Undine - TMS - 04801510

[tomkyle]

Schiffsdaten:

Name: Undine
gemeldet in: Hörstel, später Gorleben (siehe #3)
Nationalität: http://www.binnenschifferforum.de/images/smilies/laenderflaggen/deutschland.gif
Euronummer: 4023030; 4801510

Länge: 67,00 m (1963 verlängert auf 77,93 m, 1986 verlängert auf 81,83 m)
Breite: 8,20 m
Tiefgang: 2,52 m
Tonnage: 800 t, später 1100 t

Maschinenleistung: 560 PS
Maschine: MaK MSU 423 A

Baujahr: 1957
gebaut in: http://www.binnenschifferforum.de/images/smilies/laenderflaggen/deutschland.gif
Bauwerft: Lankewerft, Berlin-Spandau
Baunummer: 1652

Verbleib: im März 2014 bei RDM in Kampen abgewrackt

Aufnahme vom 02.06.2009 aus Hamburg-Harburg
Viele Grüße Thomas

[Pegasus]

Hallo!
21. Juni/14. Juli 2008 in Braunschweig Thune bzw. auf dem ESK.
Am 16.Juli 2008 kollidierte UNDINE auf der Elbe mit ALDEBARAN. Damit war sie als fahrendes Schiff Geschichte.
Beide Kontrahenten habe ich am 14.07. noch fotografiert.
Mit Gruß Berthold

[Schleusenknecht]

Moin moin,
Heute kam TMS UNDINE wohl zum letzten Mal im WDK zu Tal. Lt. Auskunft des Sfr. die allerletzte Reise und zwar nach Kampen NL.

[Jürgen F.]

Gestern zum ersten und letzten mal in Birgte gesehen.

Schöne Grüße
Jürgen F.

[Danny]

Hat diese undine auch unter LUX flagge gefahre mit nummer 8000131 ???

[Gerhard]

Hallo

hier noch ein Bild als das Schiff noch unter Raab Karcher Flagge fuhr am 05.06.1993 in Germersheim leer zu Berg

Gruß Gerhard

[McRonalds]

...etwas verwirrend ist hier der Schiffsverlauf. Das letzte Bild von Gerhard zeigt das Schiff, als es noch in Hörstel (4023030) gemeldet war. So um 1997 wurde das Schiff dann nach Luxemburg umgeflaggt und bekam eine kombinierte Nummer (8043012), später eine 'normale' Nummer (8000131, manchmal liest man auch 8000113)... oder umgekehrt. Sehr verwirrend also. Vielleicht gibt's Infos oder gar Fotobelege aus der Zeit? 2003 ging das Schiff dann wieder nach Deutschland und hatte dann eine neue deutsche Nummer (4801510). Gruß - Ronald;-)

[Jürgen S]

Moin Ronald,

zufällig sah ich heute deinen Eintrag zu TMS UNDINE; der gehört auf alle Fälle zu den Tankern bei dem es vom Stapellauf bis zur Verschrottung keine Namensänderung gab! Glechwohl änderte sich aber der Ho! Folgendes aus meinen Aufzeichnungen führt zwar nicht zur eindeutigen Klärung aber vielleicht doch etwas! Wo der Tanker anfangs registriert war ist mir nicht bekannt, auch Hörstel als Ho ist mir nicht bekannt. 1994 stand unter der IVR Nr. 4023030 Bergeshövede achtern dran. 2001 (!) stand dann dort Grevenmacher. Bei der IVR Nr. 804?012 ist leider eine Ziffer durch den blauen Kegel verdeckt. Ob dort eine 3 oder eine 0 steht?? Ob / wann sich die Luxemburger Nr. geändert hat ist mir nicht bekannt. Im IVR 2001 steht, wie du schreibest, die 'normale' Nr. 8000131! Wie das zusammen passt?? Schon 2002 also ein Jahr später war der Tanker mit der IVR Nr. 4801510 in Woltersdorf und 2006 in Gorleben registriert. Die letzten Jahre vor der Verschrottung war der Einsatz im Harnstofftransport geplant der aber nicht realisiert wurde; danach soll der Tanker in einem Nebefluß der Unterelbe nur noch still gelegen haben, wo er zu der Zeit registriert war?

Gruß
Jürgen S

[Brummbaer]

Hallo hab hier ein allerdings schlechtes Foto vom 15.10.02 in Minden 4181510 Woltersdorf. MfG Brummbaer

[reanna]

Hallo Jürgen


Bei der IVR Nr. 804?012 ist leider eine Ziffer durch den blauen Kegel verdeckt.
In meiner Liste ist die Nummer 8043012 gelistet. Davor hatte das Schiff wohl auch die 8000131.

Gruß
Rebi

[McRonalds]

Moin Ronald, zufällig sah ich heute deinen Eintrag zu TMS UNDINE; der gehört auf alle Fälle zu den Tankern bei dem es vom Stapellauf bis zur Verschrottung keine Namensänderung gab! Glechwohl änderte sich aber der Ho! Folgendes aus meinen Aufzeichnungen führt zwar nicht zur eindeutigen Klärung aber vielleicht doch etwas! Wo der Tanker anfangs registriert war ist mir nicht bekannt, auch Hörstel als Ho ist mir nicht bekannt. 1994 stand unter der IVR Nr. 4023030 Bergeshövede achtern dran. 2001 (!) stand dann dort Grevenmacher. Bei der IVR Nr. 804?012 ist leider eine Ziffer durch den blauen Kegel verdeckt. Ob dort eine 3 oder eine 0 steht?? Ob / wann sich die Luxemburger Nr. geändert hat ist mir nicht bekannt. Im IVR 2001 steht, wie du schreibest, die 'normale' Nr. 8000131! Wie das zusammen passt? @Jürgen; eben erst gelesen (weil ich gerade mit Reanna am Thema 8er Register arbeite - SEHR mühsames Thema). Ja, es gab da wohl eine ganze Reihe von Deutschen Schiffen (vor allem Tanker), die zuerst eine 'normale' Luxemburger Schiffsnummer hatten und kurz darauf eine kombinierte Nummer bekamen. Habe mal eine grobe Liste gemacht. Wahrscheinlich gab es sogar noch mehr, aber da die Nummern nicht lange geführt wurden, wird es schwierig das nachzuverfolgen - ganz zu schweigen davon dass ich mir keinen Reim darauf machen kann, warum das geschah. Wahrscheinlich irgend welche Steuer-Spar-Modelle - oder rechtliche Gründe auf Grund dieser Steuer-Spar-Modelle:

UNION B oooooooooooo 8000086 -> 8040003
UNION II ooooooooooo 8000084 -> 8040004
SVEN/MT 6 oooooooooo 8000085 -> 8043005
ECKHARD BURMESTER oo 8000127 -> 8043011
FRANK BURMESTER oooo 8000130 -> 8043010
UNDINE ooooooooooooo 8000131 -> 8043012
HERMANN BURMESTER oo 8000133 -> 8043013
HEINRICH BURMESTER o 8000137 -> 8043014
BERNHARD BURMESTER o 8000140 -> 8043015
THURGAU oooooooooooo 8000141 -> 8046009
ST. EDWIN / EDDA-W o 8000151 -> 8046008