Schachtschleuse Henrichenburg

[Norbert]

Die Schachtschleuse Henrichenburg diente als Ersatzbauwerk für das Schiffshebewerk. Sie hatte eine Länge von 95 Metern bei einer Breite von 10 Metern. Rechts und Links waren Sparbecken angeordnet. Darin wurde bei der Talschleusung 70% der Wassermenge gespeichert, die dann bei der Bergschleusung wiederverwendet wurde. Nach in Betriebnahme der neuen Schleuse Henrichenburg, wurde die Schachtschleuse als Industriedenkmal erhalten.

Blick vom Oberhaupt zum Unterhaupt. Teile des Drempels sind erhalten sowie Links und Rechts die Nieschen für das Klapptor

Fünf der Ursprünglich Zehn Sparbecken sind noch erhalten.

[flusspirat1963]

Oh ja, ich kenne diese schleuse, ich habe die schon etwas gehasst weil wenn das wasser zur seite reinkam das Schiff immer riesensätze machte und vorne und hinten kaum platz war, wie waren für das Hebewerk zulang, sniffff
Gruß michael

[Gernot Menke]

So sah die Schleuse im Herbst 1984 aus, als sie noch betriebsbereit war und als Ersatzschleuse diente.

[Norbert]

@ Gernot,

das Obertor der Schleuse existiert noch. Es schließt den oberen Vorhafen des alten Hebewerkes in Henrichenburg gegen die Kanalhaltung ab.

Gruß Norbert

[Jürgen]

Auf dem Weg nach Dortmund durch´s Hebewerk aber auf dem Rückweg mußten wir durch die alte Schachtschleuse (die neue war noch nicht). Wir mußten Ballast nachfüllen damit das Rollukendach nicht an den Bögen am Unterhaupt hängenbleibt.

Jürgen

[Norbert]

Unterhaupt mit Sparbecken, gesehen vom Gelände des alten Schiffshebewerks.

[Roadster]

Hallo, kann mir jemand sagen an welchem Datum die Alte Schachtschleuse Henrichenburg in Betrieb genommen bzw. eingeweiht wurde? Das Jahr ist klar, 1914, nächstes Jahr wird sie 100 Jahre alt.

[Mittelpoller]

Moin, TMS Cornelia in der Schachtschleuse Henrichenburg / Waltrop im Winter 1980. MfG Mittelpoller :wink:

[Michael Felten]

Hallo Schiffsfreunde

Hier habe ich ein paar Bilder von der alten Schachtschleuse in Henrichenburg am Dortmund-Ems-Kanal gemacht.
Das war im Januar 2018 gewesen.

Es grüßt euch Michael. :wink:

[Michael Felten]

Hallo Schiffsfreunde

Im Unterwasser der Schachtschleuse Henrichenburg befinden sich zwei Yachthäfen.
Das war im April 2018 gewesen.

Gruß Michael. :smile1:

[dojojo]

Hallo,

was geschieht eigentlich mit dem Hebewerk?

[Achterpiek]

Hallo historische Freunde,
hier noch ein paar Bilder von der alten Schachtschleuse in Henrichenburg.

MfG Herbert ! :super:

[Navico 2]

Dese Bilder sind doppelt eingestellt, hab ich schon gesehen.:pfeif:

Gruß Manfred

[Achterpiek]

Moin,

eine alte Luftaufnahme von der Schachtschleuse in Henrichenburg.

Foto aus dem Nachlass von F. Kirsch.

MfG Herbert !

[Achterpiek]

Moin,

ein paar Bilder von der alten Schachtschleuse in Henrichenburg.

MfG Herbert ! :hupf:

[Lahn-Kutter]

Hallo zusammen! Da bin ich Frühjahr 1985 mit der Stadt Schweinfurt (MSG) noch durch mit Sfr J.N. aus K.
Schöne Grüße

[mainschnickel]

Hallo Forum
Ich bin einmal in meiner Matrosenzeit zu Thal durchgefahren. Wir waren vorne (Stützen der Schwenkbäume) und hinten (abgebautes Steuerhaus und "Kanal"Haspel, runtergedreht) 4m50. Die Höhe wurde jedoch mit 4m40 angegeben ! Wie wir unten waren stehe ich vorne am Seil und denke : sind wir schon unten, das ist aber verdammt niedrig ! Das Tor war aber etwas höher, so 4m55 schätze ich, da passten wir durch, aber der Bogen war in der Seite niedriger. Wir hatten schon Pumpe und Schlauch für Ballast vorbereitet, machten das normal nie wegen Höhe vorne und hinten 4m50. Ich musste das Schiff mit Laufdraht langsam durchführen. Dann kam der eine Schwenkbaumpfosten am Mauerwerk des Bogens (wir hingen immer einige Cm). Danach der andere. Die Schleuse war ja 10 m, das Schiff 9m50 ! Es hat etwas gekratzt, aber dann waren wir mit dem Kopf draußen ! Hinten gab es keine Probleme. Aber doch einigermaße schwitzen für mein Schiffmann und für mich !
Gruss Jozef

PS Übrigens habe ich mit meinem Bruder während eines Urlaubs auch mal das Museum besucht, sehr sehenswert, kann ich empfehlen Herbert. Du kennst dich ja aus.

[Troll]

Hallo
Ich bin mit dem Koppelverband " Amsterdam / WTAG 4 " unzählige mal durch die Schachtschleuse da der Amsterdam 90 Meter lang war. Wir sind als letztes Fahrzeug durch die Schachtschleuse zu Tal geschleust bevor sie still gelegt wurde. Ich hatte zwei Super 8 Filme wo der Schleusenvorgang drauf zu sehen war dies hatte ich leihweise dem Museum zur verfügung gestellt und leider nicht mehr zurück bekommen. Schade. Wenn wir am Samstag Schleusen wollten wurde das Hebewerk für die Zeit stillgelgt, in der Woche konten wir von 7 Uhr bis 18 Uhr Schleusen dann kam Personl aus der Betriebswerkstatt.
Viele Grüße der Troll

[Jürgen F.]

Jau Klaus
Da bin ich einige Male dabei gewesen:wink1:

War trotzdem ne coole Zeit:super::super::super:

Schöne Grüße
Jürgen:wink::wink::wink: