernot
McRonalds
29.02.2016, 22:05
...es ist und bliebt der TAIFUN...
Gernot Menke
29.02.2016, 22:30
Wäre ja auch zu einfach gewesen, wenn der alte Name einfach drangestanden hätte.
Das Werftschild mußte wohl beim Umbau zum Zementschiff dran glauben - wo hing das denn bei den Booten? Und die Anker: sind die original? Die Boote werden doch zusätzlich zum Stockanker auch schon einen Klippanker gehabt haben?
Sonst helfen nur irgendwelche Unterlagen ...
:wink: Gernot
Hallo
soweit mir bekannt ist, hat Väth damals 4 Boote gekauft, der Taifun wurde Anfang der 70er in Lengfurt umgebaut, die anderen 3 Boote waren lange im Schutzhafen Gemünden gelegen.
Gruß Gerhard,
der bestimmt 200 mal am Taifun in Karlsruhe ausgeladen hat
#14
Hallo Ronald, die Namenstafel ist noch Original. (siehe Fotos)
Wurde halt überpinselt.
Gruß Ernst
Hallo, hier sind die Namen der in Frage kommenden Boote
ACTIF am Main verschrottet.
ADROIT
ALLIER
ARC
BOUCLIER
BRAVE
CASQUE
DAGUE
EPEE
FANTASQUE
FIER
FRONDE 1971 Umbau zum GEULVALLEI
HARDI
LANCE
MASQUE
MOUSQUET
RAPIDE
RESOLU
SABRE
Die Boote mit dem duchgestrichenen Namen wurden, soweit mir bekannt, verschrottet.
Ob davon auch welche, auser der ACTIF, am Main verschrottet wurden ?
Von den anderen ist der Verbleib ungewiss.
Gruß Ernst
McRonalds
21.03.2016, 23:57
...guckt mal, ein Bild vom Umbau. Das hat Gerhard mal vor vielen Jahren im Rätsel-Thread eingestellt. Hab's gerade zufällig (wieder)-entdeckt. Gruß - Ronald;-)
mainschnickel
22.03.2016, 08:48
Meistens fährt das Väth Schiff "Saale" mit Zement nach Nürnberg und wird vom Taifun gelöscht. gruss vom Main Jozef
Hallo Jozef
das ist kein Zement sondern Flugasche, wird meistens vom Senator oder der Saale gefahren, die ersten Reisen hat damals der Morgenstern (2) gemacht.
Gruß Gerhard
mainschnickel
22.03.2016, 10:34
Gerhard, danke für die Belehrung. Wir haben oft dort geladen aber ich habe nie gefragt, deswegen! Gruss aus Würzburg
Gernot Menke
22.03.2016, 10:58
Es müßte vielleicht einfach mal einer den Alois Väth fragen, wenn jemand Kontakt zu ihm hat. Der würde es doch wohl wissen, welches Boot das mal war.
:wink: Gernot
Hallo Gernot
das wird etwas schwierig, Alois Väth ist am 31.05.2008 in Lengfurt verstorben.
Gruß Gerhard
der das Schiff nur als Taifun kennt seit 1970
Gernot Menke
22.03.2016, 12:05
Hallo Gerhard,
das ist nachvollziehbar ... die Zeit bleibt nicht stehen.
:wink: Gernot
Hallo,
hier aktuelle Bilder vom 01.10.2016 von der TAIFUN.
Leider geht in Vorbeifahrt kein genaueres Hinsehen und Suchen nach weiteren Daten.
Grüße Joana
R. S. Koeln
11.10.2016, 22:43
Hallo und Guten Abend,
nach ein Hinweis von Joana anbei meine Bilder auswall der "TAIFUN" in Nürnberg vom Fr. 09.09.2016,
(die Bilder hier sind in der Grösse verkleinert Worden)
die Bilder wurden von der WT Sonata gemacht worden.
Grüsse
R. S. Koeln
McRonalds
24.10.2016, 17:16
...in den Tiefen des Forums tauchen in ganz fremden Beiträgen für den TAIFUN relevante Bilder (http://www.binnenschifferforum.de/attachment.php?attachmentid=17918&d=1233621272) auf. Gruß - Ronald;-)
norwegian_gem
16.04.2018, 09:21
Das Fahrzeug hat am 14. April 2018 seinen Standort auch beibehalten.
KäptnKlaus
16.04.2018, 10:21
Hallo Kollegen,
der Taifun wurde Ende der 60er, Anfang der 70er Jahre von einem Ingenieur zum Zementsauger umgebaut und lag lange in Karlsruhe im Stadthafen. Ich bin von 1971 bis 1978 bei der Reederei Väth gefahren und habe etliche 1000 To Zement von Mainz-Weisenau nach Karlsruhe gebracht, erst auf MS Väth 1, später auf MS Alois Josef. Damals war hauptsächlich MS Kon-Tiki mit Sfr. Günter Eckhof, Steuermann Hans Schäfer -später lange Sfr. auf MS Aschaff- und Matrose Helmut Demsky in der Zementfahrt. MS Kon-Tiki hatte damals schon Radar und hat MS Väth 1 oft nachts längsseits genommen zu Berg. Das Löschen hat gut funktioniert, man musste nicht mal selbst verholen, es waren Winden vorn und achtern auf dem Taifun. An dem Saugrüssel waren 2 gegenläufige Räder, Durchmesser ca. 80 cm? die den Zement in die Öffnung befördert haben. Es waren 2 Silos an Bord, von denen im Wechsel gesaugt und an Land gepumpt wurde. Der Bypass wurde über eine Stahlkugel geöffnet / geschlossen, das hat jedesmal einen lauten Schlag getan. Die Wohnung vorn auf dem Taifun war neu ausgebaut und der Ingenieur hat da wohl auch gewohnt. Ich habe ihn allerdings nicht mehr kennengelernt, denn soweit ich weiß, ist er leider bei Wartungarbeiten ums Leben gekommen. Der damalige Bootsführer war Seppl Weishaupt, ein ehemaliger Schweizer Sfr. und Oberrheinlotse, ein ganz prima Kerl. Soweit meine Erinnerung. Grüße an Alle von KäptnKlaus
Hallo zusammen
Als Ergänzung ein Bild vom Zementsauger TAIFUN vom 22. Juni 2017 aus dem Fotoarchiv eines Vereins.
