Elbianer
01.03.2010, 01:11
Hallo Zusammen,
unter # Gesuche über Verbleibe von Schiffen aus der Binnenschifffahrt hatte ich schon mal nach diesen Schiff gefragt. Inzwischen war ich nochmal in Prag und habe da am 22.02.2010 neue Fotos gemacht und mit dem Eigner gesprochen. Laut seiner Auskunft wurde das Schiff 1928 als KÖHLBRAND erbaut.
Die Daten habe ich der Seite www.inselfaehren.de (http://www.inselfaehren.de) entnommen. Da wird aber nach 1977 der weitere Verbleib als nicht genau geklärt angegeben.
Es bleibt also noch die Frage, ob die KROMMENIE II tatsächlich die ehemalige KÖHLBRAND ist. Wenn ja, wann wurde sie KROMMENIE II und wann kam sie nach Prag?
Nach den Hochwasser 2002 lag sie schon da. User Reinier D. zeigt dazu schöne Bilder, siehe hier (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?9502-Krommenie-II-FGS) unter #7. Auf seinen Fotos ist auch noch mehr vom ursprünglichen Zustand zu sehen.
Das Schiff findet man auch im Buch "Die Hamburger Seebäder- und Fährschiffe 1945-1973" von Peter Schönfeldt.
Schiffsdaten
Name: Krommenie II
Ex-Namen: Odobenus - ?, Stadt Münden (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?50570-Stadt-M%FCnden-FGS) - 1977, Franz Lehár - 1966, Neuenfelde II - 1950, Köhlbrand - 1937
gemeldet in: Prag (am Heck steht noch Streefkerk)
Nationalität: :cz:
Länge: 29,35 m
Breite: 4,70 m / 4,95 m
Tiefgang: 1,10 m
Vermessung: ca. 95 BRT
Tragkraft: 274 Passagiere, 220 Passagiere bis 1950
Maschinenleistung : 1 x 6-Zyl.-Diesel, 90 PSe
Baujahr: 1928
erbaut in: :n:
Bauwerft: F.Veldhuisen in Zaandam
Das Schiff wurde 1950 bei Pohl & Jozwiak in Hamburg umgebaut.
Verlauf:
14.07.1928 Ablieferung an Reederei Wachsmuth & Krogmann, Hamburg. Einsatz auf der Elbe
08.07.1937 verkauft an "Die Neuenfelder Dampfer", Hamburg - Neuenfelde, umbenannt in NEUENFELDE II, Mgr. Amandus Icheln, Neuenfelde
17.12.1949 verkauft an Hamburg - Blankenese - Este - Linie, Hamburg
00.00.1950 Umbau bei Pohl & Jozwiak, Hamburg, umbenannt in FRANZ LEHAR, jetzt 274 Pass. Einsatz auf der Elbe
01.03.1963 verkauft an Hafen-Dampfschiffahrts A.G. Hamburg (HADAG)
00.01.1966 verkauft an Oberweser Dampfschiffsgesellschaft, Hameln, umbenannt in STADT MÜNDEN, Einsatz auf der Weser
00.01.1977 verkauft an, Rederij Hanzestad, Huy, umbenannt in ODOBENUS. Einsatz auf der Maas.
Gruß Thomas
P.S. An der Bordwand des Schiffes konnte ich ganz klein noch folgende Nummer auf meinen Fotos erkennen: 10783 BA 1991. Bin mir aber nicht ganz sicher, besonders was die 3 betrifft. Eventuell kann ja Jemand etwas mit der Nummer anfangen.
unter # Gesuche über Verbleibe von Schiffen aus der Binnenschifffahrt hatte ich schon mal nach diesen Schiff gefragt. Inzwischen war ich nochmal in Prag und habe da am 22.02.2010 neue Fotos gemacht und mit dem Eigner gesprochen. Laut seiner Auskunft wurde das Schiff 1928 als KÖHLBRAND erbaut.
Die Daten habe ich der Seite www.inselfaehren.de (http://www.inselfaehren.de) entnommen. Da wird aber nach 1977 der weitere Verbleib als nicht genau geklärt angegeben.
Es bleibt also noch die Frage, ob die KROMMENIE II tatsächlich die ehemalige KÖHLBRAND ist. Wenn ja, wann wurde sie KROMMENIE II und wann kam sie nach Prag?
Nach den Hochwasser 2002 lag sie schon da. User Reinier D. zeigt dazu schöne Bilder, siehe hier (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?9502-Krommenie-II-FGS) unter #7. Auf seinen Fotos ist auch noch mehr vom ursprünglichen Zustand zu sehen.
Das Schiff findet man auch im Buch "Die Hamburger Seebäder- und Fährschiffe 1945-1973" von Peter Schönfeldt.
Schiffsdaten
Name: Krommenie II
Ex-Namen: Odobenus - ?, Stadt Münden (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?50570-Stadt-M%FCnden-FGS) - 1977, Franz Lehár - 1966, Neuenfelde II - 1950, Köhlbrand - 1937
gemeldet in: Prag (am Heck steht noch Streefkerk)
Nationalität: :cz:
Länge: 29,35 m
Breite: 4,70 m / 4,95 m
Tiefgang: 1,10 m
Vermessung: ca. 95 BRT
Tragkraft: 274 Passagiere, 220 Passagiere bis 1950
Maschinenleistung : 1 x 6-Zyl.-Diesel, 90 PSe
Baujahr: 1928
erbaut in: :n:
Bauwerft: F.Veldhuisen in Zaandam
Das Schiff wurde 1950 bei Pohl & Jozwiak in Hamburg umgebaut.
Verlauf:
14.07.1928 Ablieferung an Reederei Wachsmuth & Krogmann, Hamburg. Einsatz auf der Elbe
08.07.1937 verkauft an "Die Neuenfelder Dampfer", Hamburg - Neuenfelde, umbenannt in NEUENFELDE II, Mgr. Amandus Icheln, Neuenfelde
17.12.1949 verkauft an Hamburg - Blankenese - Este - Linie, Hamburg
00.00.1950 Umbau bei Pohl & Jozwiak, Hamburg, umbenannt in FRANZ LEHAR, jetzt 274 Pass. Einsatz auf der Elbe
01.03.1963 verkauft an Hafen-Dampfschiffahrts A.G. Hamburg (HADAG)
00.01.1966 verkauft an Oberweser Dampfschiffsgesellschaft, Hameln, umbenannt in STADT MÜNDEN, Einsatz auf der Weser
00.01.1977 verkauft an, Rederij Hanzestad, Huy, umbenannt in ODOBENUS. Einsatz auf der Maas.
Gruß Thomas
P.S. An der Bordwand des Schiffes konnte ich ganz klein noch folgende Nummer auf meinen Fotos erkennen: 10783 BA 1991. Bin mir aber nicht ganz sicher, besonders was die 3 betrifft. Eventuell kann ja Jemand etwas mit der Nummer anfangen.