Tankvaart 21 - TMS - 02311559

[topplicht]

TMS "Tankvaart 21" aus Rotterdam. Dia ist ca. von 1986.

Schiffsdaten:

Name: Tankvaart 21
gemeldet in: Rotterdam
Nationalität: :n:
Europanummer: 2311559

Länge: 85,00 m
Breite: 9,50 m
Tiefgang: 2,89 m
Tonnage: 1592 t

Maschinenleistung: 800 PS
Maschinen-Hersteller: MAK

Baujahr: 1963
Erbaut in: :d:
Bauwerft: Schiffswerft Oberwinter GmbH
Bau-Nr.: 180

Verbleib: Oranje 15, 1997 abgewrackt

Quelle: IVR 1984

[Baron 3]

Das Foto von topplicht ist im Rhein Lippe Hafen Wesel aufgenommen.

Zu den Daten von poettekucker : Die Tonnage stimmt nicht, seit der Verlängerung auf 100m, betrug sie 2045. Mit 85m waren es 1592. :wink1:

Der "Tankvaart 21" wurde Ende der 80er Jahre an die Braunkohle / Rederij Amstelland verkauft und erhielt den Namen "Oranje 15".

Hier das typengleiche Schiff "Willi S", ex "Tankvaart 22" : http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?9659-Willi-S-TMS-04030430&highlight=Tankvaart

[Navico 2]

TMS TANKVAART 21 und das gleiche typengleiche Schiff,
TMS TANKVAART 22 wurden beide in Oberwinter 1963 gebaut für Tankvaart Rotterdam, eine Tochtergesellschaft der Ruhr-Reederei, Jacob Haverkamp, Mülheim/Ruhr.

Ich meine, das waren die ersten TMS, 85 x 9,50 ohne Trunkdeck, also flaches Deck, die in Oberwinter 1963 gebaut wurden.

Navico 2

Gruß Manfred

[Kompass]

Die ersten Schiffsführer waren:
Tankvaart 21 Mathias Fabry, Mülheim Ruhr
Tankvaart 22 Johannes Matz, Leutesdorf

[Kompass]

Wenn ich mich recht erinnere, sah die
Flagge der beiden Tankvaart 21 / 22
unter der Reederei Jacob Haverkamp
Mülheim so aus

207645


Leider habe ich bisher keine Dokument
gefunden, was dies zweifelsfrei belegt.

[JuergenKoblenz]

Hallo
Ich habe noch eine Originale von TV!
Da ich bei dem Verein war kannte ich die Schiffe!
Soweit mir bekannt ist wurde der 21 /Oranje 15 Verschrottet.
Der 22 fährt noch als Willi S.-Dazu gehörten nachher der TV 11 mit ca 3000 to. der auch heute noch fährt und der TV 24 ehemals "Agnes Specht" der auch noch fährt als .....ist hier zu finden .Kanalschiff -Die Firma hies nachher Titaro River Tankvaart oder so ähnlich.Gute Firma.
Gruß
jürgen

[Kompass]

Hallo Jürgen,
wie ist das mit der Flagge, stimmt die so?
Ich bin auf der TV 22 2 1/2 Jahre gefahren.
Von 1963 bis Ende 65.

Gruß KH

[Helmut]

Hallo Tankvaart-Freunde,

hier die Flagge- man erkennt sie auch bei genauem Hinsehen auf dem Foto

[JuergenKoblenz]

Hallo
Helmut´s Flagge ist richtig!
Schade das die Firma weg ist-war ne schöne Zeit.
Die Haverkamps haben dafür halb Mühlheim an der Ruhr.
Gruß
J

[Kompass]

Ich habe noch mal eine neue Photoshop-Variante
angefertigt. ( Soll keine Kritik sein )

208032

Gruß KHS

[Werner Hergarten]

Moin moin allerseits!

In einem mir vorliegenden alten Werftprospekt der Schiffswerft Oberwinter wird bei beiden Schiffen die Tragfähigkeit mit 1.330 t angegeben. Der Stapellauf ist mit April 1962 (21) und September 1963 (22) notiert. Beide Schiffe wurden an die Reederei Ritaro Rivier-Tankvaart N.V. in Rotterdam abgeliefert. Weitere Unterlagen, Hauptabmessungen, Maschinenleistung, Pumpen etc. habe ich leider nicht.

