Nellie - GMS - 02315776

[DanielSchulna]

Hallo!
Das GMS Nellie am 15.10.2009 auf dem MLK zu Berg und unterhalb der Schleuse Anderten.

Schiffsdaten:

Name: Nellie
Ex-Namen: Rhenania 34 (II), Express 82 (4010320), Express 82 (7000870), Express 201 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?43733-EXPRESS-201-GMS-07000870&p=176775#post176775)
gemeldet in: Heel, ab 2012 Maasbracht
Nationalität: :n:
Europa-Nr.: 02315776
MMSI-Nr.: 244670736
Rufzeichen: PG7808

Länge: 67,00 m
Breite: 8,20 m
Tiefgang: 2,52 m
Tonnage: 873 t

Maschinenleistung: 720 PS
Maschinen-Hersteller: Deutz

Baujahr: 1943
erbaut in: :b:
Bauwerft: J. Boel & Zn, Temse

Verbleib: Bella-Jane (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?83548-Bella-Jane-GMS-02315776)

[Jürgen F.]

Am 6.11.09 beladen zu Tal in Münster.

Schöne Grüße
Jürgen F.

[grotefendt]

Hallo User

Die Nellie im Winter 01.Februar 2010 im Hammer Hafen.

Grüße Grotefendt

[Power-Ship]

GMS Nellie am 20.06.10 auf dem WDK bei Flaesheim zu Tal.
Grüße an die Besatzung!
Arnold :wink:

[BarreLuebbecke]

Aufnahmen vom 6.10.2010 am Mittellandkanal mit Fahrtrichtung Bad Essen

[Jürgen F.]

Die Nellie heute zu Tal in Bergeshövede und weiter in den MLK.

Schöne Grüße
Jürgen F.

[Jürgen F.]

GMS Nellie heute zu Berg in Bevergern.

schöne Grüße
Jürgen F.

[Jürgen F.]

Die Nellie gestern zu Tal in Bergeshövede.

Schöne Grüße
Jürgen F.

[Power-Ship]

GMS Nellie am 31.07.2011 an der WDK-Schleuse Ahsen zu Tal.

Gruß
Arnold :wink:

[Poettekucker001]

Moin zusammen

Hier noch einige Bilder von der Nellie auf dem Rhein zu Berg, im Hintergrund die Vera (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?18403-Vera-MS-02104810-amp-Ro-Ro-2-SL-02317195&highlight=Vera) mit RoRo 1

Gruß, Marcus

[Jürgen F.]

Heute ist die Nellie in Birgte zu Tal.

Schöne Grüße
Jürgen F.

[bilgenkrebs]

Hallo Schippers
Ich habe die "Nellie" im Juli 2012 und heute abgelichtet jeweils mit neuem HO Maasbracht.
Beste Grüße
Peter:wink:

[Power-Ship]

Die Nellie im September 2013 auf dem WDK in Flaesheim zu Tal.

Gruß
Arnold

[Power-Ship]

Die Nellie im Dez. 2013 an der WDK-Schleuse Datteln zu Tal. Das Einfahrmanöver wurde unter akribischer Aufsicht durchgeführt.

Gruß
Arnold

[bilgenkrebs]

Hallo Schippers
Hier ein paar frische Bilder von "Nellie" die kam heute in Hahlen leer zu Berg.
Beste Grüße
Peter:wink:

[Rhysprung]

Hallo zusammen,

GMS Nellie im März 2015 auf dem MLK bei Berenbusch

LG Uwe

[McRonalds]

Ex-Namen: Rhenania 66, Express 82 (4010320), Express 82 (7000870), Express 201 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?43733-EXPRESS-201-GMS-07000870&p=176775#post176775)...bin mal wieder bei meinem Lieblingsthema EXPRESS gelandet; RHENANIA 66 kann als ex-Name für den EXPRESS 82 (meiner Meinung nach) nicht passen. Lt. meinen Aufzeichnungen wurde der RHENANIA 66 später der EXPRESS 75 (2). Ich weiss das kommt jetzt etwas spontan und aus heiterem Himmel, aber weiss jemand unsere EXPRESS Forscher mehr? Kann ja auch sein, dass ich mich irre... Gruß & Dank - Ronald;-)

[Reinier D]

:wink: Hallo Ronald

Bei de Binnenvaart.nl steht es grade in der andere folg ordnung , gebaut als Express 75. Dan im Krieg in der DDR geblieben, und erst wenn er zurück gegeben wurde, umgerannt in Express 66.

mfg :captain: Reinier

[McRonalds]

@Reinier; das war ein anderer 75! Der EXPRESS 75 war einer der Namen den es sowohl bei NEPTUN als auch bei RHENANIA gab.

Trotzdem muss ich noch mal über alle EXPRESSE gehen, bevor ich mich hier noch mal äußere. Das Thema ist mindestens so kompliziert wie Monopol...

[Muranfan]

...bin mal wieder bei meinem Lieblingsthema EXPRESS gelandet; RHENANIA 66 kann als ex-Name für den EXPRESS 82 (meiner Meinung nach) nicht passen. Lt. meinen Aufzeichnungen wurde der RHENANIA 66 später der EXPRESS 75 (2). Ich weiss das kommt jetzt etwas spontan und aus heiterem Himmel, aber weiss jemand unsere EXPRESS Forscher mehr? Kann ja auch sein, dass ich mich irre... Gruß & Dank - Ronald;-)

@Ronald: So ist es richtig, siehe Scan aus dem Fotoalbum von A. Nieser

Ergänzung: EXPRESS 82 war ex GSK RHENANIA 34

[McRonalds]

EXPRESS 75 ist ein Name bei dem man aufpassen muss.

