grotefendt
29.07.2010, 22:29
Hallo User
MERENGUE GMS am 29.07.2010 in Lünen. Habe ich auch noch nicht gesehen. Die Zahl unbekannter Schiffe wächst rapide. Die Eu machts möglich. Unglaublich wegen der augenblicklichen Überkapazitäten in der Schifffahrt spielt man sogar mit dem Gedanken im Wege einer alt für neu prämiensubventionierten Abwrackaktion auch große Neubauten abzuwracken,damit die armen Schiffebauer weiter Schiffe bauen können. Die kleineren und älteren Schiffe könne man nicht abwracken ,da diese dringend auf dem Markt benötigt würden. Man will auch nicht wieder auf das Abwracksystem von Aussteigerschiffseignern zurückgreifen. Wahrscheinlich weil diese ja sowieso aus Altersgründen e.t.c.nicht mehr könnten! Man will also guten Schiffsraum vernichten,nur weil man den alten Schiffseignern die paar Euro Abwrackprämie nicht gönnt. Näheres dazu,wenn ich die betreffenden Zeitschriften von Bord geholt habe.
Grüße K.Grotefendt
Schiffsdaten:
Name: Merengue
Ex-Namen: WTAG 109, Hildesheim, Adeline 3 (2314145), Passaat, Giessenstroom, Love Boat (6001900), Parcifal (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?48199-Parcifal-GMS-02322742&highlight=02322742)
gemeldet in: Marchienne Au Pont
Nationalität: :b:
Europa-Nr.: 06004291
MMSI-Nr.: 205383890
Rufzeichen: OT3838
Länge: 82,00 m
Breite: 8,20 m
Tiefgang: 2,51 m
Tonnage: 1173 t
Maschinenleistung: 940 PS
Maschinen-Hersteller: Cummins
Baujahr: 1956
erbaut in: :d:
Bauwerft: Cassens, Emden
Verbleib: Ghost Sniper (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?77472-Ghost-Sniper-GMS-06004291), Acheloos (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?100442-Acheloos-GMS-06004291)
MERENGUE GMS am 29.07.2010 in Lünen. Habe ich auch noch nicht gesehen. Die Zahl unbekannter Schiffe wächst rapide. Die Eu machts möglich. Unglaublich wegen der augenblicklichen Überkapazitäten in der Schifffahrt spielt man sogar mit dem Gedanken im Wege einer alt für neu prämiensubventionierten Abwrackaktion auch große Neubauten abzuwracken,damit die armen Schiffebauer weiter Schiffe bauen können. Die kleineren und älteren Schiffe könne man nicht abwracken ,da diese dringend auf dem Markt benötigt würden. Man will auch nicht wieder auf das Abwracksystem von Aussteigerschiffseignern zurückgreifen. Wahrscheinlich weil diese ja sowieso aus Altersgründen e.t.c.nicht mehr könnten! Man will also guten Schiffsraum vernichten,nur weil man den alten Schiffseignern die paar Euro Abwrackprämie nicht gönnt. Näheres dazu,wenn ich die betreffenden Zeitschriften von Bord geholt habe.
Grüße K.Grotefendt
Schiffsdaten:
Name: Merengue
Ex-Namen: WTAG 109, Hildesheim, Adeline 3 (2314145), Passaat, Giessenstroom, Love Boat (6001900), Parcifal (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?48199-Parcifal-GMS-02322742&highlight=02322742)
gemeldet in: Marchienne Au Pont
Nationalität: :b:
Europa-Nr.: 06004291
MMSI-Nr.: 205383890
Rufzeichen: OT3838
Länge: 82,00 m
Breite: 8,20 m
Tiefgang: 2,51 m
Tonnage: 1173 t
Maschinenleistung: 940 PS
Maschinen-Hersteller: Cummins
Baujahr: 1956
erbaut in: :d:
Bauwerft: Cassens, Emden
Verbleib: Ghost Sniper (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?77472-Ghost-Sniper-GMS-06004291), Acheloos (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?100442-Acheloos-GMS-06004291)