Es gibt eine holländische Internetseite, darin sind fast alle Binnenschiffe, auch nicht mehr existente, aufgeführt, Beschrieben und z.T. mit Fotos. Aber diese Seite muß ich noch einmal suchen, oder kann mir dabei jemand auf die Sprünge helfen?

Ein Gruß aus FL

Werner

[Navico 2]

Hallo Werner,
1330 Tonnen kann stimmen, beide TMS wurden mit 80 x 9,50 m gebaut und später verlängert.
Tankvaart 21 und 22 sind meines wissen die ersten 80 m TMS's ohne Trunkdeck von der Schiffswerft Oberwinter gebaut worden.

Der erste Neubautanker von Oberwinter war Anfang 1950, gebaut für die Ruhr Reederei-Mülheim/Ruhr TMS Charlotte, später TMS Ruhr 54, 67 x 8,20 m 560 Ps MAK. TMS Charlotte war vollständig genietet.

@ Juergen Koblenz,
Ja , eine schöne Zeit.

Aber Fakt ist, der Jacob Haverkamp hat sich aus der Ruhr-Reederei herausgehalten und die Ruhr Reederei ging Pleite.
Einige GMS gingen nach Ruhr-Reederei N.V. Rotterdam und zur BRAG Basel.

Ich selber habe noch die D-Flagge in NL-Flagge gewechselt.
Mir steht eigentlich noch ein halbes Jahr Lohn zu.

Das war 1967.

Gruß Manfred

[Werner Hergarten]

Der erste Neubautanker von Oberwinter war Anfang 1950, gebaut für die Ruhr Reederei-Mülheim/Ruhr TMS Charlotte, später TMS Ruhr 54, 67 x 8,20 m 560 Ps MAK. TMS Charlotte war vollständig genietet.




Moin moin Jürgen aus KO,
nach meinen Unterlagen wurde der erste SWO-Tanker (940 t) an die Bernh.Bossmann in Mainz abgeliefert, im Jahr 1955 mit 940 t, danach noch einer nach Kamps in Sinzig.

Danach waren u.a. die Ruhr-Reederei daran (max.1.000 t) und auch mit Güterschiffen. Wenn ich mich recht erinerre, war auch der damalige Werftbesitzer mit am Ball, da war doch was?

Weiter Kunden waren u.a. die Hansa-Tankschiffahrt, W. Deichmann (Hansa 2 bis 9, alle 975 t)

Einnn Gruß aus FL und einen guten Start in die neue Woche

Werner

[Rhein-Mosel]

Hallo,

hier ein Bild vom TANKVAART 21, aufgenommen im Januar 1986 am Moselufer in Koblenz.

MfG :wink:

[kapt-huk]

Hallo Werner
Lese gerade Deinen Beitrag zu SWO,der Tanker hieß "Rheinland-Pfalz".Der andere Tanker für Kamps hieß "Doris",die Daten:L. 74,22m B.8,24m 998,5 ton. Tiefg. 2,47m PS 600 MAK Bj. 1956. Daten vom Rheinland- Pfalz:L.67,10m B.8,20m, Tiefg. 2,65 m , 995,9 ton. PS 600 MAN, Bj.1955-. Das Baujahr von der Charlotte ist 1953.
mfg kapt-huk

[han.lud]

Hallo Gerd,

kann es sein,daß auf Steuerbordseite des TMS Tankvaart 21,
der CHATEAU PAVIE festgemacht hat?:kopfkratz::fragkratz::kopfkratz:

Gruß han.lud

[Rhein-Mosel]

Hallo Hans,

ich habe erst jetzt deine anschließende Frage zu dem Bild vom Tankvaart 21 bemerkt. Sorry. Ich habe gleich nachgesehen auf dem Original-Abzug - und es ist tatsächlich CHATEAU PAVIE. Deine Adleraugen mußt du dir patentieren lassen!
Schade, zu der Zeit habe ich leider noch nicht so sehr auf die Franzosen-Motore geachtet, sonst hätte ich sicherlich noch weitere Bilder gemacht.

MfG

[Muranfan]

Hallo,

anbei Tankvaart 21 am 25.10.1964 (am Neckar?), fotografiert von Erich Meng.

Fahrensmann A. Nieser ergänzt: 1988 Oranje 15, der Tanker war 1994 an der Donau (privatisiert).

Grüße von der Donau,
Muranfan