Freundliche Grüsse
Peter
Servus Zusammen,
04.07.2018 anlässlich Hafentour gesehen - war total überrascht dieses Schiff (samt Vorgänger) hier im Forum mit soviel Beiträgen zu finden.
Das spricht sehr deutlich für diese Gemeinschaft - Danke.
Gruß, rale
Ms.Die Hoffnung
04.10.2021, 14:57
Hallo.KäptnKlaus dein Bericht über GMS Kon-Tiki und GMS Väht 1 stimmen Koreckt .Gruß Olaf der von 1971 bis 1978 GMS Väth 1 gefahren hat
Muranfan
04.10.2021, 18:18
Hallo, hier sind die Namen der in Frage kommenden Boote
ACTIF am Main verschrottet.
ADROIT
ALLIER
ARC
BOUCLIER
BRAVE
CASQUE
DAGUE
EPEE
FANTASQUE
FIER
FRONDE 1971 Umbau zum GEULVALLEI
HARDI
LANCE
MASQUE
MOUSQUET
RAPIDE
RESOLU
SABRE
Die Boote mit dem duchgestrichenen Namen wurden, soweit mir bekannt, verschrottet.
Ob davon auch welche, auser der ACTIF, am Main verschrottet wurden ?
Von den anderen ist der Verbleib ungewiss.
Gruß Ernst
Nun bin ich über dieses Thema gestolpert (den Taifun hatte ich auch schon mal fotografiert) und stimme Lego in #8 zu, dass das Ursprungsschiff nicht Typhon sein kann.
Aus meiner Sicht kommen von den 18 ab 1948 für Frankreich gebauten Dampfbooten nur die 8 Boote der Serie B in Frage (die 10 Boote der Serie A passen vom Rumpf her nicht).
Aus obiger Liste von Ernst (Boot Allier passt nicht in die Liste da Baujahr 1924 - Ruthof) bleiben somit nur übrig:
Actif
Adroit
Brave
Fantasque
Fier
Rapide
Résolu
Das weitere Schiffe dieser Serie kann nicht die Taifun sein:
Hardi - Tankreinigungsschiff in Rotterdam; 2009 verschrottet
Es wäre eine Sensation, wenn wir das klären könnten...........
Grüße
Muranfan
McRonalds
04.10.2021, 20:06
@Rolf; das müsste zu klären sein, denn (ich glaube es war Gerhard) der irgendwo mal geschrieben hat, dass Väth 4 von diesen Schleppern erwarb. Einer dieser vier müsste es gewesen sein- und alte Väth-Fahrer werden sich sicher noch an deren Namen erinnern. Das grenzt die Suche schon mal ziemlich sein...
Hallo,
habe heute noch mal mit einem Maschinenschlosser der ab 1969 bei Väth in der Werkstatt war, gesprochen und der ist sich auch sicher das die Boot, schon immer Typhon (Taifun) geheißen hat.
Auch passt die Anordnug der Bullaugen Steuerbord gar nicht. Hab noch mal ein Bild vom Umbau 1970/71 angehängt
Gruß Gerhard
Muranfan
04.10.2021, 21:07
Hallo Gerhard,
anbei aus ähnlicher Perspektive eine Aufnahme des Schwesterschiffes der Typhon, der Orage:
Der Schiffskörper stimmt nicht mit Deinem Foto überein, die Taifun ist m. E. eines der obengenannten Dampfschraubenboote der Serie B der CGNR. Diese waren bereits ab 1960 abgestellt.
Hallo in #14 kann man noch die originale Namenstafel erkennen.
Da müsste mal ein "Mainanwohner" vorbeischauen ob es noch etwas zu erkennen gibt.
Gruß Ernst
mainschnickel
08.11.2023, 16:48
Hallo Forum und Väth-Leute
Taifun ist demnächst Geschichte. Wir hatten nämlich die Ehre Taifun von seinem Liegeplatz in Becken I ´rüber zu fahren zur Fa Derichebourg.
Sie soll mit 2 Kränen an Land gehoben und an Ort und Stelle verschrottet werden!
Gruss Jozef
Bilder soll ich noch bekommen.
mainschnickel
17.01.2024, 17:46
Hallo Forum
Heute habe ich Bilder bekommen vom Taifun, wie der an Land gehoben wurde und teil verschrottet.
Laut Original Unterlagen war es die "Brave"
Gruss Jozef
Muranfan
17.01.2024, 18:31
Klasse, Jozef, danke im Namen aller CGNR-Fans für die Klärung!
:hupf::wink:
Grüße
Muranfan
McRonalds
17.01.2024, 20:58
Das ist ja ein Ding, dass das Forum das auf dem letzten Drücker (im wahrsten Sinn des Wortes) noch klären konnten. Ich muss allerdings sagen; es ist auch selten unglücklich von Väth das Schiff TAIFUN zu nennen - daher kam wohl auch die Jahre lange Verwechslung.
Aber Väth und seine Namensgebung... das ist ja ein Thema für sich (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?75720&p=457448&viewfull=1#post457448)...
Gruß (und noch mal Dank an Jozef) - Ronald;-)
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