TCHAD / SS / ??? F Strsb

[Ernst]

Hallo, von dem Schiff habe ich bisher nur ein Foto aus dem Archiv vom Jan.

Gruß Ernst

[Gerhard]

Hallo Ernst

sollte in Köln sein
Messeturm im Hintergrund

Gruß Gerhard

[Dewi]

Hi Gerhard,

tat ise Köle . . . . .

4711 kann man lesen :dream:

Gruß Dewi

[Gerhard]

Hallo Detlef

hab`s am Zug gelesen Köln-Bonn-Koblenz- Remagen-Bingen-Mainz-Frankfurt :roooll:

Gruß Gerhard

[Dewi]

Hallo Gerhard,

:lool: :roll: :lool:

Gruß Dewi

PS sind schon :super: Klasse die Bilder, von Ernst oder besser gesagt von allen wo er zu gesendet bekommt!

[Ernst]

.....mal ne Frage "wo sonst gibt es so ne Brück ?"

Gruß Ernst ( der allen "Lieferanten" von Fotos dankt.)

Gruß Ernst

[Cuxi]

Moin, moin;
Daten aus dem IVR 1956, im IVR 1963 so nicht mehr.
MfG
Helmut


Name: Tchad
Eigner: Wasser- & Schiffahrtsamt Koblenz-Rhein, Koblenz-Lützel
Hebebock

Länge: 57,00 m
Breite: 18,20 m
Tfg.: 2,50 m

Tonnage: 650 to

Bauj.: 1946
Bauw.: Hilgers, Rheinbrohl

Kran
150 to
Hilgers, 1946

[Handhaspel]

TCHAD

HALLO;

zunächst aus meiner Erinnerung folgendes zu Kranschiff TCHAD.

Lag nach 1945 längere Zeit auf der Helling bei Hilgers/Rheinbrohl. Man erzählte mir, dass die Werft den im Krieg nicht fertig bauen oder reparieren konnte, weil dort für die Marine gearbeitet wurde. Später sah ich das (immer noch halbe) Schiff als Kranschiff auch im Kölner Raum wie auf #1 zu sehen ist. Die Maßangaben in #1 bezüglich der Breite 18,20 m können sich nur auf die Kopplung Ponton-Schiff-Ponton beziehen. Die Bugpartie zeigt eine typische 80 m-Kanalschiffform, wofür auch die 650 to für das gut halbe Schiff sprechen und der Tiefgang von 2,50 m. Schiffe dieses Typs waren 9,20 m bis 9,50 m breit.

Ganz ohne Feststellung glaube ich, dass das Schiff später als Partikulier-GMS gefahren ist. Ein ehemaliger Kollege, den ich leider im Moment nicht kontaktieren kann, muss auf diesem Fahrzeug gefahren sein. Ich werde davon berichten.

Gruß, Walter

[Handhaspel]

TCHAD

Hallo,

wie versprochen, hier die erhaltene Auskunft über die Weiterverwendung von Kranschiff TCHAD:

Ein Karl Franz aus Würzburg kaufte das Schiff, ließ es in Mombach wieder aufbauen und motorisieren mit einer 8 Zyl. MAK mit 920 PS und nannte das GMS KARL FRANZ. Außerdem besaß Karl Franz das motorisierte Schiff ANNA MARIA, beide betrieben unter der Firma Schiffahrtsbetrieb Würzburg. So weit die Daten, die ich dankenswerter Weise von Herrn Walter Herberich / Kaub erhalten habe, der damals als Matrose auf FRANZ KARL fuhr. Über die Herkunft des TCHAD konnte er mir leider keine Auskunft geben. So, ihr lieben Mainschiffer, hier gibt es was zu tun.

Gruß, Walter

[Muranfan]

Danke Walter für die interessanten Infos, damit lässt sich weiterforschen:

Im Archiv der Rheinwerft Mainz-Mombach fand ich Aufnahmen vom Umbau zum GMS KARL FRANZ.

Baunummer der Rheinwerft: 118 aus dem Jahr 1957, ex TSCHAD (richtig wäre: TCHAD)

Grüße
Muranfan

[Cuxi]

Moin, moin;
im IVR Nachtrag 1958 ist die Karl Franz aufgeführt, ex-Name nicht genannt.
MfG
Helmut

Name: Karl Franz
Eigner: Karl Franz, Mainz
Klasse: 7.5. 1957 Mainz
Gr. Rep.: 1957

Länge: 80,00 m
Breite: 9,04 m
Tfg.: 2,52 m

Tonnage: 1196,3 to

Maschinenleistung: 920 Pse
Maschinenhersteller: M.A.K., 1957

Bauj.: 1945
Bauw.: Hilgers, Rheinbrohl

Verbleib: Adolf Blatt (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?7160-Adolf-Blatt-GMS-04402560&highlight=karl+franz)