Der erste EXPRESS 75 war eigentlich für die Neptun als EXPRESS 45 geplant, musste aber an die Rhenania abgetreten werden. Nach dem Krieg kam er (nachdem er lange in der DDR abgeblieben war) als EXPRESS 66 zu Neptun zurück.

Der zweite EXPRESS 75 (der oben in deinem Bild zu sehen ist) war sozusagen der 'Ersatz' für den Kriegsverlust des ersten. Ursprünglich im Krieg als Schleppkahn RHENANIA 66 gebaut, wurde er 1953 motorisiert und in EXPRESS 75 umbenannt. 1956 bei der allgemeinen Umbenennung des größten Teils der Rhenania Flotte wurde er dann zum EXPRESS 275.

1961 entstand dann in Erlenbach das dritte Schiff mit dem Namen EXPRESS 75 als vorletzter der berühmten Erlenbacher Expresse. Dieser wieder für Neptun.

Alles klar?

P.S.: Bevor meine Liste kommt, muss ich alles noch mal durchgehen. Es ist wirklich kompliziert!

P.S.2: Ach so, Basis für den NELLIE (ex-EXPRESS 82) müsste lt. meinen Aufzeichnungen der RHENANIA 67 gewesen sein...

[McRonalds]

EXPRESS 82 war ex GSK RHENANIA 34@; war RHENANIA 34 nicht ein RHK-Maß (80 x 9.50 m)?

[Muranfan]

P.S.2: Ach so, Basis für den NELLIE (ex-EXPRESS 82) müsste lt. meinen Aufzeichnungen der RHENANIA 67 gewesen sein...

@Ronald: Basis für den EXPRESS 82 war RHENANIA 34 (II), gebaut 1943 in Temsche. RHENANIA 34 (III) war ex NEPTUN 57 (*1925 / L = 79,80m gem. RSR 1951, siehe auch RSR 1963).
Im RSR 1926 ist letztmals enthalten GSK RHENANIA 34 (I) ex JOHANN WILHELM (*1894 Campen a. d. Ijssel)

GSK RHENANIA 66 wurde gem. Angaben von Erich Meng zu EXPRESS 75

[McRonalds]

@Rolf; den habe ich noch gar nicht in meiner Liste! Na gut, dass ich noch nichts veröffentlicht habe. Wobei es aber stimmt, in den 40er Jahren gab es keinen RHENANIA 34 mehr. Es gab schon vorher einen RHENANIA 34. Der kam - glaube ich - aus den Beständen von Peter Küppers. Das war einer der zwei Gründer der RHENANIA' RHEINSCHIFFAHRTS-G.M.B.H. HOMBERG-ROTTERDAM, quasi dem Vorgänger der RHENANIA. Leider weiss ich von dieser Fa. relativ wenig. Vielleicht sollte ich mal etwas Forschung betreiben.

Für 1943 habe ich von der Werft J. Boel, Temsche noch folgende Rhenania-Kähne:
RHENANIA 66 -> aus dem wurde 1949 der EXPRESS 75 (2)
RHEHANIA 69 -> aus dem wurde 1949 der EXPRESS 9
Eigentlich sollte es auch RHENANIA 67 und RHENANIA 68 gegeben haben, aber von denen fehlt bislang jeder Spur.

P.S.: wie ich sehe hast Du den Post oben bereits ergänzt.

P.S.2: Einige Rhenania-Kähne gingen um die Zeit (1926) an C.G. MAIER. Vielleicht war der erste RHENANIA 34 auch darunter. Wäre noch zu prüfen...

[Muranfan]

Eigentlich sollte es auch RHENANIA 67 und RHENANIA 68 gegeben haben, aber von denen fehlt bislang jeder Spur.

P.S.2: Einige Rhenania-Kähne gingen um die Zeit (1926) an C.G. MAIER. Vielleicht war der erste RHENANIA 34 auch darunter. Wäre noch zu prüfen...@Ronald: Ich habe die ganze Rhenania-Flotte bei Erich Meng durchgesehen sowie die RSR, die 67 und 68 tauchen nirgends auf...........

[McRonalds]

Nach dem Krieg beginnt die Neptun sehr früh mit Neubauten. Da die Erlenbacher Werft noch nicht wieder (neue) Schiffe bauen darf, bedient man sich belgischen Werften in Rupelmonde und Hemiksen, wo die ersten Schleppkähne NEPTUN 9, 10, 11 und 20 entstehen (manche noch auf im Krieg entstandenen Konstruktionen). Diese werden 1949 motorisiert:
EXPRESS 47, ex-NEPTUN 9 (GSK) (der Rupelmonde-Bau basiert angeblich auf einem Kahn namens S.B. 202)@Rolf; ich hatte mal den in Verdacht ein RHENANIA-Kahn gewesen zu sein (eventuell #67 oder #68) aber bislang fand ich keine Verbindung. Vielleicht spekuliere ich auch nur so viel...