Vertrouwen - GMS - 02322902

[reanna]

Hallo zusammen !

Das GMS Vertrouwen kam am 29.11.09 in Mainz zu Berg.

Schiffsdaten

Name: Vertrouwen
Ex-Namen: Brienzersee (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?4278-Brienzersee-GMS-07001227&highlight=brienzersee), Hunter (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?38732-HUNTER-GMS-02322902)
gemeldet in: Papendrecht
Nationalität: :n:
Europanummer: 02322902

Länge: 110,00 m
Breite: 9,50 m
Tiefgang: 3,65 m
Tonnage: 2704 t

Maschinenleistung: 1000 PS
Maschinen-Hersteller: MWM

Baujahr: 1980
erbaut in: :d:
Bauwerft: Ebert & Söhne, Neckarsteinach
Bau-Nr.: 222
Verbleib: als MiraDeliziosa (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?54177-Mira-Deliziosa-GMS-02322902) in Fahrt.

Gruß
reanna

[grotefendt]

Hallo Ernst

Meiner Ansicht nach ist folgendes von mir abgelichtetes Schiff die verlängetre Vertrouwen (ex Saumur) der Nahme Vertrouwen blieb ja.
An der hohen Roof wurde ein Fenster verändert .Leider erkenne ich den Kamin nicht.Der Kamin könnte noch original sein.
Vieleicht hat ein User da Detailfotos.

Grüße Grotefendt

[Ernst]

Hallo Klaus, leider muss ich Dich entäuschen, das ist kein ehemaliger Franzose. (SAUMUR)
Der Kopf und der Arsch sind ander geformt.

Gruß Ernst

[grotefendt]

Hallo ERNST

Ich meinte ja ,das das Vorschiff komplett ausgetauscht wurde.
Das Verbreitern und Verlängern konnte tatsächlich in Übersee erfolgen.
Die kommen von dort ja laufend mit riesigen Pontons ,voll mit kreuz und quer gestapelten Kasko -Binnenschiffen nach Rotterdam.
Da müssen die Pontons ja nicht unbedingt leer nach Übersee zurückfahren.
Bei den PS die da reingestellt werden,muß das Hinterschiff sowieso komplett umgebaut werden.
Da kommen Kortdüsen dran ,jeder Menge Interconstalen und dickere Bleche werden verwendet.
Die vielen Schiffe die derart behandelt wurden, sind in der Schifffahrt nicht so bekannt.
Ich habe aber selber schon bei einigen, wo ich die Vermutung hatte hinterfragt,und auch die Bestätigung bekommen,das derartige
Umbauten auch in den Niederlanden gängige Praxis ist.
Das habe ich auch bei deutschen Werften in Duisburg selber gesehen,das "Schiffe Auseinanderziehen" zwecks Verbreiterung.

Grüße Klaus

[Unregistriert]

moin ,

klar gabs in holland einige umbauten (zb bei jooren-werkendam) mit neuen vorschiffen,aber dieser vertrouwen ist dev. kein umbau - sonder orginal für die schweizer gebaut

gruß

[Ouzo]

Hallo,

Vertrouwen heute in Kelsterbach talfahrend.

Gruß Ouzo

[Elbianer]

....und am 06.04.2012 zu Tal im Oberwasser der Schleuse Vogelgrün.

Gruß Thomas