GMS Carabella,
1972 als JUMBO auf der Elfringwerft in Haren/Ems gebaut, L 125m, B 11,75m, Tg 4,50m, 5050 t. Da die Länge für Einzelfahrer auf dem Rhein bei 110 Meter lag musste das Fahrzeug um 15 Meter gekürzt werden.
Der letzte bekannte Name ist SALVA (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?t=13495&highlight=02313808) L 110m, B 11,75m, Tg 4,50m, 3999 t, 1 x 1600 Ps MAK; ENI 02313808 HO Rotterdam
Die Havarie war in den 1990er Jahren in Vynen Rhein Km 830.
Das Bergfahrende Schubboot in Bild 4 ist SB GAVIALIS ex ORANJE I. Gebaut 1970 bei E. Berninghaus in Köln-Deutz, L 32m, B 12m, Tg 1,80m, 154 t; 3 x 1000 Ps MTU.
SB GAVIALIS (2x) ex ALLIGATOR (2x) ex KN II ex KN II / DOMINIQUE ex ORANJE I (2x), das Boot wurde 1996 verschrottet
topplicht
24.01.2010, 17:41
Balance auf dem Lukensüll
Die Pumpen laufen auf vollen Touren
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