DDR-Export Motorschiffeschiffe in die UdSSR

[UGI]

Wir hatten und hier letztens mal über die "Langsamläufer" der ex DDR-Flotte beschäftigt.
Nun diese Schiffsklasse ist nicht nur in die damalige Bundesrepublik Deutschland geliefert worden, sondern auch in die damalige Sowjetunion (UdSSR) - und zwar als Serienschiffe.

Wenn Ihr denkt die kommen auf dem "Großen Rhein" nicht klar - dann schaut mal hier, die mir zur Verfügung gestellten russischen Fotos an.
Nur da fahren die guten Stücke auch noch heute aktiv auf Sibirischen Flüssen !! :roooll:
unter anderem dem Jennisey, dem Irtysch - aber auch auf der Wolga und der Kama.

Das Hebewerk auf dem einen Foto ist besonders interesannt - zuerst wird das Schiff waagerecht / Quer den einen Berg hinaufgezogen, um dann über eine Weichenanlage den zweiten Berg in Längstachse zu erklimmen.

Bilderfolgen sobald das Forum den Fehler behoben hat !

Gruß UGI

[UGI]

Hallöchen,
hier nun die schon seit längerem angekündigten Fotos zu den DDR-Export Motorgüterschiffen für die Sowjetunion, welche noch heute aktiv auf der Newa und etlichen Sibirischen Flüssen fahren.
Im wesentlichen baugleich mit den Ostdeutschen Binnenschiffen, wurde diese jedoch in den Aufbauten abgeändert, um der größeren Besatzung und den örtlichen Gegebenheiten besser angepasst zu sein.

Und bezugnehmend auf den vorherigen Beitrag was die Fahrten von DDR-Binnenschiffen auf dem Rhein betrifft,... das ist wohl ein Kinderspiel gegen die Wiedrigkeiten auf sibirischen Flüssen wie dem Jennisei ..., ich glaube die Fotos sprechen für sich.

Die Aufnahmen wurden übrigens alle von den dort sonst üblichen Seeschiffen aus gemacht, was die Weite der Flüsse sehr anschaulich macht.

Gruß UGI

[Dewi]

Hallo Ugi,

dass sind ja super interessant Fotos, die Du uns da zeigst!

Wären als Modell in jeder Hinsicht sehr attraktiv.

Gruß Dewi

[Robert Kuijpers]

DDR Binnenschiffen auf dem Rhein: da kann man sehen das nicht nur PS wichtig sind, sondern auch HUBRAUM als Leistung!

Ich habe verlängerte (von 67 auf 80) DDR-Standardschiffe im Binger Loch gesehen, trotz 1045 Tonnen und "nur" 420 PS (bei 375 U/min) kämpften die Schiffe sich ohne Vorspann voraus!
Aber ja, es händelt sich um SKL 8 Zylinder Maschinen Typ 36 mit Aufladung (*), schon den Klang... Spitze!

(*) Aufladung heisst übrigens auf Niederländisch.... : drukvulling (aber jeder sagt Turbo...)

Schöne Grüsse,
Robert

[Mittelpoller]

Ich war in den siebziger Jahren Matrose auf dem TMS Erna von der Gefo, ein DDR-Tankschiff,80m 1060 to,520 PS MAK.Wir haben im Gebirge nie ein Vorspann gebraucht.Diese Maschinen haben noch "mitgedacht" je schwerer umso mehr hat sie sich angestrengt.Gruß Mittelpoller:hupf::hupf::hupf:

[UGI]

Ahoi,
tja, erbaut wurde "dein" TMS-Erna als "ERNA K." - ENI 4002670 - ab den 80er Jahren als "TREMACO" fahrend, leider ist der Verbleib des Schiffes bislang nicht geklärt - 1995 war er wohl noch in Fahrt, was dann wurde ist unklar ??

Gruß UGI

[Mittelpoller]

Hier die " Werbung " für die Exportschiffe.Gruß Mittelpoller:wink: