Hron - GMS - 09457012

[claudius2]

Hallo
In meiner Krabbelkiste fand ich heute einige Fotos vom GMS "HRON",das ich aber schon längere Zeit nicht mehr auf den Main sah.

Schiffsdaten

Name: Hron
Ex-Name: Kormano
gemeldet in: Bratislava
Nationalität: :sk:
Heimat-Nr.: DBa-2346-SK
Europa-Nr.: 9457012

Länge: 105,95 m
Breite: 11,20 m
Fixpunkt: 7,34 m
Freibord: 0,80 m
Tiefgang: 2,40 m
Tonage: 1529,45 t

Machinenleistung: 2x 515 kW/2x 700 PS
Maschine: 2 x ČKD Hradec Králové 6-27, 5 A2L
Bugstrahl: Deutzmotor auf Schottel Pump-Jet 57 T

Baujahr: 1984 als MSS der TR 1000 Type gebaut, 1996 in der Werft Komárno zum MGSS umgebaut
erbaut in: :sk:
Bauwerft: Komárno, Slowakei
Fahrzeugart: Motorgüterschubschiff (MGSS)

[Dewi]

Hallo miteinander,

könnte der richtige Name SPaP HRON sein :fragkratz: wie bei Bild 1-2. Oder wie bei Bild 3-5, da steht dann SPD HRON :fragkratz: Was für unsere Donau Experten!

Gruß Dewi

[helmut1972]

Hallo!

Fotos vom 24.08.2009, an der Lände in Pischelsdorf Bereich Str.km 1971,500. mfG helmut1972

[helmut1972]

Hallo!

Fotos vom 05.11.2009, an der Lände in Pischelsdorf Bereich Str.km 1971,500. mfG helmut1972

[swk]

Am 11.07.2010 vomittags SPaP "Hron" mit SL "DE-16254" auf der Höhe Lagerhaus Korneuburg auf der Fahrt zu Berg.

Wendet auf einmal nach steuerbord, SL kollidiert mit spitzem Winkel ca. 50 m unterhalb der Rollfähre Korneuburg mit der Böschung und wird ganz schon hochgehoben. Koppelseile reißen bis auf eines.

Erst dann ist eine Reaktion am Schiff zu erkennen. Motoren gehen auf Leerlauf. Nach einiger Zeit erscheint auch die Mannschaft an Deck, das letzte Koppelseil wird losgeworfen, das GMS verholt neben den SL, er wird beigeheftet und wieder von der Uferböschung gezogen.

Der Grund dieses Hoppalas war nicht zu erkennen. Ruderversagen, Eingeschlafen, ......?
Nach 20 min war der Spuk vorbei und die Fahrt ging weiter

Grüße aus Wien
swk

[swk]

Wobei die "HRON" ein umgebautes Schubschiff sein dürfte, ersichtlich an der unterschiedlichen Bordwandausführung. Für ein herkömmliches Schubschiff hätte sie ein sehr langes Achterschiff.

Grüße aus Wien
swk

[Reinier D]

Wobei die "HRON" ein umgebautes Schubschiff sein dürfte, ersichtlich an der unterschiedlichen Bordwandausführung.


:wink::dream::wink: Hallo SWK, Hallo Zusammen

De lange von das MSS "Hron" ist 105,95 so das er mit einem Standart Schubleichter weniger ist dan der damals maximale langte von 185,00 Meter fur Rhein Main Donau kanal und der Main. Das MSS "Hron" ist aus einem Schubleichter gebaut von 11,00 meter breite, und das Subschiff Komarno war 11,20 Meter Breit und 35,90 Meter lang und der erste von einem serien von 8 Stuck fur der CSPD spater sind er auch 6 stucks einlich gebaut fur der Mahart, der Ungarische Staats Rederei, und noch 4 stuck fur der CSPD.

Mit Freundliche Grussen
:captain: Reinier

[DANIEL-WIEN]

HALLO!

HIER EINIGE FOTOS AUS MEINEM ARCHIV

MFG DANIEL WIEN

[Gerhard]

Hallo

im Unterwasser der Schleuse Faulbach zu Tal im Jahre 2000

Gruß Gerhard

[Mignon 600]

SPap ist die Abkürzung des Nachfolgers der ehemals Slowakischen Staatsreederei....
Die Hron ist ein Grenzfluss unterhalb Esztergom ( km 1706 ca.. Reinier bitte um Hilfe) linke Donauseite zwischen Slowakei und Ungarn....

Gruss MIG

[Reinier D]

SPap ist die Abkürzung des Nachfolgers der ehemals Slowakischen Staatsreederei....
Die Hron ist ein Grenzfluss unterhalb Esztergom ( km 1706 ca.. Reinier bitte um Hilfe) linke Donauseite zwischen Slowakei und Ungarn....

Gruss MIG

Hallo Rainer

Was du schreibt ist Richtig, aber SPaP ist der Nachfolger von de CSPD was Tjechische Slovakische Schiffahrt Donau bedeuterd, und der spätere SPD was Slovakische Schiffahrt Donau bedeuterd
SPaP bedeuterd: sPaP a.s., Slovenská plavba a prístavy, a.s oder Ubersetzt: Slovakiesche Schiffahrt und Hafen. und is einem geprivatiseerte Staatliche Firma.

Bei de Fluss konte ich hier nach hin weissen: HRON (http://de.wikipedia.org/wiki/Hron).

mfg :captain: Reinier

[danubenews]

HRON am 29.09.11 an der Lände in Bratislava

-otto-

[Gerhard]

Hallo

noch 2 Bilder aus alten Tagen ca. 1996/97 in Faulbach an der Schleuse

Gruß Gerhard

[Reinier D]

:wink: Hallo

Am 17.06.2011 zu Tal auf der Serbische Strecke, oberhalb Novi Sad.

mfg :captain: Reinier

[helmut1972]

Hallo!

Fotos vom 09.05.2013, zu Tal im Bereich Str.km 1954. mfG helmut1972

[DANIEL-WIEN]

Hallo!
Aufgenommen am 18.1.2014 in Bratislava.

MMSI: 267010006
Rufzeichen: OMCU

mfG Daniel Wien

[bajitox2]

Hallo,

so wie es aussieht ist das Schiff auch verkauft und soll den Namen MST Radomir bekommen.

lg Bernhard

[DANIEL-WIEN]

Hallo Bernhard,

Weiß man für was "MST" steht ? :confused1:

mfG Daniel Wien

[bajitox2]

Hallo Daniel,

keine Ahnung, scheint mir aber die gleiche Reederei zu sein wie bei ex SPaP Vah.

LG Bernhard

[McRonalds]

...der kommt scheinbar nimmer an den Main, obwohl ich ihn früher öfter getroffen habe. Letztes mal im Flusshafen Zeil a.M. im Frühjahr 2006. Gruß - Ronald;-)

[Reinier D]

:wink: Hallo Ronald

Der ist nicht als Selbfahrer gedacht und da am Main der Vorschrifften von Bugstrahl zu hoog liegen fur der Bugstrahlen von der SPaP GSL, ist er besser aufgeheben mit mehreren GSL nach der untere Donau zu fahren. Er war doch die meisten zeit im Einsatzt.

mfg :captain: Reinier

[McRonalds]

@Reinier; stimmt, die SPaP setzt am MDK/oberen Main fast nur noch die kleineren MUFLONs ein - einige wenige der SPaP Leichter (aufgefallen sind mir z.B. DE 16230, DE 16234 und DE 16263) haben zusätzlich auch einen Bugi.

[DANIEL-WIEN]

Hallo!
Aufgenommen 2008 in Wien.
mfG Daniel Wien